5월 18일부터 19일까지 중국-중앙아시아 정상회담이 시안에서 개최됩니다. 최근 몇 년 동안 중국과 중앙아시아 국가 간의 상호 연결이 계속해서 심화되고 있습니다. '일대일로' 공동 건설의 기틀 아래 중국-중앙아시아 경제무역 교류와 물류 건설은 일련의 역사적, 상징적, 획기적인 성과를 달성했습니다.
상호연결 | 새로운 실크로드 개발 가속화
중앙아시아는 '실크로드 경제벨트' 건설의 우선개발지역으로 상호연결과 물류건설에서 시범적 역할을 해왔다. 2014년 5월, 연운항 중국-카자흐스탄 물류기지가 가동을 시작하여 카자흐스탄과 중앙아시아 물류가 처음으로 태평양에 접근하게 되었습니다. 2018년 2월, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 국제 도로 화물 운송이 공식적으로 개통되었습니다.
2020년에는 중국과 카자흐스탄을 연결하고 카스피해를 건너 아제르바이잔을 거쳐 조지아, 터키, 흑해를 거쳐 마침내 유럽 국가에 도달하는 카스피해 국제운송회랑 컨테이너 열차가 정식 개통될 예정이다. 운송 시간은 약 20 일입니다.
중국-중앙아시아 운송채널이 지속적으로 확장됨에 따라 중앙아시아 국가들의 중계운송 잠재력이 점차 활용될 것이며, 중앙아시아 국가들의 내륙 위치 단점이 점차 환승 허브의 장점으로 전환될 것입니다. 물류 및 운송 방법의 다양화를 실현하고 중국-중앙아시아 무역 교류에 더 많은 기회와 유리한 조건을 제공합니다.
2023년 1월부터 4월까지,중국-유럽(중앙아시아) 신장 지역에서 개통된 열차가 사상 최고치를 기록할 것입니다. 17일 해관총서가 발표한 자료에 따르면 올해 4월까지 중국과 중앙아시아 5개국 간 수출입액은 1730억5000만 위안으로 전년 동기 대비 37.3% 증가했다. 이 중 4월 수출입 규모는 처음으로 500억 위안을 돌파해 502억7000만 위안에 도달해 새로운 수준으로 도약했다.
상호 이익과 상생 | 경제·무역 협력이 양적으로나 질적으로나 진전
수년간 중국과 중앙아시아 국가들은 평등, 호혜, 협력 상생의 원칙에 따라 경제 무역 협력을 추진해 왔습니다. 현재 중국은 중앙아시아의 가장 중요한 경제무역 파트너이자 투자원이 되었다.
통계에 따르면 중앙아시아 국가와 중국 간의 무역 규모는 지난 20년 동안 24배 이상 증가했으며, 이 기간 동안 중국의 대외 무역 규모는 8배 증가했다. 2022년에는 중국과 중앙아시아 5개국의 양자 교역액이 사상 최대인 702억 달러에 이를 것으로 예상된다.
중국은 세계 최대 제조업 국가로서 글로벌 산업체인 시스템에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 최근 몇 년 동안 중국은 인프라, 석유 및 가스 채굴, 가공 및 제조, 의료 등 분야에서 중앙아시아 국가들과 지속적으로 협력을 심화해 왔습니다. 밀, 대두, 과일 등 고품질 농산물을 중앙아시아에서 중국으로 수출함으로써 모든 당사자 간 무역의 균형 발전을 효과적으로 촉진했습니다.
지속적인 개발로국경을 넘는 철도 운송, 중국, 카자흐스탄, 투르크메니스탄 및 컨테이너 화물 계약 등 기타 시설 연결 프로젝트가 계속 진행되고 있습니다. 중국과 중앙아시아 국가 간 통관 능력 구축이 지속적으로 개선되고 있다. '스마트 관세, 스마트 국경, 스마트 연결' 협력 시범사업 등을 전면 확대했다.
앞으로 중국과 중앙아시아 국가들은 도로, 철도, 항공, 항만 등을 통합하는 입체적이고 종합적인 상호 연결 네트워크를 구축해 인적 교류와 물품 유통에 더욱 편리한 조건을 제공할 예정이다. 더 많은 국내외 기업이 중앙아시아 국가의 국제 물류 협력에 깊이 참여하여 중국-중앙아시아 경제 무역 교류에 더 많은 새로운 기회를 창출할 것입니다.
정상회담이 곧 열릴 예정이다. 중국과 중앙아시아 국가 간 경제 및 무역 협력에 대한 귀하의 비전은 무엇입니까?
게시 시간: 2023년 5월 19일
