Recentemente, i noli marittimi hanno continuato a rimanere a livelli elevati e questa tendenza ha preoccupato molti proprietari e commercianti di merci. Come cambieranno le tariffe di trasporto in futuro? È possibile alleviare la situazione degli spazi ristretti?
Sulatinoamericanopercorso, la svolta è avvenuta tra la fine di giugno e l'inizio di luglio. Tariffe di trasporto attiveMessicoe le rotte del Sud America occidentale sono lentamente diminuite e la ristretta offerta di spazio si è attenuata. Si prevede che questa tendenza continuerà alla fine di luglio. Dalla fine di luglio ad agosto, se l'offerta sulle rotte del Sud America Orientale e dei Caraibi verrà rilasciata, l'aumento delle tariffe di trasporto sarà controllato. Allo stesso tempo, gli armatori sulla rotta messicana hanno aperto nuove navi regolari e investito in navi straordinarie, e si prevede che il volume delle spedizioni e l’offerta di capacità ritorneranno in equilibrio, creando condizioni favorevoli per le spedizioni dei caricatori durante l’alta stagione.
La situazione continuarotte europeeè diverso. All’inizio di luglio, i noli sulle rotte europee erano elevati e l’offerta spaziale si basava principalmente sugli spazi attuali. A causa del continuo aumento delle tariffe di trasporto europee, ad eccezione delle merci di valore elevato o con requisiti di consegna rigorosi, il ritmo complessivo delle spedizioni sul mercato è rallentato e l’aumento delle tariffe di trasporto non è più così forte come prima. Occorre tuttavia vigilare affinché in agosto si manifesti la ciclica carenza di capacità causata dalla deviazione del Mar Rosso. Considerata la preparazione anticipata del periodo natalizio, difficilmente i prezzi di nolo sulla linea europea diminuiranno a breve termine, ma l'offerta di spazio sarà leggermente alleggerita.
PerRotte del Nord America, all'inizio di luglio i noli sulla linea statunitense erano elevati e anche l'offerta di spazio si basava principalmente sullo spazio esistente. Dall'inizio di luglio, sulla rotta della costa occidentale degli Stati Uniti è stata continuamente aggiunta nuova capacità, comprese navi straordinarie e nuove compagnie marittime, che ha gradualmente raffreddato il rapido aumento delle tariffe di trasporto statunitensi e ha mostrato una tendenza alla riduzione dei prezzi nella seconda metà di luglio . Sebbene luglio e agosto siano tradizionalmente l'alta stagione per le spedizioni, quest'anno l'alta stagione è avanzata e la possibilità di un forte aumento delle spedizioni in agosto e settembre è ridotta. Pertanto, influenzati dal rapporto tra domanda e offerta, è improbabile che i tassi di nolo sulla linea statunitense continuino a salire bruscamente.
Per la rotta del Mediterraneo, i tassi di nolo sono stati allentati all’inizio di luglio e l’offerta di spazio si basa principalmente sullo spazio esistente. La carenza di capacità di spedizione rende difficile che le tariffe di trasporto scendano rapidamente nel breve termine. Allo stesso tempo, la possibile sospensione degli orari delle navi nel mese di agosto farà aumentare le tariffe di nolo a breve termine. Nel complesso, però, l’offerta di spazio sarà allentata e l’aumento dei noli non sarà troppo forte.
Nel complesso, le tendenze dei tassi di trasporto e le condizioni spaziali delle diverse rotte hanno le loro caratteristiche. Senghor Logistics ricorda:i proprietari e i commercianti di merci devono prestare molta attenzione alle tendenze del mercato, organizzare la logistica delle merci in modo ragionevole in base alle proprie esigenze e ai cambiamenti del mercato, al fine di far fronte ai cambiamenti del mercato dei trasporti marittimi e ottenere un trasporto merci efficiente ed economico.
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Orario di pubblicazione: 08 luglio 2024
