Dopo un ponte a Baltimora, un importante porto sulla costa orientale digli Stati Uniti, è stato colpito da una nave portacontainer nelle prime ore del mattino del 26, ora locale, e il Dipartimento dei Trasporti statunitense ha avviato un'indagine pertinente il 27. Allo stesso tempo, anche l'opinione pubblica americana ha iniziato a chiedersi perché si sia verificata la tragedia di questo "vecchio ponte", che ha sempre sopportato un pesante fardello. Gli esperti marittimi ricordano che molte infrastrutture negli Stati Uniti stanno invecchiando e che molti "vecchi ponti" sono difficili da adattare alle esigenze della navigazione moderna e presentano rischi per la sicurezza analoghi.
Il crollo del ponte Francis Scott Key a Baltimora, uno dei porti più trafficati della costa orientale degli Stati Uniti, ha sconvolto il mondo. Il traffico navale in entrata e in uscita dal porto di Baltimora è stato sospeso a tempo indeterminato. Molte aziende di trasporto marittimo e logistico devono rinunciare a cercare rotte alternative. La necessità di dirottare le navi o il loro carico verso altri porti causerà congestione e ritardi per importatori ed esportatori, il che influenzerà ulteriormente le operazioni degli altri porti vicini della costa orientale degli Stati Uniti e persino causerà il sovraccarico dei porti della costa occidentale degli Stati Uniti.
Il porto di Baltimora è il porto più profondo della baia di Chesapeake, nel Maryland, e dispone di cinque moli pubblici e dodici moli privati. Nel complesso, il porto di Baltimora svolge un ruolo importante nel panorama marittimo statunitense. Il valore totale delle merci scambiate attraverso il porto di Baltimora si colloca al 9° posto negli Stati Uniti, mentre il tonnellaggio totale delle merci si colloca al 13° posto negli Stati Uniti.
La "DALI", noleggiata da Maersk, la compagnia responsabile dell'incidente, era l'unica nave portacontainer presente nel porto di Baltimora al momento della collisione. Tuttavia, altre sette navi avrebbero dovuto arrivare a Baltimora questa settimana. Sei operai impegnati a riempire le buche sul ponte sono dispersi dopo il crollo e si presume siano morti. Il flusso di traffico del ponte crollato è di 1,3 milioni di camion all'anno, ovvero una media di circa 3.600 camion al giorno, quindi rappresenterà una sfida importante anche per il trasporto su strada.
Senghor Logistics ha ancheclienti a Baltimorache devono essere spedite dalla Cina agli Stati Uniti. Data la situazione, abbiamo rapidamente predisposto piani di emergenza per i nostri clienti. Per le merci dei clienti, consigliamo di importarle dai porti vicini e di trasportarle all'indirizzo del cliente tramite camion. Allo stesso tempo, raccomandiamo sia ai clienti che ai fornitori di spedire le merci il prima possibile per evitare ritardi causati da questo incidente.
Data di pubblicazione: 01-04-2024
