Веруваме дека сте ја слушнале веста декапо дводневни континуирани штрајкови работниците во западноамериканските пристаништа се враќаат.
Работниците од пристаништата во Лос Анџелес, Калифорнија и Лонг Бич на западниот брег на Соединетите држави се појавија вечерта на 7-ми, а двата главни терминали продолжија со нормална работа, отстранувајќи ја маглата што ја натера бродската индустрија да бидете напнати порадипрекин на работењетодва последователни дена.

Блумберг Њуз објави дека Јусен Терминалс, главен извршен директор за ракување со контејнери во пристаништето Лос Анџелес, рече дека пристаништето продолжило со работа и се појавиле работници.
Лојд, извршен директор на поморската берза во Јужна Калифорнија, рече дека поради сегашниот обем на лесен сообраќај, влијанието на претходната операција на суспензија врз логистиката е ограничено. Меѓутоа, имало контејнерски брод кој првично требало да пристигне на пристаништето, па доцнел да влезе во пристаништето и останал на отворено море.
Ројтерс објави дека контејнерските терминали воЛос Анџелеси Лонг Бич ненадејно прекинаа со работа вечерта на 6-ми и утрото на 7-ми и беа речиси затворени поради недоволен број работници. Тогаш не се појавија голем број вработени во пристаништето, меѓу кои и многу оператори одговорни за утовар и истовар на контејнери.
Пацифичката поморска асоцијација (ПМА) тврди дека пристанишните операции се запрени бидејќи работната сила ја задржува работната сила во име на Меѓународната унија за терминал и складирање. Претходно, работните преговори на Терминалот Западен Запад траеја неколку месеци.
Меѓународниот синдикат на терминали и магацини одговори дека забавувањето се должи на недостигот на работна сила бидејќи илјадници членови на синдикатот присуствуваа на месечниот генерален состанок на 6-ти, а Велики петок падна на 7-ми.
Преку овој ненадеен штрајк, можеме да ја видиме важноста на овие две пристаништа за транспортот на стоки. За шпедитери какоСенгор логистика, она што се надеваме дека ќе го видиме е дека дестинациското пристаниште може правилно да ги реши работните прашања, разумно да ја распределува работната сила, да работи ефикасно и конечно да им дозволи на нашите испраќачи или сопственици на товар да ја примаат стоката непречено и да ги решат нивните потреби за навременост.
Време на објавување: април-10-2023 година