ニュース

トランプ氏の勝利は確かに世界貿易のパターンと海運市場に大きな変化をもたらす可能性があり、荷主や貨物輸送業界も大きな影響を受けるだろう。

トランプ大統領の前任期は、国際貿易の力学を一変させた一連の大胆かつしばしば物議を醸す貿易政策によって特徴づけられた。

この影響の詳細な分析は次のとおりです。

1. 世界貿易パターンの変化

（１）保護主義の復活

トランプ政権の最初の任期における特徴の一つは、保護主義政策への転換だった。特に中国からの製品を中心とした様々な製品への関税は、貿易赤字の削減と米国製造業の活性化を目的としている。

トランプ氏が再選された場合、このアプローチを継続し、関税を他の国やセクターにも拡大する可能性が高い。関税は輸入品の価格を上昇させる傾向があるため、消費者と企業のコスト増加につながる可能性がある。

国境を越えた商品の自由な移動に大きく依存している海運業界は、大きな混乱に直面する可能性があります。関税の引き上げは、企業がコスト削減のためにサプライチェーンを調整することになり、貿易量の減少につながる可能性があります。企業が保護主義的な環境の複雑さに対処する中で、航路が変化し、コンテナ輸送の需要が変動する可能性があります。

（２）世界貿易ルールシステムの再構築

トランプ政権は、世界貿易ルール体系を再評価し、多国間貿易システムの合理性を繰り返し疑問視し、複数の国際機関から脱退した。トランプ氏が再選されれば、この傾向は継続し、世界市場経済に多くの不安定要因をもたらす可能性がある。

（３）米中貿易関係の複雑さ

トランプ大統領は一貫して「アメリカ第一主義」を堅持しており、政権時代の対中政策もこれを反映している。彼が再選されれば、米中貿易関係はより複雑で緊張した状況になり、両国間の貿易活動に深刻な影響を及ぼす可能性がある。

2. 海運市場への影響

（１）輸送需要の変動

トランプ大統領の貿易政策は中国の対米輸出に影響を与える可能性があるアメリカ合衆国太平洋横断航路の輸送需要に影響を与えます。その結果、企業はサプライチェーンの再調整を迫られ、一部の注文が他の国や地域に移転される可能性があり、海上運賃の変動が拡大する可能性があります。

（２）輸送力の調整

COVID-19パンデミックはグローバルサプライチェーンの脆弱性を露呈させ、多くの企業が、特に中国における単一供給元への依存を見直すよう促しています。トランプ大統領の再選は、企業が米国との貿易関係がより良好な国への生産移転を求める可能性があるため、この傾向を加速させる可能性があります。この変化は、米国との間の輸送サービスの需要増加につながる可能性があります。ベトナム、インド、メキシコまたはその他の製造拠点。

しかし、新たなサプライチェーンへの移行には課題が伴います。企業は新たな調達戦略に適応する中で、コスト増加や物流上のハードルに直面する可能性があります。海運業界は、こうした変化に適応するためにインフラや輸送能力への投資が必要になる可能性があり、時間とリソースを要する可能性があります。こうした輸送能力の調整は市場の不確実性を高め、中国から米国への運賃が特定の期間に大幅に変動する原因となるでしょう。

（３）運賃と船積みスペースの逼迫

トランプ大統領が追加関税を発表した場合、多くの企業は新たな関税政策が実施される前に、追加関税負担を回避するために出荷を増やすだろう。これは短期的に米国への出荷の急増につながり、おそらく来年前半に集中し、米国経済に大きな影響を及ぼす可能性がある。海上貨物そして航空貨物輸送能力が不足した場合、貨物輸送業界ではスペースの争奪戦が激化するでしょう。高額なスペースが頻繁に出現し、運賃も急騰するでしょう。

3. 荷主と貨物運送業者の影響

（１）荷主に対するコスト圧力

トランプ大統領の貿易政策は、貨物所有者にとって関税と輸送コストの上昇につながる可能性があります。これにより、貨物所有者への営業圧力が高まり、サプライチェーン戦略の見直しと調整を迫られることになります。

（２）貨物輸送業務リスク

輸送能力の逼迫と運賃高騰という状況下、貨物運送会社は顧客の緊急の輸送スペース需要に応える必要がある一方で、輸送スペースの逼迫と運賃高騰に伴うコスト圧力とオペレーションリスクにも直面しています。さらに、トランプ大統領の統治スタイルは、輸入品の安全性、コンプライアンス、原産地に対する監視を強化する可能性があり、輸送会社が米国の基準を遵守する難易度と運用コストを増大させる可能性があります。