Blair, ahli logistik kami dari Senghor Logistics, menangani pengiriman massal dari Shenzhen ke Auckland,Selandia BaruPelabuhan minggu lalu, yang merupakan permintaan dari pelanggan pemasok domestik kami. Pengiriman ini luar biasa:itu sangat besar, dengan ukuran terpanjang mencapai 6mDari penyelidikan hingga pengiriman, butuh waktu 2 minggu untuk mengonfirmasi ukuran dan masalah pengemasan. Ada banyak upaya, komunikasi, dan diskusi tentang cara menangani pengemasan.
Blair yakin bahwa pengiriman ini adalah kasus paling klasik dari pengiriman dengan panjang yang berlebihan yang pernah ditemuinya. Tidak dapat menahan diri untuk tidak membagikannya. Jadi, bagaimana cara menyelesaikan pengiriman yang rumit seperti itu pada akhirnya? Mari kita lihat yang berikut ini:
Produk:Rak supermarket.
Fitur:Berbeda panjangnya, berbeda ukurannya, potongannya panjang dan tipis.
Ukuran kemasan massal seperti ini. Berat kotor satu potong tidak terlalu berat, tetapi ada dua produk yang sangat panjang, masing-masing 6m dan 2,7m, dan ada juga beberapa bagian yang tersebar.
Masalah yang dihadapi pengiriman:Jika menggunakan box kayu bebas fumigasi sesuai kebutuhan gudang, maka biaya box kayu khusus yang panjang dan besar seperti ini akan lebih murah.sangat mahal (sekitar US$275-420), tetapi pelanggan harus mempertimbangkan harga awal dan anggaran. Biaya ini tidak dianggarkan pada saat itu, jadi akan sia-sia.
Ini adalah daftar pengepakan pengiriman kargo curah dari Tiongkok ke Selandia Baru
Ketika pabrik pelanggan memuat kontainer, mereka selalu memuat produk dalam kontainer seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas sebelum ditangani Senghor Logistics.
Umumnya, barang-barang seperti ini lebih banyak dikirim dalamkontainer penuh (FCL). Di masa lalu, ketika pabrik pelanggan memuat kontainer, produk rak dibundel menjadi bundel seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas. Potongan-potongan tunggal dibundel dengan film, dan bagian bawahnya hanya ditopang dengan dua kaki sebagai lubang forklift. Forklift pertama-tama menancapkannya ke dalam kontainer secara horizontal, lalu menahannya secara manual. Gunakan forklift untuk memuatnya ke dalam kontainer.
Kesulitan:
Untuk pengiriman kargo curah ini, pelanggan juga berharap kargo curahgudangdapat bekerja sama dengan jenis pemuatan ini. Namun jawabannya tentu saja tidak.
Gudang kargo curah memiliki persyaratan operasi yang ketat:
1. Tak perlu dikatakan lagi, itu adalahberbahayauntuk memuat kontainer dengan cara ini.
2. Pada saat yang sama, operasi semacam itu juga sangatsulit, dan gudang juga khawatir hal ini akanmerusak barangKarena kargo curah merupakan berbagai macam barang yang disatukan, maka gudang tidak dapat menjamin keamanan kemasan yang sederhana dan polos tersebut.
3. Selain itu, kita juga harus mempertimbangkan masalahmembongkar di tempat tujuanSetelah pengiriman dari Cina ke Selandia Baru, pekerja lokal masih akan menghadapi masalah seperti itu.
Solusi Pertama:
Kemudian kami berpikir, meskipun barang-barang ini berukuran relatif panjang, namun tidak berat jika ditaruh satu per satu. Bisakah barang-barang ini langsung dikemas dalam jumlah besar dan dimasukkan ke dalam kontainer satu per satu? Pada akhirnya, barang-barang ini ditolak oleh gudang karena alasan-alasan di atas.Keamanan barangtidak dapat dijamin meskipun dikemas tanpa penutup dan dalam jumlah besar.
Dan ketika dikirim dari Tiongkok ke Selandia Baru,Gudang di pelabuhan tujuan semuanya dioperasikan oleh forklift. Gudang di luar negeri memiliki biaya tenaga kerja yang tinggi dan sedikit orang, sehingga tidak mungkin untuk memindahkannya satu per satu..
Pada akhirnya, berdasarkanpersyaratan gudang dan pertimbangan biaya, pelanggan memutuskan untuk mengirim barang menggunakan palet. Namun, saat pertama kali pabrik memberi saya foto palet, hasilnya seperti ini:
Hasilnya tentu saja tidak berhasil. Tanggapan gudang adalah sebagai berikut:
(Saat ini, kemasannya terlalu besar dari palet, barangnya mudah miring, dan tali pengikatnya mudah putus. Kemasan saat ini tidak dapat diambil oleh gudang Pinghu. Kami sarankan untuk memproses palet selama barangnya, dan mengamankannya dengan tali pengikat untuk memastikan kemasannya kuat, dan kaki forkliftnya stabil dan baik; atau dapat diproses menjadi rangka kayu yang disegel, dan kemasannya kuat, biarkan kaki forklift bekerja.)
