Ný stefna Maersk: miklar breytingar á hafnargjöldum í Bretlandi!
Með breytingum á viðskiptareglum eftir Brexit telur Maersk nauðsynlegt að hagræða núverandi gjaldskipulagi til að laga sig betur að nýju markaðsumhverfi. Þess vegna, frá og með janúar 2025, mun Maersk innleiða nýja gámahleðslustefnu í sumumUKhafnir.
Innihald nýju gjaldtökustefnunnar:
Innanlandsflutningagjald:Fyrir vörur sem krefjast flutningsþjónustu innanlands mun Maersk innleiða eða breyta aukagjöldum til að mæta auknum flutningskostnaði og endurbótum á þjónustu.
Terminal Handling Gjald (THC):Fyrir gáma sem koma inn og fara út frá tilteknum höfnum í Bretlandi mun Maersk breyta stöðlum um afgreiðslugjalda flugstöðvar til að endurspegla raunverulegan rekstrarkostnað betur.
Umhverfisverndarálag:Í ljósi sífellt strangari umhverfisverndarkrafna mun Maersk innleiða eða uppfæra umhverfisverndarálag til að styðja við fjárfestingu fyrirtækisins í minnkun losunar og annarra grænna verkefna.
Eftirlaun og geymslugjöld:Í því skyni að hvetja viðskiptavini til að sækja vörur tímanlega og bæta skilvirkni hafnarveltu, kann Maersk að breyta stöðlum um lægri gjalda og geymslugjöld til að koma í veg fyrir óþarfa langtímaupptöku hafnarauðlinda.
Aðlögunarsvið og sérstök gjöld á hleðsluhlutum í mismunandi höfnum eru einnig mismunandi. Til dæmis,höfnin í Bristol breytti þremur gjaldtökustefnu, þar á meðal hafnarbirgðagjöldum, hafnaraðstöðugjöldum og hafnarverndargjöldum; en Liverpool-höfn og Thames-höfn breyttu þátttökugjaldinu. Sumar hafnir hafa einnig orkueftirlitsgjöld, svo sem Southampton-höfn og London-höfn.
Áhrif framkvæmd stefnu:
Bætt gagnsæi:Með því að skrá ýmis gjöld á skýran hátt og hvernig þau eru reiknuð, vonast Maersk til að veita viðskiptavinum gagnsærra verðkerfi til að hjálpa þeim að skipuleggja flutningsáætlanir sínar betur.
Gæðatrygging þjónustu:Nýja hleðsluskipulagið hjálpar Maersk að viðhalda hágæða þjónustustigi, tryggja að vörur séu afhentar á réttum tíma og draga úr aukakostnaði af völdum tafa.
Kostnaðarbreytingar:Þrátt fyrir að einhverjar kostnaðarbreytingar kunni að verða fyrir sendendur og flutningsmiðlara til skamms tíma, telur Maersk að þetta muni leggja traustan grunn að langtíma samstarfi til að takast sameiginlega á við framtíðaráskoranir á markaði.
Til viðbótar við nýja gjaldtökustefnu fyrir breskar hafnir, tilkynnti Maersk einnig breytingar á gjaldi á öðrum svæðum. Til dæmis frá1. febrúar 2025, allir gámar sendir tilBandaríkinogKanadaverður innheimt samræmt CP3 aukagjald upp á 20 Bandaríkjadali á gám; CP1 aukagjaldið til Tyrklands er US$35 á gám, gildir frá25. janúar 2025; allir þurrgámar frá Austurlöndum fjær tilMexíkó, Mið-Ameríka, vesturströnd Suður-Ameríku og Karíbahafsins verða háð háannatímagjaldi (PSS), sem gildir frá kl.6. janúar 2025.
Ný gjaldtökustefna Maersk fyrir breskar hafnir er mikilvæg ráðstöfun til að hagræða gjaldskipulagi þess, bæta þjónustugæði og bregðast við breytingum á markaðsumhverfi. Farmeigendur og flutningsmiðlarar þínir ættu að fylgjast vel með þessari stefnubreytingu til að skipuleggja flutningsáætlanir betur og bregðast við hugsanlegum kostnaðarbreytingum.
Senghor Logistics minnir þig á að hvort sem þú spyrð Senghor Logistics (Fáðu tilboð) eða öðrum flutningsmiðlum fyrir flutningsgjöld frá Kína til Bretlands eða frá Kína til annarra landa, geturðu beðið flutningsaðilann um að segja þér hvort flutningafyrirtækið rukkar nú aukagjald eða gjöldin sem ákvörðunarhöfnin mun rukka. Þetta tímabil er háannatími fyrir alþjóðlega flutninga og stig verðhækkana hjá skipafyrirtækjum. Það er mjög mikilvægt að skipuleggja sendingar og fjárhagsáætlanir á sanngjarnan hátt.
Pósttími: Jan-09-2025
