ექსპედიტორების კლიენტებისთვის კვოტირების პროცესში ხშირად ერევა პირდაპირი გემისა და ტრანზიტის საკითხი. მომხმარებლები ხშირად ამჯობინებენ პირდაპირ გემებს, ზოგი მომხმარებელი კი არ მიდის არაპირდაპირი გემებით.
სინამდვილეში, ბევრს არ ესმის პირდაპირი ნაოსნობისა და ტრანზიტის კონკრეტული მნიშვნელობა და ისინი თავისთავად თვლიან, რომ პირდაპირი ნაოსნობა უნდა იყოს უკეთესი, ვიდრე გადაზიდვა, ხოლო პირდაპირი ნაოსნობა უნდა იყოს უფრო სწრაფი ვიდრე გადაზიდვა.
რა განსხვავებაა პირდაპირ გემსა და სატრანზიტო გემს შორის?
განსხვავება პირდაპირ გადაზიდვასა და ტრანზიტს შორის არის თუ არა მოგზაურობის დროს გემების გადმოტვირთვა და შეცვლა.
პირდაპირი მცურავი გემი:გემი ბევრ ნავსადგურში დაისადგურებს, მაგრამ სანამ კონტეინერი არ განტვირთავს და არ ცვლის გემს მოგზაურობის დროს, ეს არის პირდაპირი მცურავი გემი. ზოგადად, პირდაპირი მცურავი გემის ნაოსნობის განრიგი შედარებით სტაბილურია. და ჩამოსვლის დრო ახლოსაა მოსალოდნელ ჩამოსვლის დროს. ნაოსნობის დრო ჩვეულებრივ ერთვისციტატა.
სატრანზიტო გემი:მოგზაურობის დროს კონტეინერი შეიცვლება გადაზიდვის პორტში. გადაზიდვის ტერმინალის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ეფექტურობისა და შემდგომი დიდი გემის განრიგის გავლენის გამო, კონტეინერის გადაზიდვის გრაფიკი, რომელიც ჩვეულებრივ გადაზიდვას საჭიროებს, არ არის სტაბილური. გადაზიდვის ტერმინალის ეფექტურობის ზეგავლენის გათვალისწინებით, სატრანსპორტო ტერმინალი დართული იქნება ციტატაში.
ასე რომ, პირდაპირი ხომალდი ნამდვილად უფრო სწრაფია, ვიდრე ტრანზიტი? ფაქტობრივად, პირდაპირი გადაზიდვა სულაც არ არის უფრო სწრაფი ვიდრე გადაზიდვა (ტრანზიტი), რადგან არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ტრანსპორტირების სიჩქარეზე.
ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ გადაზიდვის სიჩქარეზე
მიუხედავად იმისა, რომ პირდაპირ გემებს თეორიულად შეუძლიათ ტრანზიტის დროის დაზოგვა, პრაქტიკაში ტრანსპორტირების სიჩქარეზე ასევე მოქმედებს შემდეგი ფაქტორები:
1. ფრენების და გემების მოწყობა:განსხვავებულიავიაკომპანიებიდა გადამზიდავ კომპანიებს აქვთ ფრენების და გემების სხვადასხვა მოწყობა. ზოგჯერ პირდაპირ ფრენებსაც კი შეიძლება ჰქონდეს არაგონივრული განრიგი, რის შედეგადაც ტრანსპორტირების დრო უფრო გრძელია.
2. დატვირთვისა და გადმოტვირთვის დრო:წარმოშობისა და დანიშნულების პორტში ტვირთის დატვირთვა-გადმოტვირთვის დრო ასევე იმოქმედებს ტრანსპორტირების სიჩქარეზე. ზოგიერთი პორტის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის სიჩქარე ნელია აღჭურვილობის, ცოცხალი ძალის და სხვა მიზეზების გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს პირდაპირი გემის ტრანსპორტირების დრო მოსალოდნელზე მეტი.
3. საბაჟო დეკლარაციისა და განბაჟების სიჩქარე:მაშინაც კი, თუ ეს არის პირდაპირი გემი, საქონლის ტრანსპორტირების დროზე ასევე იმოქმედებს საბაჟო დეკლარაციისა და განბაჟების სიჩქარე. თუ დანიშნულების ქვეყნის საბაჟო შემოწმება მკაცრია, განბაჟების ვადა შეიძლება გაგრძელდეს.
4. ნაოსნობის სიჩქარე:შეიძლება არსებობდეს განსხვავებები ნაოსნობის სიჩქარეში პირდაპირ მცურავ გემებსა და გადაზიდვას შორის. მიუხედავად იმისა, რომ ნაოსნობის პირდაპირი მანძილი უფრო მოკლეა, გადაზიდვის რეალური დრო შეიძლება იყოს უფრო გრძელი, თუ ნაოსნობის სიჩქარე უფრო ნელია.
5. ამინდი და ზღვის პირობები:ამინდისა და ზღვის პირობები, რომლებიც შეიძლება შეგვხვდეს პირდაპირი ნაოსნობისა და გადაზიდვის დროს, განსხვავებულია, რაც გავლენას მოახდენს ნაოსნობის სიჩქარესა და უსაფრთხოებაზე. ამინდისა და ზღვის ცუდმა პირობებმა შეიძლება გამოიწვიოს პირდაპირი გემების გადაზიდვის დრო მოსალოდნელზე მეტი.
დასკვნა
ტრანზიტის დროის ზუსტად შესაფასებლად, რამდენიმე ფაქტორი უნდა იქნას გათვალისწინებული. რეალურ ექსპლუატაციაში, ტრანსპორტირების ყველაზე შესაფერისი რეჟიმი შეიძლება შეირჩეს ისეთი ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა საქონლის მახასიათებლები, ტრანსპორტირების საჭიროებები და ხარჯები.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-07-2023
