Samkvæmt fréttum hafa leiðandi skipafélög eins og Maersk, CMA CGM og Hapag-Lloyd gefið út verðhækkunarbréf nýlega. Á sumum leiðum hefur aukningin verið nálægt 70%. Fyrir 40 feta gám hefur flutningsgjaldið hækkað um allt að 2.000 Bandaríkjadali.
CMA CGM hækkar FAK verð frá Asíu til Norður-Evrópu
CMA CGM tilkynnti á opinberri vefsíðu sinni að nýtt FAK-gengi verði innleitt frá og með1. maí 2024 (sendingardagur)þar til annað verður tilkynnt. USD 2.200 fyrir 20 feta þurrt ílát, USD 4.000 fyrir 40 feta þurrt ílát/há ílát/kæliílát.
Maersk hækkar FAK-vexti frá Austurlöndum fjær til Norður-Evrópu
Maersk sendi frá sér tilkynningu þar sem það var tilkynnt að það muni hækka FAK-vexti frá Austurlöndum fjær til Miðjarðarhafs og Norður-Evrópu frá kl.29. apríl 2024.
MSC aðlagar FAK verð frá Austurlöndum fjær til Norður-Evrópu
MSC Shipping Company tilkynnti að frá kl1. maí 2024, en eigi síðar en 14. maí, verða FAK-taxtar frá öllum höfnum í Asíu (þar á meðal Japan, Suður-Kóreu og Suðaustur-Asíu) til Norður-Evrópu breytt.
Hapag-Lloyd hækkar FAK vexti
Hapag-Lloyd tilkynnti það þann1. maí 2024, mun FAK-taxtinn fyrir siglingar milli Austurlanda fjær og Norður-Evrópu og Miðjarðarhafs hækka. Verðhækkunin nær til vöruflutninga á 20 feta og 40 feta gámum (þar með talið hágámum og frystigámum).
Rétt er að taka fram að auk hækkandi sendingarverðs,flugfraktogjárnbrautarflutningarhafa líka fundið fyrir aukningu. Hvað varðar vöruflutninga, tilkynnti China Railway Group nýlega að á fyrsta ársfjórðungi þessa árs sendu alls 4.541 China-Europe Railway Express lestir 493.000 TEU af vörum, sem er 9% aukning á milli ára og 10 % í sömu röð. Í lok mars 2024 hafa China-Europe Railway Express vöruflutningalestir keyrt meira en 87.000 lestir og náð til 222 borga í 25 Evrópulöndum.
Að auki vinsamlegast farmeigendur athugið að vegna nýlegra samfelldra þrumuveðurs og tíðrar úrkomu íGuangzhou-Shenzhen svæði, flóð á vegum, umferðarteppur o.s.frv., geta haft áhrif á rekstrarhagkvæmni. Það fellur líka saman við alþjóðlegan frídag verkalýðsins í maí og það eru fleiri sendingar sem gera sjófrakt og flugfraktpláss full.
Í ljósi ofangreindra aðstæðna verður erfiðara að sækja vörurnar og afhenda þær tilvöruhús, og ökumaðurinn verður fyrirbiðgjöld. Senghor Logistics mun einnig minna viðskiptavini á og veita rauntíma endurgjöf á hverju skrefi í flutningsferlinu til að láta viðskiptavini skilja núverandi aðstæður. Varðandi sendingarkostnað, gefum við viðskiptavinum einnig endurgjöf strax eftir að skipafyrirtæki uppfæra sendingarkostnað á hálfs mánaðar fresti, sem gerir þeim kleift að gera sendingaráætlanir fyrirfram.
(Séð frá Senghor Logistics Warehouse til Yantian Port, samanburður fyrir og eftir rigninguna)
Pósttími: 28. apríl 2024
