関税の脅威は続き、各国は緊急に商品を出荷しようと急ぎ、米国の港は封鎖されて崩壊寸前！
トランプ大統領の継続的な関税脅威は、出荷ラッシュを引き起こした。USアジア諸国への貨物の輸出入が急増し、米国の港湾におけるコンテナの深刻な混雑を引き起こしています。この現象は、物流の効率性とコストに影響を与えるだけでなく、越境販売業者にとって大きな課題と不確実性をもたらします。
アジア諸国は緊急に商品の出荷を急ぐ
米国連邦官報の発表によると、2025年2月4日から、米国市場に流入する、または倉庫から引き出される中国および香港原産のすべての商品は、新規制に従って追加関税（つまり、関税の10％増加）の対象となる。
この現象は必然的にアジア諸国の貿易分野で幅広い注目を集め、商品の出荷への大規模な殺到を引き起こした。
アジア諸国の企業や貿易業者は、貿易コストを削減し、利益率を維持するため、関税が大幅に引き上げられる前に取引を完了しようと、時間と競争しながら米国への商品の出荷を次々と開始している。
米国の港湾は崩壊寸前まで混雑している
日本海事センターのデータによると、2024年にはアジア18カ国・地域から米国へのコンテナ輸出量が2145万TEU（20フィートコンテナ換算）に急増し、過去最高を記録しました。このデータの背景には、様々な要因が重なった結果があります。中国の旧正月トランプ大統領の関税戦争激化への期待も、この急送の波の重要な原動力となっている。
春節は多くのアジア諸国・地域にとって重要な伝統的な祝祭です。工場は通常、市場の需要を満たすために春節前に生産を増強します。今年はトランプ大統領による関税の脅威により、生産と出荷の緊迫感がさらに高まっています。
企業は、新たな関税政策が実施されると、商品コストが大幅に上昇し、製品の価格競争力が失われるのではないかと懸念しており、事前に生産体制を整え、出荷を加速させています。
米国小売業界が今後の輸入増加を予測したことで、急送の緊張はさらに高まっています。これは、米国市場におけるアジア製品への需要が依然として強く、輸入業者が将来の関税引き上げの可能性に備えて、事前に大量の商品を仕入れていることを示しています。
米国では港湾混雑が深刻化していることから、マールスク社が率先して対策に乗り出し、マールスク・ノース・アトランティック・エクスプレス（NAE）サービスのサバンナ港の航路を一時停止すると発表した。
出典：MSK公式サイト
人気の港の混雑
そのシアトルターミナルは混雑のためコンテナの受け取りができず、無料保管期間の延長も行われません。月曜日と金曜日は不定期に休業となり、予約時間とラックのリソースが逼迫しています。
そのタンパターミナルも混雑し、ラックが不足し、トラックの待ち時間が5時間を超え、輸送能力が制限されています。
それは難しいAPM空のコンテナを引き取るための予約が必要なターミナル。ZIM、WANHAI、CMA、MSC などの船会社に影響が出ています。
それは難しいCMA空コンテナの回収ターミナル。APMとNYCTのみが予約を受け付けていますが、APMの予約は難しく、NYCTは料金がかかります。
ヒューストンターミナルでは空のコンテナの受け取りを拒否することがあり、その結果、他の場所への返却が増加することになります。
電車での交通シカゴからロサンゼルスへ2週間かかり、45フィートラックの不足により遅延が発生しています。シカゴヤードのコンテナの封印が切断され、積載量が減少しています。
どう対処すればいいのでしょうか?
トランプ大統領の関税政策がアジアの国や地域に大きな影響を与えることは予見できるが、中国製品と中国製造業の高い費用対効果は依然としてほとんどのアメリカの輸入業者にとって第一の選択肢となっている。
中国から米国への貨物輸送を頻繁に行う貨物運送業者として、サンゴール・ロジスティクス関税改定後、お客様が価格に対してより敏感になる可能性があることを当社は十分に認識しております。今後、お客様にご提供するお見積りプランにおいて、お客様の輸送ニーズを十分に考慮し、お客様にとってよりリーズナブルなお見積りをご提供いたします。また、船会社や航空会社との連携とコミュニケーションを強化し、市場の変化やリスクに共同で対応してまいります。
投稿日時: 2025年2月11日
