Il flusso di merci si sta gradualmente stabilizzando per i rivenditori statunitensi a causa della siccità nelCanale di Panamainizia a migliorare e le catene di fornitura si adattano al continuoCrisi del Mar Rosso.
Allo stesso tempo, si avvicinano la stagione del ritorno a scuola e quella dello shopping natalizio e gli esperti del settore prevedono che le importazioni di merci nei principali porti container degli Stati Uniti riprenderanno a crescere nella prima metà del 2024, registrando una crescita annua.
La regione orientale digli Stati UnitiÈ la principale destinazione delle esportazioni cinesi verso gli Stati Uniti, rappresentando circa il 70% delle esportazioni cinesi verso gli Stati Uniti. Con l'aumento della domanda, le compagnie aeree statunitensi hanno registrato forti aumenti delle tariffe di trasporto e un'esplosione di spazio!
Con le tariffe di trasporto statunitensi in forte aumento e lo spazio di spedizione limitato, anche i proprietari delle merci e gli spedizionieri hanno iniziato a "spingere forte". Il prezzo ottenuto dal proprietario della merce durante la richiesta potrebbe non essere quello finale e potrebbe variare in qualsiasi momento prima della prenotazione. Anche Senghor Logistics, in qualità di spedizioniere, la pensa allo stesso modo:I prezzi del trasporto cambiano ogni giorno e non sappiamo davvero come fare un preventivo; inoltre, c'è ancora carenza di spazio ovunque.
Di recente, il tempo di spedizione perCanadaè stato estremamente ritardato. A causa dello sciopero dei ferrovieri, dell'interruzione della logistica e della congestione, il container a Vancouver, Prince Rupert, stima che ci vorranno2-3 settimane per salire sul treno.
Lo stesso vale per le tariffe di spedizione inEuropa, Sud AmericaEAfricaAnche le compagnie di navigazione hanno iniziato ad aumentare i prezzi durante l'alta stagione. Con l'aumento della domanda di rifornimento, fattori come le deviazioni delle navi causate da rischi geopolitici e persino gli scioperi hanno portato a carenze di capacità. Per il trasporto marittimo di merci in Sud America, anche con i soldi a disposizione, non c'è spazio.
Vale la pena notare che i prezzi del trasporto marittimo continuano ad aumentare etrasporto aereoEtrasporto merci su rotaiaAnche i prezzi sono saliti alle stelle. La ragione principale del forte aumento delle tariffe di trasporto internazionali questa volta è dovuta alle fluttuazioni temporanee del mercato, che offrono agli armatori l'opportunità di riadattare rotte e tariffe di trasporto.
Anche Senghor Logistics è profondamente coinvolta nel caos del mercato dei trasporti merci. Prima della crisi del Mar Rosso, in base all'andamento delle tariffe di trasporto merci negli anni precedenti, avevamo previsto un calo. Tuttavia, a causa della crisi del Mar Rosso e di altre cause, i prezzi sono tornati a salire. Negli anni precedenti, eravamo in grado di prevedere l'andamento dei prezzi e di preparare i budget dei costi logistici per i clienti, ma ora non siamo più in grado di prevederli, e la situazione è così caotica che non c'è ordine. Con molte navi sospese e la domanda di merci in aumento, le compagnie di navigazione hanno iniziato ad aumentare i prezzi.Ora dobbiamo quotare i prezzi tre volte a settimana per una singola richiesta. Questo aumenta notevolmente la pressione sui proprietari delle merci e sugli spedizionieri.
Di fronte alle frequenti fluttuazioni dei prezzi dei trasporti internazionali,Senghor LogisticsI nostri preventivi sono sempre aggiornati e autentici e siamo attivamente alla ricerca di spazi di spedizione per i nostri clienti. I clienti che hanno fretta di spedire la merce sono molto soddisfatti del fatto che abbiamo ottenuto uno spazio di spedizione per loro.
Data di pubblicazione: 16 maggio 2024
