עליית מחירי המשלוח ביום השנה החדשה מכה גלים, חברות שילוח רבות מתאימות מחירים באופן משמעותי
ראש השנה 2025 מתקרב, ושוק המשלוחים מוביל גל של עליות מחירים. בשל העובדה שמפעלים ממהרים לשלוח סחורה לפני ראש השנה והאיום בשביתה במסופי החוף המזרחי לא נפתר, ממשיכה להאיץ את נפח מטעני המכולות, וחברות שילוח רבות הודיעו על התאמות מחיר .
MSC, COSCO Shipping, Yang Ming וחברות שילוח אחרות התאימו את תעריפי ההובלה עבורUSקַו. קו החוף המערבי של MSC עלה ל-6,150 דולר למכולה באורך 40 רגל, וקו החוף המזרחי של ארה"ב עלה ל-7,150 דולר; קו החוף המערבי של COSCO Shipping עלה ל-6,100 דולר למכולה של 40 רגל, וקו החוף המזרחי של ארה"ב עלה ל-7,100 דולר; יאנג מינג וחברות ספנות אחרות דיווחו לנציבות הימית הפדרלית של ארה"ב (FMC) כי הן יעלו את תוספת התעריף הכללית (GRI) על1 בינואר 2025, וקווי החוף המערבי והחוף המזרחי של ארה"ב יגדלו שניהם בכ-2,000 דולר ארה"ב לכל מכולה באורך 40 רגל. HMM גם הודיעה כי מ2 בינואר 2025, יגבה תוספת עונת שיא של עד 2,500 דולר ארה"ב עבור כל השירותים מהיציאה לארצות הברית,קנדהומקסיקו. גם MSC ו-CMA CGM הודיעו כי מ1 בינואר 2025, חדשתוספת תשלום לתעלת פנמהיוטל על קו החוף המזרחי של אסיה-ארה"ב.
זה בא לידי ביטוי כי במחצית השנייה של דצמבר, תעריף ההובלה הקווי בארה"ב עלה מיותר מ-2,000 דולר ארה"ב ליותר מ-4,000 דולר, עלייה של כ-2,000 דולר. עלקו אירופי, קצב טעינת הספינה גבוה, והשבוע חברות שילוח רבות העלו את עמלת הרכישה בכ-200 דולר. נכון לעכשיו, תעריף ההובלה של כל מכולה באורך 40 רגל בנתיב האירופי הוא עדיין כ-5,000-5,300 דולר ארה"ב, וכמה חברות שילוח מציעות מחירים מועדפים של כ-4,600-4,800 דולר ארה"ב.
יריד סנגור לוגיסטיקה בלוגיסטיקה ושרשרת אספקה
לקוח אמריקאי וסנגהור לוגיסטיקה ב-COSMOPROF הונג קונג
במחצית השנייה של דצמבר, תעריף ההובלה בקו האירופי נותר קבוע או ירד מעט. מובן כי שלוש חברות הספנות האירופיות הגדולות, כוללMSC, Maersk והפג-לויד, שוקלים ארגון מחדש של הברית בשנה הבאה, ונלחמים על נתח שוק במגרש המרכזי של הקו האירופי. בנוסף, יותר ויותר ספינות שעות נוספות מוכנסות למסלול האירופי כדי להרוויח תעריפי הובלה גבוהים, ונראה כי ספינות שעות נוספות קטנות של 3,000TEU מתחרות על השוק ומעכלות את הסחורה שנערמה בסינגפור, בעיקר ממפעלים בדרום מזרח אסיה. אשר נשלחים מוקדם בתגובה לשנה החדשה הסינית.
למרות שחברות שילוח רבות הצהירו כי הן מתכננות להעלות את המחירים מה-1 בינואר, הן לא ממהרות לצאת בהצהרות פומביות. הסיבה לכך היא שמפברואר שנה הבאה, שלוש בריתות הספנות הגדולות יאורגנו מחדש, התחרות בשוק תגבר וחברות הספנות החלו לתפוס באופן אקטיבי סחורות ולקוחות. במקביל, תעריפי הובלה גבוהים ממשיכים למשוך ספינות שעות נוספות, ותחרות עזה בשוק מקלה על התרופפות תעריפי ההובלה.
עליית המחיר הסופית והאם היא יכולה להצליח תהיה תלויה ביחסי ההיצע והביקוש בשוק. ברגע שנמלי החוף המזרחי של ארה"ב ייכנסו לשביתה, זה ישפיע בהכרח על תעריפי ההובלה לאחר החג.
חברות ספנות רבות מתכננות להרחיב את הקיבולת שלהן בתחילת ינואר כדי להרוויח תעריפי הובלה גבוהים. לדוגמה, הקיבולת שנפרסה מאסיה לצפון אירופה גדלה ב-11% מחודש, מה שעשוי להביא גם ללחץ ממלחמת תעריפי ההובלה. הזכירו בזאת לבעלי המטען הרלוונטיים לשים לב היטב לשינויים בתעריף ההובלה ולבצע הכנות מוקדם.
אם יש לך שאלות לגבי תעריפי ההובלה האחרונים, בבקשהלהתייעץ עם Senghor Logisticsלהתייחסות לתעריף הובלה.
זמן פרסום: 25 בדצמבר 2024
