On 7월 18일, 외부 세계가 그것을 믿었을 때13일캐나다 서부 해안 항구 노동자 파업이 고용주와 근로자 모두의 합의에 따라 마침내 해결될 수 있다고 노동조합이 18일 오후 발표하면서, 합의 조건을 거부하고 파업을 재개한다고 밝혔습니다.항구 터미널이 다시 폐쇄되면 공급망이 더욱 혼란스러워질 수 있습니다.
캐나다 국제항구·창고연맹(International Docks and Warehouses Federation of Canada) 노조 위원장은 연방 중재자들이 제안한 합의안이 근로자들의 현재 및 미래 일자리를 보호하지 못한다고 생각한다고 발표했습니다. 노조는 경영진이 지난 몇 년간 기록적인 이익에도 불구하고 근로자들이 직면한 생계비 문제를 해결하지 못했다고 비판해 왔습니다.
동시에 노동조합은 경영진이 회원들을 위해 세계 금융 시장의 불확실성을 재차 다룰 수 있어야 한다고 주장합니다.
경영진을 대표하는 브리티시컬럼비아 해운업협회(BCMA)는 노조 간부들이 모든 노조원이 투표하기도 전에 합의안을 거부했다고 비난하며, 노조의 행동이 캐나다 경제, 국제적 평판, 그리고 생계에 해를 끼치고, 공급망 안정화에 의존하는 캐나다 국민들에게 더 큰 피해를 입힌다고 주장했습니다. 협회는 4년 합의안이 지난 3년간 임금 및 복리후생을 약 10% 인상하기로 약속했다고 밝혔습니다.
태평양 연안에 위치한 캐나다 브리티시컬럼비아주 30곳 이상의 항구에서 약 7,400명의 근로자들이 7월 1일 캐나다 국경일 이후 파업에 돌입했습니다. 노사 간의 주요 갈등은 임금, 유지보수 업무 외주화, 그리고 항만 자동화입니다.밴쿠버 항구캐나다 최대 규모이자 가장 분주한 항구인 , 또한 파업의 직접적인 영향을 받고 있습니다. 7월 13일, 노사는 연방 중재자가 합의 조건 협상을 위해 정한 시한 전에 중재 계획을 수용하여 잠정 합의에 도달하고 항구의 정상 운영을 가능한 한 빨리 재개하기로 합의했다고 발표했습니다.
BC주와 그레이터 밴쿠버의 일부 상공회의소는 노조의 파업 재개에 실망감을 표했습니다. 이전 파업 당시 여러 상공회의소와 브리티시컬럼비아주에 인접한 내륙 지방인 앨버타 주지사는 캐나다 연방 정부가 입법을 통해 파업을 종식시킬 것을 촉구했습니다.
그레이터 밴쿠버 상공회의소(Greater Vancouver Board of Trade)는 이번 항만 파업이 거의 40년 만에 가장 긴 기간이라고 밝혔습니다. 이전 13일간의 파업으로 인한 무역 피해는 약 100억 캐나다 달러(C$)로 추산되었습니다.
또한, 캐나다 서해안 항만 노동자들의 파업으로 미국 서해안의 교통 체증이 심화되었습니다. 감소된 해운 용량과 성수기 수요의 "도움"으로,8월 1일 태평양 화물 운임은 상향 조정될 가능성이 큽니다. 캐나다 항구의 재폐쇄로 인한 혼란은 운임 상승을 유지하는 데 어느 정도 영향을 미칠 수 있습니다.미국선.
파업이 발생할 때마다 화주의 배송 시간이 확실히 지연됩니다. Senghor Logistics는 최근 캐나다로 배송한 화물 운송업체와 화주들에게 다시 한번 알려드립니다.파업으로 인한 물품 운송 지연 및 영향에 유의하시기 바랍니다.!
게시 시간: 2023년 7월 19일
