Crediamo che tu abbia sentito la notizia cheDopo due giorni di scioperi continui, i lavoratori dei porti dell'America occidentale sono tornati.
I lavoratori dei porti di Los Angeles, California, e Long Beach sulla costa occidentale degli Stati Uniti si sono presentati la sera del 7, e i due principali terminal hanno ripreso le normali operazioni, spazzando via la foschia che ha causato tensione nel settore delle spedizioni a causa delsospensione delle operazioniper due giorni consecutivi.
Bloomberg News ha riferito che Yusen Terminals, amministratore delegato della società di movimentazione container del porto di Los Angeles, ha dichiarato che il porto ha ripreso le operazioni e che i lavoratori si sono presentati.
Lloyd, direttore esecutivo del Southern California Maritime Exchange, ha affermato che, a causa dell'attuale volume di traffico limitato, l'impatto della precedente sospensione delle operazioni sulla logistica è stato limitato. Tuttavia, una nave portacontainer originariamente prevista per uno scalo nel porto ha ritardato l'ingresso e si è fermata in mare aperto.
Reuters ha riferito che i terminal container diLos Angelese Long Beach hanno interrotto improvvisamente le operazioni la sera del 6 e la mattina del 7, e sono state quasi chiuse a causa dell'insufficienza di personale. In quel momento, un gran numero di dipendenti portuali non si è presentato, compresi molti operatori addetti al carico e allo scarico dei container.
La Pacific Maritime Association (PMA) sostiene che le operazioni portuali siano state interrotte perché i lavoratori stanno trattenendo manodopera per conto dell'International Terminal and Warehousing Union. In precedenza, le trattative sindacali presso il West West Terminal si erano protratte per diversi mesi.
L'International Terminal and Warehouse Union ha risposto che il rallentamento era dovuto alla carenza di manodopera, poiché migliaia di iscritti al sindacato hanno partecipato all'assemblea generale mensile il 6 e il Venerdì Santo cadeva il 7.
Attraverso questo sciopero improvviso, possiamo vedere l'importanza di questi due porti per il trasporto di merci. Per spedizionieri comeSenghor Logistics, ciò che ci auguriamo di vedere è che il porto di destinazione possa risolvere adeguatamente i problemi di manodopera, allocare la manodopera in modo ragionevole, operare in modo efficiente e, infine, consentire ai nostri spedizionieri o proprietari del carico di ricevere le merci senza intoppi e risolvere le loro esigenze di tempestività.
Data di pubblicazione: 10 aprile 2023
