5월 18일부터 19일까지 중국-중앙아시아 정상회의가 시안에서 개최됩니다. 최근 몇 년간 중국과 중앙아시아 국가들의 연계는 지속적으로 심화되었습니다. "일대일로" 공동 건설의 틀 속에서 중국과 중앙아시아의 경제 무역 교류 및 물류 건설은 일련의 역사적, 상징적, 획기적인 성과를 달성했습니다.
상호연결 | 새로운 실크로드 개발을 가속화하세요
중앙아시아는 "실크로드 경제벨트" 건설의 우선 개발 지역으로서 상호 연결 및 물류 건설에 있어 시범적인 역할을 수행해 왔습니다. 2014년 5월, 롄윈강(連雲港) 중국-카자흐스탄 물류기지가 가동을 시작하면서 카자흐스탄과 중앙아시아 물류가 태평양에 진출한 첫 사례가 되었습니다. 2018년 2월에는 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 국제 도로 화물 운송이 공식적으로 개통되었습니다.
2020년에는 중국과 카자흐스탄을 연결하는 카스피해 국제운송회랑(Trans-Caspian Sea International Transport Corridor) 컨테이너 열차가 공식 개통될 예정입니다. 카스피해를 건너 아제르바이잔으로 이동한 후 조지아, 터키, 흑해를 거쳐 유럽 국가에 도착합니다. 운송 기간은 약 20일입니다.
중국-중앙아시아 교통채널이 지속적으로 확장됨에 따라 중앙아시아 국가의 중계교통 잠재력이 점차 활용되고, 중앙아시아 국가의 내륙 입지적 단점이 점차 중계 허브의 장점으로 전환되어 물류 및 교통수단의 다원화를 실현하고, 중국-중앙아시아 무역 교류에 더 많은 기회와 유리한 조건을 제공할 것입니다.
2023년 1월부터 4월까지의 수는중국-유럽(중앙아시아) 신장 열차가 개통되면 사상 최고치를 경신할 것으로 예상됩니다. 17일 해관총서가 발표한 자료에 따르면, 올해 1~4월 중국과 중앙아시아 5개국 간 수출입 규모는 1,730억 5천만 위안으로 전년 동기 대비 37.3% 증가했습니다. 특히 4월 수출입 규모는 처음으로 500억 위안을 돌파하며 502억 7천만 위안에 달해 새로운 국면을 맞이했습니다.
상호 이익과 윈윈 | 경제·무역 협력은 양적·질적으로 모두 발전합니다
지난 수년간 중국과 중앙아시아 국가들은 평등, 호혜, 상생의 원칙에 따라 경제·무역 협력을 증진해 왔습니다. 현재 중국은 중앙아시아의 가장 중요한 경제·무역 파트너이자 투자처로 자리매김했습니다.
통계에 따르면 중앙아시아 국가와 중국 간의 교역량은 20년 동안 24배 이상 증가했으며, 이 기간 동안 중국의 대외 무역량은 8배 증가했습니다. 2022년 중국과 중앙아시아 5개국 간의 양자 교역량은 702억 달러에 달해 사상 최고치를 기록할 것으로 예상됩니다.
세계 최대 제조업 국가인 중국은 글로벌 산업 사슬 체계에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 최근 몇 년간 중국은 인프라, 석유 및 가스 채굴, 가공 및 제조, 의료 등 다양한 분야에서 중앙아시아 국가들과 협력을 지속적으로 강화해 왔습니다. 밀, 콩, 과일 등 중앙아시아산 고품질 농산물의 중국 수출은 모든 당사국 간의 무역 균형 발전을 효과적으로 촉진했습니다.
지속적인 발전으로국경 간 철도 운송중국, 카자흐스탄, 투르크메니스탄 등의 컨테이너 화물 운송 협정 등 시설 연결 프로젝트가 지속적으로 진행되고 있으며, 중국과 중앙아시아 국가 간 통관 역량 구축도 지속적으로 개선되고 있습니다. '스마트 세관, 스마트 국경, 스마트 연결' 협력 시범 사업 등이 전면적으로 확대되고 있습니다.
앞으로 중국과 중앙아시아 국가들은 도로, 철도, 항공, 항만 등을 통합한 입체적이고 포괄적인 상호 연결 네트워크를 구축하여 인적 교류와 물류 흐름에 더욱 편리한 환경을 제공할 것입니다. 더 많은 국내외 기업들이 중앙아시아 국가들의 국제 물류 협력에 깊이 참여하여 중국과 중앙아시아 경제·무역 교류에 더 많은 새로운 기회를 창출할 것입니다.
정상회의가 곧 시작됩니다. 중국과 중앙아시아 국가들의 경제·무역 협력에 대한 당신의 비전은 무엇입니까?
게시 시간: 2023년 5월 19일
