최근 태국 총리는 방콕 항구를 수도에서 멀리 옮기는 것을 제안했으며, 정부는 매일 방콕 항구에 출입하는 트럭으로 인해 발생하는 오염 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.태국 정부 내각은 이후 교통부를 비롯한 여러 기관에 항만 이전 문제 연구에 협조해 줄 것을 요청했습니다. 항만뿐만 아니라 창고와 석유 저장 시설도 이전해야 합니다. 태국 항만청은 방콕 항을 램차방 항으로 이전한 후, 지역 사회 빈곤, 교통 체증, 대기 오염 등의 문제를 해결하기 위해 항만 지역을 재개발할 계획입니다.
방콕 항은 태국 항만청(Ports Authority of Thailand)에서 운영하며 차오프라야 강에 위치해 있습니다. 방콕 항은 1938년에 건설이 시작되어 제2차 세계 대전 이후 완공되었습니다. 방콕 항만 지역은 주로 동쪽과 서쪽 부두로 구성되어 있습니다. 서쪽 부두는 일반 선박이 접안하고, 동쪽 부두는 주로 컨테이너선 접안을 위해 사용됩니다. 항만 지역의 주요 터미널 접안선은 1,900m 길이이며 최대 수심은 8.2m입니다. 터미널의 수심이 얕기 때문에 1만 재화중량톤(DWT)과 500TEU 컨테이너선만 수용할 수 있습니다. 따라서 일본, 홍콩,싱가포르그리고 다른 장소에서도 정박할 수 있습니다.
방콕 항의 대형 선박 처리 용량이 제한되어 있어, 경제 성장에 따라 증가하는 선박과 화물을 감당할 수 있는 대형 항만 개발이 필수적이었습니다. 이에 태국 정부는 방콕의 외항인 램차방 항 건설을 가속화했습니다. 램차방 항은 1990년 말 완공되어 1991년 1월부터 운영을 시작했습니다. 램차방 항은 현재 아시아 주요 항만 중 하나로, 2022년에는 833만 5400TEU의 컨테이너 처리량을 달성하여 전체 용량의 77%에 도달할 것으로 예상됩니다. 또한, 3단계 프로젝트가 진행 중이며, 이를 통해 컨테이너 및 로로(ro-ro) 처리 용량이 더욱 증가할 것입니다.
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게시 시간: 2024년 4월 11일
