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5月18日から19日にかけて、中国・中央アジア首脳会議が西安で開催されます。近年、中国と中央アジア諸国の相互連携は深化を続けており、「一帯一路」共同建設の枠組みの下、中国・中央アジア間の経済貿易交流と物流建設は、歴史的、象徴的、かつ画期的な成果を次々と達成してきました。

相互接続 | 新しいシルクロードの発展を加速する

中央アジアは「シルクロード経済ベルト」建設の重点開発地域として、相互接続と物流建設の模範的な役割を果たしてきました。2014年5月には、連雲港中国・カザフスタン物流基地が稼働を開始し、カザフスタンと中央アジアの物流が初めて太平洋に進出しました。2018年2月には、中国・キルギス・ウズベキスタン国際道路貨物輸送が正式に開通しました。

2020年には、カスピ海横断国際輸送回廊コンテナ列車が正式に開通し、中国とカザフスタンを結び、カスピ海を横断してアゼルバイジャンへ、そしてジョージア、トルコ、黒海を経由して最終的にヨーロッパ諸国へ到達します。輸送時間は約20日間です。

中国・中央アジア輸送ルートの継続的な拡張に伴い、中央アジア諸国のトランジット輸送の潜在力が徐々に活用され、中央アジア諸国の内陸部における立地上の不利がトランジット拠点の優位性に徐々に転換され、物流と輸送手段の多様化が実現され、中国・中央アジア貿易交流により多くの機会と有利な条件が提供されるだろう。

2023年1月から4月まで、中国とヨーロッパ新疆ウイグル自治区で開通した（中央アジア）鉄道の運行本数が過去最高を記録した。税関総署が17日に発表したデータによると、今年1～4月の中国と中央アジア5カ国間の輸出入総額は1730.5億元で、前年同期比37.3%増加した。そのうち、4月には輸出入規模が初めて500億元を超え、502.7億元に達し、新たな水準に上昇した。

相互利益とウィンウィン | 経済貿易協力は量と質の両面で前進

中国と中央アジア諸国は長年にわたり、平等、互恵、協力・ウィンウィンの原則に基づき、経済貿易協力を推進してきました。現在、中国は中央アジアにとって最も重要な経済貿易パートナーであり、投資元となっています。

統計によると、中央アジア諸国と中国との貿易額は過去20年間で24倍以上に増加し、この間、中国の対外貿易額は8倍に増加しました。2022年には、中国と中央アジア5カ国間の二国間貿易額は702億米ドルに達し、過去最高を記録すると予想されています。

世界最大の製造国である中国は、グローバル産業チェーンシステムにおいて重要な役割を果たしています。近年、中国はインフラ、石油・ガス採掘、加工製造、医療といった分野で中央アジア諸国との協力を継続的に深化させています。中央アジアから中国への小麦、大豆、果物といった高品質な農産物の輸出は、各国間の貿易のバランスの取れた発展を効果的に促進しています。

継続的な発展により、国境を越えた鉄道輸送中国、カザフスタン、トルクメニスタンなどの施設間のコンテナ貨物協定などの連結プロジェクトが引き続き進展し、中国と中央アジア諸国間の通関能力の構築が引き続き向上し、「スマート税関、スマート国境、スマート接続」協力の試行作業などの作業が全面的に拡大された。

今後、中国と中央アジア諸国は、道路、鉄道、航空、港湾などを一体化した立体的で総合的な相互接続ネットワークを構築し、人的交流と物資の流通にさらに便利な条件を提供します。より多くの国内外の企業が中央アジア諸国の国際物流協力に深く参画し、中国と中央アジア諸国の経済貿易交流に新たなチャンスを創出するでしょう。

サミットが間もなく開幕します。中国と中央アジア諸国間の経済貿易協力について、どのような展望をお持ちですか？