Экспедиторлор кардарларга цитата келтирүү процессинде көбүнчө түз ташуу жана транзит маселеси тартылат. Кардарлар көбүнчө түз кемелерди артык көрүшөт, ал эми кээ бир кардарлар түз эмес кемелер менен барышпайт.
Чынында, көп адамдар түз сүзүүнүн жана транзиттин конкреттүү маанисин түшүнүшпөйт жана алар түз сүзүү которууга караганда жакшыраак болушу керек, ал эми түз сүзүү кайра жүктөөдөн тезирээк болушу керек деп эсептешет.
Түз кеме менен транзиттик кеменин ортосунда кандай айырма бар?
Түздөн-түз ташуу менен транзиттин айырмасы рейс учурунда кемелерди түшүрүү жана алмаштыруу операциясынын бар-жоктугунда.
Түз сүзүүчү кеме:Кеме көптөгөн портторго кайрылат, бирок рейс учурунда контейнер жүк түшүрбөй, кемени алмаштырбаса, ал түз сүзүүчү кеме болуп саналат. Жалпысынан алганда, түз сүзүүчү кеменин сүзүү графиги салыштырмалуу туруктуу. Ал эми келүү убактысы күтүлгөн келүү убактысына жакын. Парустун убактысы, адатта, тиркелетцитата.
Транзиттик кеме:Саякат учурунда контейнер кайра жүктөө портунда алмаштырылат. Кайра жүктөө терминалынын жүктөө жана түшүрүү эффективдүүлүгүнө жана кийинки чоң кеменин графигинин таасирине байланыштуу, адатта, кайра жүктөө керек болгон контейнердик ташуу графиги туруктуу эмес. Жүктөө терминалынын эффективдүүлүгүнүн таасирин эске алуу менен которуу терминалы цитатага тиркелет.
Демек, түз кеме транзитке караганда чындап эле ылдамбы? Чындыгында, тике жүк ташуу сөзсүз түрдө кайра жүктөөдөн (транзиттен) тезирээк болбойт, анткени ташуу ылдамдыгына таасир этүүчү көптөгөн факторлор бар.
Ташуу ылдамдыгына таасир этүүчү факторлор
Түз кемелер теориялык жактан транзиттик убакытты үнөмдөөгө мүмкүн болсо да, иш жүзүндө ташуу ылдамдыгына төмөнкү факторлор да таасир этет:
1. Учууларды жана кемелерди уюштуруу:Башкаавиакомпанияларжана жүк ташуучу компаниялар учуу жана кемелер ар кандай уюштуруу бар. Кээде түз каттамдар да негизсиз графиктерге ээ болушу мүмкүн, натыйжада ташуу убактысы узарат.
2. Жүктөө жана түшүрүү убактысы:келип чыккан жана көздөгөн портунда жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү убактысы да ташуу ылдамдыгына таасир этет. Кээ бир порттордун жүктөө жана түшүрүү ылдамдыгы жабдуулардын, жумушчу күчтөрдүн жана башка себептерден улам жай болуп жатат, бул түз кеменин иш жүзүндөгү ташуу убактысы күтүлгөндөн узак болушуна алып келиши мүмкүн.
3. Бажы декларациясынын жана бажылык тариздөөнүн ылдамдыгы:Түздөн-түз кеме болсо дагы, бажы декларациясынын жана бажы жагынан жол-жоболоштуруунун ылдамдыгы товардын ташуу убактысына да таасирин тийгизет. бара турган өлкөнүн бажы текшерүү катуу болсо, бажы жагынан жол-жоболоштуруу мөөнөтү узартылышы мүмкүн.
4. Парустун ылдамдыгы:Түз сүзүүчү кемелер менен кайра жүктөөнүн ортосунда сүзүү ылдамдыгында айырмачылыктар болушу мүмкүн. Түз сүзүү аралыгы кыскараак болсо да, сүзүү ылдамдыгы жайыраак болсо, аны жеткирүү убактысы дагы эле көп болушу мүмкүн.
5. Аба ырайы жана деңиз шарттары:Түздөн-түз сүзүү жана кайра жүктөө учурунда туш болушу мүмкүн болгон аба ырайы жана деңиз шарттары ар түрдүү, бул сүзүүнүн ылдамдыгына жана коопсуздугуна таасирин тийгизет. Аба ырайы жана деңиз шарттары түз кемелердин иш жүзүндөгү жеткирүү убактысы күтүлгөндөн узак болушуна алып келиши мүмкүн.
Корутунду
Транзиттик убакытты так эсептөө үчүн бир нече факторлорду эске алуу керек. Иш жүзүндөгү эксплуатацияда жүктүн мүнөздөмөлөрү, ташуу муктаждыктары жана чыгымдары сыяктуу факторлор боюнча транспорттун эң ылайыктуу түрүн тандаса болот.
Посттун убактысы: 07-07-2023
