シンガポール港の混雑
シンガポールこの港は世界第2位のコンテナ港であり、アジアの主要なトランジットハブです。この港の混雑は世界貿易にとって極めて重要です。
シンガポールで入港を待つコンテナの数は5月に急増し、5月下旬のピーク時には20フィート標準コンテナ48万600個に達した。
ダーバン港の混雑
ダーバン港は南アフリカ香港は世界最大のコンテナ港だが、世界銀行が発表した2023年コンテナ港パフォーマンス指数（CPPI）によると、世界の405のコンテナ港のうち398位にランクされている。
ダーバン港の混雑は、異常気象と港湾運営会社トランスネットの設備故障に起因しており、90隻以上の船舶が港外で待機状態となっています。混雑は数ヶ月続くと予想されており、船会社は設備のメンテナンスと不足を理由に南アフリカの輸入業者に混雑料金を課しており、経済的圧力をさらに悪化させています。中東情勢の悪化と相まって、貨物船は喜望峰を迂回しており、ダーバン港の混雑をさらに悪化させています。
フランスの主要港はすべてストライキ中
6月10日、フランス特にル・アーブル港とマルセイユ・フォス港のコンテナハブ港は、近い将来、1か月に及ぶストライキの脅威に直面することになり、深刻な業務の混乱と混乱を引き起こすことが予想される。
最初のストライキでは、ル・アーヴル港で港湾労働者がRO-RO船、ばら積み貨物船、コンテナターミナルを封鎖し、4隻の船舶の接岸が中止され、さらに18隻の接岸が遅延したと報告されています。同時に、マルセイユ・フォスでは、約600人の港湾労働者とその他の港湾労働者がコンテナターミナルへのトラックの正面入口を封鎖しました。さらに、ダンケルク、ルーアン、ボルドー、ナント・サン＝ナゼールなどのフランスの港湾も影響を受けました。
ハンブルク港ストライキ
現地時間6月7日、ハンブルク港の港湾労働者は、ドイツは警告ストライキを開始し、ターミナルの運営が停止された。
米国東部とメキシコ湾の港湾におけるストライキの脅威
最新のニュースによると、国際港湾労働者協会（ILA）は、APMターミナルズによる自動ドアシステムの使用を懸念し、交渉を中止した。このシステム導入は、米国東部およびメキシコ湾の港湾労働者によるストライキの引き金となる可能性がある。米国東海岸の港湾の行き詰まりは、2022年と2023年の大半に西海岸で発生した状況と全く同じである。
現在、欧米の小売業者は輸送の遅れやサプライチェーンの不確実性に対処するため、事前に在庫を補充し始めている。
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投稿日時: 2024年6月14日
