Ancaman tarif terus berlanjut, negara-negara bergegas mengirimkan barang dengan segera, dan pelabuhan-pelabuhan AS diblokir hingga runtuh!
Ancaman tarif yang terus menerus dari Presiden AS Trump telah memicu serbuan pengirimanUSbarang di negara-negara Asia, yang mengakibatkan penumpukan peti kemas yang serius di pelabuhan-pelabuhan AS. Fenomena ini tidak hanya memengaruhi efisiensi dan biaya logistik, tetapi juga membawa tantangan dan ketidakpastian yang besar bagi penjual lintas batas.
Negara-negara Asia bergegas mengirimkan barang segera
Menurut pengumuman Federal Register AS, mulai 4 Februari 2025, semua barang yang berasal dari Tiongkok dan Hong Kong yang memasuki pasar AS atau dikeluarkan dari gudang akan dikenakan tarif tambahan sesuai dengan peraturan baru (yaitu, kenaikan tarif sebesar 10%).
Fenomena ini tak pelak lagi menarik perhatian luas dalam bidang perdagangan negara-negara Asia dan memicu serbuan besar-besaran untuk mengirimkan barang.
Perusahaan dan pedagang di negara-negara Asia telah mengambil tindakan satu demi satu, berpacu dengan waktu untuk mengirimkan barang ke Amerika Serikat, mencoba menyelesaikan transaksi sebelum tarif dinaikkan secara signifikan, guna mengurangi biaya perdagangan dan mempertahankan margin keuntungan.
Pelabuhan AS macet hingga hampir kolaps
Menurut data dari Japan Maritime Center, pada tahun 2024, volume ekspor peti kemas dari 18 negara atau kawasan Asia ke Amerika Serikat melonjak hingga 21,45 juta TEUs (dalam hal peti kemas 20 kaki), yang merupakan rekor tertinggi. Di balik data ini adalah hasil dari efek gabungan dari berbagai faktor. Selain faktor terburu-buru untuk mengirimkan barang sebelumTahun Baru CinaHarapan Trump untuk meningkatkan perang tarif juga menjadi kekuatan pendorong penting bagi gelombang pengiriman cepat ini.
Tahun Baru Imlek merupakan perayaan tradisional yang penting di banyak negara dan kawasan Asia. Pabrik-pabrik biasanya meningkatkan produksi sebelum perayaan untuk memenuhi permintaan pasar. Tahun ini, ancaman tarif Trump telah membuat rasa urgensi untuk produksi dan pengiriman semakin kuat.
Perusahaan khawatir bahwa setelah kebijakan tarif baru diterapkan, biaya barang akan meningkat secara signifikan, yang dapat menyebabkan produk kehilangan daya saing harga. Oleh karena itu, mereka telah mengatur produksi terlebih dahulu dan mempercepat pengiriman.
Ramalan industri ritel AS tentang peningkatan impor di masa mendatang semakin memperburuk suasana tegang akibat pengiriman barang terburu-buru. Hal ini menunjukkan bahwa permintaan pasar AS terhadap barang-barang Asia tetap kuat, dan para importir memilih untuk membeli barang dalam jumlah besar di muka guna menghadapi kemungkinan kenaikan tarif di masa mendatang.
Mengingat makin parahnya kemacetan pelabuhan di Amerika Serikat, Maersk mengambil langkah awal dalam mengambil tindakan pencegahan dan mengumumkan bahwa layanan Maersk North Atlantic Express (NAE) akan menghentikan sementara layanan jalur Pelabuhan Savannah.
Sumber: Situs web resmi MSK
Kemacetan di pelabuhan populer
ItuKota Seattle, Seattle, Amerika SerikatTerminal tidak dapat menerima peti kemas karena kepadatan, dan periode penyimpanan gratis tidak akan diperpanjang. Terminal ditutup secara acak pada hari Senin dan Jumat, dan waktu janji temu serta sumber daya rak terbatas.
ItuKota TampaTerminal juga padat, dengan kekurangan rak, dan waktu tunggu truk melebihi lima jam, yang membatasi kapasitas transportasi.
Sulit untukAPMTerminal untuk membuat janji untuk mengambil peti kemas kosong, yang memengaruhi perusahaan pelayaran seperti ZIM, WANHAI, CMA dan MSC.
Sulit untukBahasa Indonesia: CMATerminal untuk mengambil peti kemas kosong. Hanya APM dan NYCT yang menerima janji temu, tetapi janji temu APM sulit dan NYCT mengenakan biaya.
Kota HoustonTerminal terkadang menolak menerima kontainer kosong, sehingga mengakibatkan peningkatan pengembalian ke tempat lain.
Transportasi kereta api dariChicago ke Los Angelesmemakan waktu dua minggu, dan kekurangan rak 45 kaki menyebabkan penundaan. Segel kontainer di halaman Chicago dipotong, dan muatannya dikurangi.
Bagaimana cara mengatasinya?
Dapat diperkirakan bahwa kebijakan tarif Trump akan berdampak signifikan terhadap negara-negara dan kawasan Asia, tetapi efektivitas biaya yang tinggi dari produk-produk China dan manufaktur China masih menjadi pilihan pertama bagi sebagian besar importir Amerika.
Sebagai perusahaan pengiriman barang yang sering mengangkut barang dari Tiongkok ke Amerika Serikat,Logistik Senghorsangat menyadari bahwa pelanggan mungkin lebih sensitif terhadap harga setelah penyesuaian tarif. Di masa mendatang, dalam skema penawaran yang diberikan kepada pelanggan, kami akan sepenuhnya mempertimbangkan kebutuhan pengiriman pelanggan dan memberikan penawaran yang terjangkau kepada pelanggan. Selain itu, kami akan memperkuat kerja sama dan komunikasi dengan perusahaan pelayaran dan maskapai penerbangan untuk bersama-sama menanggapi perubahan dan risiko pasar.
Waktu posting: 11-Feb-2025
