싱가포르 항만의 혼잡
싱가포르항구는 세계에서 두 번째로 큰 컨테이너 항구이자 아시아의 주요 운송 허브입니다. 이 항구의 혼잡은 세계 무역에 매우 중요합니다.
싱가포르에 정박 대기 중인 컨테이너의 수는 5월에 급증하여 5월 말 최고치인 20피트 표준 컨테이너 480,600개에 이르렀습니다.
더반 항만 혼잡
더반항은남아프리카공화국세계 최대 컨테이너 항만이지만, 세계은행이 발표한 2023년 컨테이너 항만 성과 지수(CPPI)에 따르면 전 세계 405개 컨테이너 항만 중 398위에 랭크됐다.
더반 항구의 혼잡은 기상이변과 항만 운영업체 트랜스넷(Transnet)의 장비 고장으로 인해 발생했으며, 이로 인해 90척 이상의 선박이 항구 밖에 대기하고 있습니다. 혼잡은 수개월간 지속될 것으로 예상되며, 해운사에서는 장비 유지 관리 및 사용 가능한 장비 부족으로 인해 남아프리카 수입업자에게 혼잡 할증료를 부과하여 경제적 압박을 더욱 가중시켰습니다. 중동의 심각한 정세와 더불어 화물선들이 희망봉 주변을 우회하면서 더반항의 혼잡도는 더욱 가중되고 있다.
프랑스 주요 항구 모두 파업
6월 10일, 모든 주요 항구프랑스특히 컨테이너 허브항인 르아브르항과 마르세유-포스항은 조만간 한 달간 파업 위협에 직면할 것으로 예상돼 심각한 운영 혼란과 혼란이 예상된다.
1차 파업 당시 르아브르항에서는 로로선과 벌크선, 컨테이너 터미널이 부두 노동자들에 의해 봉쇄돼 4척의 정박이 취소되고 18척의 추가 정박이 지연된 것으로 알려졌다. . 동시에 마르세유-포스에서는 약 600명의 부두 노동자와 기타 항만 노동자들이 컨테이너 터미널로 향하는 주 트럭 입구를 막았습니다. 또한 Dunkirk, Rouen, Bordeaux 및 Nantes Saint-Nazaire와 같은 프랑스 항구도 영향을 받았습니다.
함부르크항 파업
현지시간 6월 7일, 함부르크항의 항만노동자들이독일, 경고 파업을 시작하여 터미널 운영이 중단되었습니다.
미국 동부와 멕시코만의 항구에 대한 파업 위협
최신 소식은 국제 항만 노동자 협회(ILA)가 APM 터미널의 자동문 시스템 사용에 대한 우려로 협상을 중단했다는 것입니다. 이로 인해 미국 동부와 멕시코만 부두 노동자들의 파업이 촉발될 수 있습니다. 미국 동부 해안의 항만 교착 상태는 2022년과 2023년 대부분의 서부 해안에서 발생한 것과 똑같습니다.
현재 유럽과 미국의 소매업체들은 운송 지연과 공급망 불확실성에 대처하기 위해 사전에 재고를 보충하기 시작했습니다.
이제 항만파업과 해운회사의 가격인상통고로 인해 수입업체의 수입업무가 불안정해졌습니다.사전에 배송 계획을 세우고, 화물 운송업자와 사전에 연락하여 최신 견적을 받아 보십시오. Senghor Logistics는 여러 경로의 가격 인상 추세에 따라 현재로서는 특히 저렴한 채널과 가격이 없을 것임을 상기시킵니다. 만약 있다면, 회사의 자격과 서비스가 아직 검증되지 않은 것입니다.
Senghor Logistics는 14년의 화물 운송 경험과 NVOCC 및 WCA 회원 자격을 보유하여 화물을 호위합니다. 직접 운송 회사와 항공사가 가격에 동의하고 숨겨진 수수료가 없습니다.찾다.
게시 시간: 2024년 6월 14일
