Nel processo di preventivo degli spedizionieri ai clienti, viene spesso coinvolta la questione della spedizione diretta e del transito. I clienti spesso preferiscono le navi dirette e alcuni clienti addirittura non scelgono navi non dirette.
In effetti, molte persone non hanno ben chiaro il significato specifico di navigazione diretta e transito, e danno per scontato che la navigazione diretta debba essere migliore del trasbordo e che la navigazione diretta debba essere più veloce del trasbordo.
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Qual è la differenza tra nave diretta e nave di transito?
La differenza tra spedizione diretta e transito è se durante il viaggio è prevista un'operazione di scarico e cambio nave.
Nave a vela diretta:La nave farà scalo in molti porti, ma finché il container non scarica e non cambia nave durante il viaggio, è una nave a navigazione diretta. In generale, il programma di navigazione della nave a vela diretta è relativamente stabile. E l'orario di arrivo è vicino all'orario di arrivo previsto. Il tempo di navigazione è solitamente associato alpreventivo.
Nave in transito:Durante il viaggio, il contenitore verrà cambiato al porto di trasbordo. A causa dell'efficienza di carico e scarico del terminal di trasbordo e dell'impatto del programma della successiva grande nave, il programma di spedizione dei container che di solito deve essere trasbordato non è stabile. In considerazione dell'impatto dell'efficienza del terminal di trasbordo, il terminal di trasferimento sarà allegato al preventivo.
Quindi, la spedizione diretta è davvero più veloce del transito? In effetti, la spedizione diretta non è necessariamente più veloce del trasbordo (transito), poiché sono molti i fattori che influenzano la velocità del trasporto.
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Fattori che influenzano la velocità di spedizione
Sebbene in teoria le navi dirette possano risparmiare tempo di transito, in pratica la velocità del trasporto è influenzata anche dai seguenti fattori:
1. Organizzazione di voli e navi:Diversocompagnie aereee le compagnie di navigazione hanno accordi diversi di voli e navi. A volte anche i voli diretti possono avere orari irragionevoli, con conseguenti tempi di trasporto più lunghi.
2. Tempo di carico e scarico:nel porto di origine e di destinazione, anche i tempi di carico e scarico delle merci influiranno sulla velocità del trasporto. La velocità di carico e scarico di alcuni porti è lenta a causa delle attrezzature, della manodopera e di altri motivi, che potrebbero far sì che il tempo di trasporto effettivo della nave diretta sia più lungo del previsto.
3. Velocità di dichiarazione doganale e sdoganamento:Anche se si tratta di una nave diretta, anche la velocità della dichiarazione doganale e dello sdoganamento influirà sul tempo di trasporto della merce. Se il controllo doganale del paese di destinazione è rigoroso, i tempi di sdoganamento potrebbero essere prolungati.
4. Velocità di navigazione:Potrebbero esserci differenze nella velocità di navigazione tra le navi a navigazione diretta e quelle a trasbordo. Anche se la distanza di navigazione diretta è più breve, il tempo di navigazione effettivo potrebbe comunque essere più lungo se la velocità di navigazione è inferiore.
5. Condizioni meteo-marine:Le condizioni meteorologiche e marine che si possono incontrare durante la navigazione diretta e il trasbordo sono diverse, il che influenzerà la velocità e la sicurezza della navigazione. Condizioni meteorologiche e marittime avverse potrebbero far sì che i tempi di spedizione effettivi per le navi dirette siano più lunghi del previsto.
Conclusione
Per stimare con precisione i tempi di transito, è necessario considerare diversi fattori. Nel funzionamento effettivo, la modalità di trasporto più adatta può essere selezionata in base a fattori quali le caratteristiche della merce, le esigenze di trasporto e i costi.
Orario di pubblicazione: 07-giu-2023