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元旦の配送料値上げの波が襲い、多くの配送会社が大幅に価格を調整

2025年の元旦が近づき、海運市場には値上げの波が押し寄せている。工場は新年を前に商品の出荷を急いでおり、東海岸のターミナルでのストライキの脅威が解消されていないことから、引き続きコンテナ輸送の貨物量が求められており、多くの海運会社が価格調整を発表している。。

MSC、COSCO Shipping、Yang Ming、その他の運送会社は、以下の運賃を調整しました。USライン。 MSCの米国西海岸線は40フィートコンテナあたり6,150米ドルに、米国東海岸線は7,150米ドルに上昇した。 COSCO Shipping の米国西海岸線は 40 フィートコンテナあたり 6,100 米ドルに上昇し、米国東海岸線は 7,100 米ドルに上昇しました。陽明と他の海運会社は、米国連邦海事委員会（FMC）に、2019 年 1 月に一般割増料金（GRI）を引き上げると報告しました。2025 年 1 月 1 日、米国西海岸線と米国東海岸線はどちらも 40 フィートのコンテナあたり約 2,000 米ドル増加します。 HMMからも発表がありました。2025 年 1 月 2 日、米国への出発からすべてのサービスに最大 2,500 米ドルのピークシーズン追加料金がかかります。カナダそしてメキシコ。 MSC と CMA CGM も次のことを発表しました。2025 年 1 月 1 日、新しいパナマ運河の追加料金アジア－米国東海岸路線では課せられることになる。

これを反映して、12月後半には米航路運賃が2,000ドル以上から4,000ドル以上と約2,000ドル上昇した。でヨーロッパライン、船の積載率は高く、今週多くの海運会社が購入手数料を約200ドル値上げした。現在、欧州航路の40フィートコンテナ1個当たりの運賃は依然として約5,000～5,300ドルであり、一部の船会社は約4,600～4,800ドルの優遇価格を提供している。

Senghor Logistics の物流およびサプライチェーンフェア

アメリカの顧客とCOSMOPROF香港のSenghor Logistics

12月後半の欧州航路の運賃は横ばいか若干下落した。を含む欧州の主要海運会社 3 社は、MSC、マースク、ハパックロイドは来年の提携再編を検討しており、主力分野の欧州路線でシェアを争っている。また、高い運賃を稼ぐために欧州航路に時間外船が投入されることが増えており、主に東南アジアの工場からシンガポールに山積みされている物資を市場を争って消化するために3,000TEUの小型時間外船が登場しており、中国の旧正月に応じて早めに出荷されます。

多くの海運会社は１月１日から値上げを予定していると明言しているが、公表を急いでいない。来年２月から海運３大連合が再編され、市場競争が激化し、海運各社が積極的に商品や顧客の獲得を始めているためだ。同時に、高い運賃が時間外船を引き付け続けており、激しい市場競争により運賃が緩和されやすくなっています。

最終的な価格上昇とそれが成功するかどうかは、市場の需要と供給の関係によって決まります。米国東海岸の港がストライキになれば、休暇明けの運賃に影響が出るのは避けられない。