Bazara barkirina konteyniran, ku ji sala par û vir ve her ku diçe daketiye, xuya ye ku di Adara îsal de pêşkeftinek girîng nîşan daye. Di sê hefteyên borî de, rêjeyên barkêşiya konteyner bi berdewamî zêde bûne, û Endeksa Barkêşiya Konteynerkirî ya Şanghayê (SCFI) ji bo yekem car di 10 hefteyan de vedigere asta hezar xalî, û ew zêdebûna heftane ya herî mezin di du salan de destnîşan kiriye.
Li gorî daneyên dawî yên ji aliyê Borseya Keştiya Şanghayê ve hatin weşandin, endeksa SCFI ya hefteya borî ji 76,72 pûanan berdewam kir û derket 1033,65 puanan û derket asta herî bilind a ji nîvê Çileyê vir ve. EwXeta Rojhilata Dewletên Yekbûyîû Xeta Rojava ya Dewletên Yekbûyî hefteya borî bi tundî vegeriya, lê rêjeya barkêşiya Xeta Ewropî ji bilindbûnê ber bi daketinê ve çû. Di heman demê de, nûçeyên bazarê destnîşan dikin ku hin rêyên wekî xeta DY-Kanada û yaAmerîkaya Latînxeta kêmbûna cidî ya cîhê kişandiye, ûDibe ku pargîdaniyên barkêşiyê ji meha Gulanê dest pê bikin dîsa rêjeyên barkêşiyê zêde bikin.
Pisporên pîşesaziyê destnîşan kirin ku her çend performansa bazarê di çaryeka duyemîn de li gorî çaryeka yekem nîşanên çêtirbûnê nîşan daye, lê daxwaziya rastîn bi girîngî baştir nebûye, û hin ji wan sedeman jî ji ber heyama lûtkeya sewqiyata zû ya ku ji hêla betlaneya Roja Karker a pêşerojê ya li Chinaînê ve hatî peyda kirin. Giştînûçeyên dawîku karkerên dokê li benderên li rojavayê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê karê xwe sist kirine. Her çend bandor li xebata termînalê nekiribe jî, ev yek bû sedem ku hin xwediyên kargoyê bi awayekî çalak sewqiyata bikin. Gera heyî ya vegerandina rêjeya barkirinê li ser xeta Dewletên Yekbûyî û verastkirina kapasîteya barkirinê ji hêla pargîdaniyên barkirina konteyner ve jî dibe ku were dîtin ji ber ku pargîdaniyên barkêşê bi hemî hêza xwe hewl didin danûstendinê bikin da ku bihayê peymana dirêj-dirêj a nû ya yek-salî ya ku dê di Gulanê de bikeve meriyetê.
Tê fêhmkirin ku ji meha Adarê heya Nîsanê dema danûstandina peymana demdirêj a li ser rêjeya barkirina konteyner a xeta Dewletên Yekbûyî di sala nû de ye. Lê îsal, digel kêmbûna rêjeya barkêşiya cîhê, danûstandina di navbera xwediyê kargoyê û pargîdaniya barkêşiyê de cûdahiyek mezin heye. Pargîdaniya barkêşiyê peyda kir û rêjeya barkêşiya di cih de zêde kir, ku ev bû israra wan li ser kêmkirina bihayê. Di 15ê Avrêlê de, pargîdaniya barkêşê zêdebûna bihayê xeta Dewletên Yekbûyî yek li dû hev piştrast kir, û zêdebûna nirxê li dora 600 $ Amerîkî her FEU bû, ku îsal yekem car bû. Ev meyla zêde bi giranî ji hêla barkirinên demsalî û fermanên bilez ên li sûkê ve tê rêve kirin. Dê were dîtin ka ew destpêka vegerandina rêjeyên barkêşiyê temsîl dike.
WTO di "Rapora Bazirganiya Cîhanî û Rapora Îstatîstîkî" ya herî dawî ya ku di 5ê Avrêlê de hat weşandin de destnîşan kir: Di bin bandora nediyariyên wekî bêîstîqrariya rewşa cîhanê, enflasyona bilind, polîtîkaya diravî ya hişk û bazarên darayî de, tê pêşbînîkirin ku qebareya bazirganiya kelûpelên gerdûnî îsal zêde bibe. Rêje dê di bin rêjeya ji sedî 2,6 ya 12 salên dawî de bimîne.
WTO pêşbînî dike ku bi vegerandina GDP ya gerdûnî ya sala bê re, rêjeya mezinbûna qebareya bazirganiya cîhanî dê di bin şert û mercên xweşbîn de ji% 3.2 vegere, ku ji asta navînî ya berê bilindtir e. Wekî din, WTO geşbîn e ku sistkirina siyaseta pêşîlêgirtina pandemîk a Chinaînê dê daxwaziya xerîdar azad bike, çalakiyên bazirganî pêşve bibe û bazirganiya gerdûnî ya gerdûnî zêde bike.
HercarSenghor Logisticsagahdarî di derbarê guheztinên bihayê pîşesaziyê de werdigire, em ê di demek zû de xerîdaran agahdar bikin da ku ji xerîdaran re bibin alîkar ku pêşî li plansaziyên barkirinê bikin da ku ji lêçûnên zêde yên demkî dûr nekevin. Cihê barkirina stabîl û bihayê erzan yek ji wan sedemên ku xerîdar me hildibijêrin in.
Dema şandinê: Avrêl-21-2023
