最近、船会社は新たな運賃値上げ計画を開始した。CMAとハパグロイドは、一部の航路で価格調整通知を相次いで発行し、アジアにおけるFAK運賃の値上げを発表した。ヨーロッパ、地中海など。
ハパグロイド、極東から北欧、地中海までのFAK料金を値上げ
10月2日、ハパグロイドは、11月1日、FAKを上げる(貨物全般20フィートと40フィートのレートコンテナ（ハイコンテナ、冷蔵コンテナを含む）極東からヨーロッパ、地中海（アドリア海、黒海、北アフリカを含む）まで輸送される品物に対して。
ハパグロイド、アジアをラテンアメリカGRIに引き上げ
10月5日、ハパグロイドは、一般運賃がアジア（日本を除く）から米国西海岸までの貨物（GRI）ラテンアメリカメキシコ、カリブ海、中央アメリカはまもなく増加しますこのGRIは、以下のすべての容器に適用されます。2023年10月16日は、追って通知があるまで有効です。20 フィートのドライ貨物コンテナの GRI は 250 米ドル、40 フィートのドライ貨物コンテナ、ハイコンテナ、または冷蔵コンテナの GRI は 500 米ドルです。
CMA、アジアから北欧までのFAK料金を引き上げ
10月4日、CMAはFAKレートの調整を発表した。アジアから北欧まで。 効果的2023年11月1日（積載日）から追って通知があるまで、料金は20フィートドライコンテナ1個につき1,000米ドル、40フィートドライコンテナ／ハイコンテナ／冷蔵コンテナ1個につき1,800米ドルに引き上げられます。
CMA、アジアから地中海、北アフリカまでのFAK料金を引き上げ
10月4日、CMAはFAKレートの調整を発表した。アジアから地中海、北アフリカまで。 効果的2023年11月1日（積載日）から追って通知があるまで。
現段階における市場の主な矛盾は、依然として需要の大幅な増加が見られないことです。同時に、輸送能力の供給側は新造船の継続的な納入に直面しています。船会社は、より多くのゲームチップを獲得するために、輸送能力の削減などの対策を積極的に継続するしかありません。
今後、さらに多くの運送会社がこれに追随し、運送料金の値上げに向けた同様の措置がさらに取られる可能性があります。
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投稿日時: 2023年10月8日