Setelah memberikan umpan balik kepada pelanggan, pelanggan juga mengonfirmasi dengan produsen yang mengkhususkan diri dalam kustomisasi palet. Satu palet tidak dapat dikustomisasi dalam jangka waktu tersebut.Secara umum, palet yang disesuaikan panjangnya paling banyak sekitar 1,5 m.
Solusi Kedua:
Nanti,Setelah berdiskusi dengan rekan-rekan kami, Blair menemukan solusinya. Apakah mungkin untuk meletakkan palet di kedua ujung barang sehingga dua forklift dapat memuatnya bersama-sama saat memuat ke dalam kontainer? Ini memastikan bahwa forklift dapat beroperasi dan menghemat biaya.Setelah berkomunikasi dengan pihak gudang, kami akhirnya melihat secercah harapan.
(Panjang 2,8 m, dengan palet di setiap sisi. Ini setara dengan palet sepanjang 3 m dan tidak boleh ada celah di antara palet. Ini memastikan bahwa kemasannya kuat dan kokoh, bagian atasnya dapat menahan barang, tali pengikatnya kuat, dan kaki forkliftnya stabil. Setelah itu, barang dapat diambil. Namun, evaluasi gambar kemasan akhir harus disertakan.
Yang lainnya panjangnya 6m, dengan palet di kedua ujungnya. Celah antara palet tengah terlalu besar. Kami sarankan untuk memproses palet sepanjang barang atau rangka kayu yang disegel.)
Akhirnya, berdasarkan umpan balik dari gudang di atas, pelanggan memutuskan:
Untuk barang sepanjang 6m, kami hanya dapat mengemas kotak kayu bebas fumigasi; untuk barang sepanjang 2,7m, kami perlu menyesuaikan dua palet sepanjang 1,5M, sehingga ukuran kemasan akhirnya adalah seperti ini:
Setelah pengemasan, Blair mengirimkannya ke gudang untuk ditinjau. Responsnya adalah masih memerlukan evaluasi di tempat, tetapi untungnya, evaluasi akhir lolos dan berhasil dimasukkan ke gudang.
Pelanggan juga menghemat biaya kotak kayu fumigasi, setidaknya lebih dari 100 dolar AS. Dan pelanggan mengatakan bahwa perencanaan, penanganan, dan komunikasi kami dalam hal transportasi kargo dan konsolidasi pengiriman barang membuat mereka melihat profesionalisme Senghor Logistics, dan mereka akan terus menghubungi kami untuk pesanan berikutnya.
Saran:
Kasus ini dibagikan di sini, namun terkait pengiriman barang berukuran besar atau panjang, berikut adalah saran-sarannya:
(1) Kami menyarankan agar ketika membuat anggaran biaya pengiriman,biaya pembuatan palet atau kotak kayu bebas fumigasiharus dianggarkan untuk menghindari kerugian berikutnya yang disebabkan oleh anggaran yang tidak mencukupi.
(2) Pastikan semua bahan barang pemasok harus baru dan tidak berjamur, dimakan ngengat, atau sangat tua. Secara khusus,Australiadan Selandia Barumemiliki persyaratan fumigasi yang sangat ketat.sertifikat fumigasiharus dikeluarkan oleh Bea Cukai Republik Rakyat Tiongkok, dan sertifikat fumigasi diperlukan untuk pengurusan bea cukai.
(3) Untuk barang berukuran besar,biaya penanganan yang sulituntuk produk berukuran besar juga dapat dikenakan biaya di dalam dan luar negeri. Ingatlah juga untuk membuat anggaran. Setiap gudang memiliki standar biaya yang berbeda di Tiongkok dan negara Anda. Kami sarankan untuk menanyakan solusi pengiriman secara individual.
Senghor Logistics tidak hanya melayani bisnis imporpelanggan luar negeri, tetapi juga memiliki hubungan kerja sama yang mendalam dengan pemasok dan pabrik perdagangan luar negeri dalam negeri.
Kami telah terlibat secara mendalam dalam industri pengangkutan selama lebih dari sepuluh tahun, dan kami memiliki beragam saluran dan solusi untuk mengajukan penawaran dan pertanyaan.
Selain itu, kami memiliki pengalaman yang kaya dalam konsolidasi kontainer, sehingga pelanggan kargo curah juga dapat mengirimkan barang dengan yakin.
Australia, Selandia Baru, danEropa, Amerika, Kanada, Asia TenggaraNegara-negara tersebut merupakan pasar yang menguntungkan bagi kami. Kami memiliki rincian pengiriman yang sangat jelas untuk semua aspek pengiriman melalui laut dan udara. Pada saat yang sama, harganya transparan dan kualitas layanannya bagus.Terlebih lagi, layanan kami menghemat uang Anda.
Jika Anda membutuhkan layanan pengiriman barang dari China ke Selandia Baru, silakan berkonsultasi dengan kami!
Waktu posting: 23-Okt-2023
