国際港湾労働者協会（ILA）は来月、最終契約要件を改訂する予定であると理解されています。10月初旬のストライキに備える米国東海岸と湾岸の港湾労働者のために。
もしUS東海岸の港湾労働者がストライキを始めれば、サプライチェーンに大きな課題をもたらすだろう。
米国の小売業者は、輸送障害の増加、運賃の上昇、差し迫った地政学的リスクに対処するために、事前に海外に注文を入れていると理解されています。
干ばつによるパナマ運河の通行制限、紅海の危機の継続、米国東海岸とメキシコ湾岸の港での労働者のストライキの可能性のため、サプライチェーン管理者は、世界中で警告の兆候が点滅しているのを見て、事前の準備を余儀なくされています。
春の終わり以来、米国の港に到着する輸入コンテナの数は通常よりもはるかに多くなりました。これは、毎年秋まで続く出荷の最盛期を早めに迎えることを意味します。
複数の海運会社が次のように発表したと報じられている。8月15日より、40フィートコンテナごとに運賃を1,000米ドル値上げする、過去3週間の運賃の下落傾向を抑制するため。
米国の不安定な運賃に加えて、中国から米国への輸送スペースが不足していることも注目に値します。オーストラリアされています最近深刻な過積載で、価格が急激に上昇していますそのため、最近中国から輸入する必要があるオーストラリアの輸入業者は、できるだけ早く出荷を手配することをお勧めします。
一般的に、運送会社は半月ごとに運賃を更新します。 Senghor Logistics は、最新の運賃を受け取った後、お客様にタイムリーに通知します。また、お客様が近い将来に出荷計画を持っている場合は、事前の解決策を講じることもできます。明確な貨物情報と配送ニーズがある場合は、お気軽にお問い合わせください。メッセージを送るお問い合わせいただければ、最新かつ最も正確な運賃をご案内いたします。
投稿時刻: 2024 年 8 月 8 日
