Dem Maersk seng nei Politik: grouss Upassungen un de UK Hafenkäschten!
Mat den Ännerungen an den Handelsregelen nom Brexit, mengt Maersk datt et néideg ass déi bestehend Fraisstruktur ze optimiséieren fir besser un dat neit Maartëmfeld unzepassen. Dofir, ab Januar 2025, wäert Maersk eng nei Container Opluedstatiounen Politik an e puer ëmsetzenUKHäfen.
Inhalter vun der neier Opluedstatioun:
Inland Transport Zouschlag:Fir Wueren déi Inlandtransportservicer erfuerderen, wäert Maersk Zouschlag aféieren oder upassen fir erhéicht Transportkäschten a Serviceverbesserungen ze decken.
Terminal Handling Charge (THC):Fir Container, déi spezifesch UK Häfen erakommen an ausgoen, wäert Maersk d'Standarden vun den Terminalhandhabungskäschte upassen fir méi präzis déi aktuell Operatiounskäschten ze reflektéieren.
Ëmweltschutz Zouschlag:Am Hibléck op ëmmer méi streng Ëmweltschutz Ufuerderunge wäert Maersk Ëmweltschutz Zouschlag aféieren oder aktualiséieren fir d'Firma Investitioun an d'Emissiounsreduktioun an aner gréng Projeten z'ënnerstëtzen.
Demurrage a Späichergebühren:Fir d'Clienten ze encouragéieren Wueren op eng fristgerecht Manéier opzehuelen an d'Effizienz vum Hafenomsaz ze verbesseren, kann Maersk d'Standarden vun der Demurrage a Späicherkäschte upassen fir onnéideg laangfristeg Besetzung vun den Hafenressourcen ze vermeiden.
D'Upassungsberäich a spezifesch Fraisen fir Ladenartikelen a verschiddenen Häfen sinn och anescht. Zum Beispill,den Hafen vu Bristol huet dräi Opluedstatiounen ugepasst, dorënner Hafen Inventar Fraisen, Port Ariichtungskäschten a Port Sécherheetsfraisen; während den Hafen vu Liverpool an den Themse Port d'Entrée ugepasst hunn. E puer Häfen hunn och Energiereguléierungskäschten, sou wéi den Port of Southampton an den Port of London.
Impakt vun der Ëmsetzung vun der Politik:
Verbessert Transparenz:Andeems se verschidde Fraisen kloer oplëschten a wéi se berechent ginn, hofft Maersk Clienten e méi transparente Präissystem ze bidden fir hinnen ze hëllefen hir Versandbudgeten besser ze plangen.
Service Qualitéitssécherung:Déi nei Opluedstruktur hëlleft Maersk e qualitativ héichwäertege Serviceniveau ze halen, sécherzestellen datt Wueren op Zäit geliwwert ginn an zousätzlech Käschten duerch Verspéidungen reduzéieren.
Käschten Ännerungen:Obwuel et e puer Käschte Ännerungen fir shippers a Gidderween op kuerzfristeg kann ginn, Maersk gleeft datt dëst eng zolidd Fëllement fir eng laangfristeg Partnerschaft leeën wäert gemeinsam mat zukünfteg Maart Erausfuerderungen eens.
Nieft der neier Opluedstatiounen Politik fir britesch Häfen, Maersk annoncéiert och Zouschlag Upassung an anere Regiounen. Zum Beispill, vun1. Februar 2025, all Container geschéckt zeden USAanKanadawäert eng vereenegt CP3 Zouschlag vun US $ 20 pro Container reprochéiert ginn; der CP1 Zouschlag fir Tierkei US $ 35 pro Container, effikass vun25. Januar 2025; all dréchen Container aus dem Fernen Osten zeMexiko, Zentralamerika, d'Westküst vu Südamerika an d'Karibik wäerten engem Héichsaison-Opschlag (PSS) ënnerleien, effektiv abJanuar 6, 2025.
Dem Maersk seng nei Opluedstatiounspolitik fir britesch Häfen ass eng wichteg Moossnam fir seng Fraisstruktur ze optimiséieren, d'Servicequalitéit ze verbesseren an op Ännerungen am Maartëmfeld z'äntwerten. Cargo Besëtzer an Är Fracht Expeditioune solle gutt op dës Politik Upassung oppassen fir d'Logistik Budgeten besser ze plangen an op potenziell Käschtenännerungen z'äntwerten.
Senghor Logistics erënnert Iech datt ob Dir Senghor Logistics freet (Kréien en Devis) oder aner Gidderween fir Frachtpräisser vu China op d'Vereenegt Kinnekräich oder vu China an aner Länner, kënnt Dir de Gidderween froen fir Iech ze soen ob d'Versandfirma momentan en Zouschlag oder d'Fraisen, déi den Destinatiounshafen berechnen. Dës Period ass d'Héichsaison fir international Logistik an d'Etapp vun de Präiserhéijungen vun de Versandfirmen. Et ass ganz wichteg Liwwerungen a Budgeten raisonnabel ze plangen.
Post Zäit: Jan-09-2025
