ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಇತ್ತು, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ದೌರ್ಬಲ್ಯದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಚೀನಾದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರದ ಚೇತರಿಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ.
ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ-ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು 17 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ನವೆಂಬರ್ 2021 ರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಲಿಲ್ಲ.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬ್ಯೂರೋ ಫಾರ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಪಾಲಿಸಿ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ("ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಮಾನಿಟರ್", ಸಿಪಿಬಿ, ಜೂನ್ 23) ದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರರಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು (ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ) ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಪಾನ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುಕೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ,ಬ್ರಿಟನ್ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿದವು.
ಚೀನಾ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಿರ್ಗಮನ ಅಲೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೂ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಅಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ2022 ರ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2023 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 4% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಚೀನಾ, ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತುಯುರೋಪ್, 2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 3% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆದಿದೆ.
ಆದರೆ ಬೇರೆಡೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಖರ್ಚು ಸರಕುಗಳಿಂದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾದ ಕಾರಣ ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು ಮತ್ತುಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಮನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಏಳರಲ್ಲಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖಯುಎಸ್ ಕಂಟೇನರ್ ಬಂದರುಗಳು(ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಹೂಸ್ಟನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್‌ಟನ್, ಸವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ)16% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಸಂಘದ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಯುಎಸ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳು ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಬರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಕ್ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಶೇ. 1 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಜಪಾನ್‌ನ ನರಿಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, 2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವುಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ8% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಮೊದಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಸಾಗಣೆಗಳು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
2022 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಅತ್ಯಂತ ಆಶಾವಾದಿ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದ ಹೊರಗೆ ಇನ್ನೂ ಚೇತರಿಕೆಯ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬೆಳೆಯುವುದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾದ ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಳವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಕಾಲವೇ ಹೇಳಲಿ, ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.ಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಲ್ಲಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರಕುಗಳಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾಹೊಸ ಇಂಧನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಸೇವಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-29-2023
