Maersk의 새로운 정책: 영국 항만 요금에 대한 대대적인 조정!
브렉시트 이후 무역 규정이 변경됨에 따라 Maersk는 새로운 시장 환경에 더 잘 적응하기 위해 기존 수수료 구조를 최적화하는 것이 필요하다고 믿습니다. 따라서 머스크는 2025년 1월부터 일부 지역에서 새로운 컨테이너 과금 정책을 시행할 예정이다.UK포트.
새로운 과금 정책의 내용:
내륙 교통 추가 요금:내륙 운송 서비스가 필요한 상품의 경우 Maersk는 증가된 운송 비용과 서비스 개선을 충당하기 위해 할증료를 도입하거나 조정할 것입니다.
터미널 취급 수수료(THC):특정 영국 항구에 입출고하는 컨테이너의 경우 Maersk는 실제 운영 비용을 보다 정확하게 반영하기 위해 터미널 처리 비용 표준을 조정할 예정입니다.
환경 보호 추가 요금:점점 더 엄격해지는 환경 보호 요구 사항을 고려하여 Maersk는 배출 감소 및 기타 녹색 프로젝트에 대한 회사의 투자를 지원하기 위해 환경 보호 추가 요금을 도입하거나 업데이트할 예정입니다.
체선료 및 보관 수수료:고객이 적시에 물품을 픽업하도록 장려하고 항만 회전율 효율성을 향상시키기 위해 Maersk는 항만 자원의 불필요한 장기 점유를 방지하기 위해 체선료 및 보관료 기준을 조정할 수 있습니다.
포트마다 충전 항목의 조정 범위와 특정 수수료도 다릅니다. 예를 들어,브리스톨 항은 항만 재고 수수료, 항만 시설 수수료, 항만 보안 수수료를 포함한 세 가지 부과 정책을 조정했습니다. 리버풀항과 템즈항은 입장료를 조정했습니다. 사우샘프턴 항, 런던 항과 같은 일부 항구에는 에너지 규제 수수료도 부과됩니다.
정책 구현의 영향:
향상된 투명성:Maersk는 다양한 수수료와 계산 방법을 명확하게 나열함으로써 고객이 배송 예산을 더 잘 계획할 수 있도록 보다 투명한 가격 책정 시스템을 제공하고자 합니다.
서비스 품질 보증:새로운 과금 구조는 Maersk가 고품질 서비스 수준을 유지하고 상품이 정시에 배송되도록 보장하며 지연으로 인한 추가 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.
비용 변경:단기적으로는 화주와 화물운송업체의 비용 변동이 있을 수 있지만, 머스크는 이것이 미래 시장 과제에 공동으로 대처할 수 있는 장기적인 파트너십을 위한 탄탄한 기반을 마련할 것이라고 믿습니다.
Maersk의 영국 항구에 대한 새로운 충전 정책은 수수료 구조를 최적화하고 서비스 품질을 개선하며 시장 환경 변화에 대응하기 위한 중요한 조치입니다. 화물 소유자와 화물 운송업자는 물류 예산을 더 잘 계획하고 잠재적인 비용 변화에 대응하기 위해 이 정책 조정에 세심한 주의를 기울여야 합니다.
Senghor Logistics는 Senghor Logistics(견적 받기) 또는 기타 화물 운송업자에게 중국에서 영국으로 또는 중국에서 다른 국가로의 운임 요금을 문의하는 경우, 화물 운송업자에게 현재 운송 회사가 추가 요금을 부과하는지 또는 목적지 항구에서 부과할 수수료를 부과하는지 알려달라고 요청할 수 있습니다. 이 시기는 국제물류의 성수기이자 해운사들의 가격인상 단계이다. 배송과 예산을 합리적으로 계획하는 것이 매우 중요합니다.
게시 시간: 2025년 1월 9일
