Setelah jembatan di Baltimore, pelabuhan penting di pantai timurAmerika Serikat, ditabrak kapal kontainer pada dini hari tanggal 26 waktu setempat, departemen transportasi AS meluncurkan penyelidikan terkait pada tanggal 27. Pada saat yang sama, opini publik Amerika juga mulai berfokus pada mengapa tragedi "jembatan tua" yang selalu memikul beban berat ini terjadi. Pakar maritim mengingatkan bahwa banyak infrastruktur di Amerika Serikat sudah tua, dan banyak "jembatan tua" sulit disesuaikan dengan kebutuhan pengiriman modern dan memiliki bahaya keselamatan yang serupa.
Runtuhnya Jembatan Francis Scott Key di Baltimore, salah satu pelabuhan tersibuk di Pantai Timur Amerika Serikat, menggemparkan dunia. Lalu lintas kapal masuk dan keluar dari Pelabuhan Baltimore telah dihentikan sementara. Banyak perusahaan pelayaran dan logistik terkait terpaksa menghindari mencari opsi rute alternatif. Kebutuhan untuk mengalihkan kapal atau kargo mereka ke pelabuhan lain akan menyebabkan importir dan eksportir menghadapi kemacetan dan penundaan, yang selanjutnya akan memengaruhi operasi pelabuhan AS Timur lainnya di dekatnya dan bahkan menyebabkan kelebihan muatan di pelabuhan AS Barat.
Pelabuhan Baltimore adalah pelabuhan terdalam di Teluk Chesapeake di Maryland dan memiliki lima dermaga umum dan dua belas dermaga pribadi. Secara keseluruhan, Pelabuhan Baltimore memainkan peran penting dalam lanskap maritim AS. Nilai total barang yang diperdagangkan melalui Pelabuhan Baltimore berada di peringkat ke-9 di Amerika Serikat, dan total tonase barang berada di peringkat ke-13 di Amerika Serikat.
"DALI" yang disewa oleh Maersk, pihak yang bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut, merupakan satu-satunya kapal kontainer di Pelabuhan Baltimore pada saat tabrakan. Namun, tujuh kapal lainnya dijadwalkan tiba di Baltimore minggu ini. Enam pekerja yang sedang menambal lubang di jembatan tersebut hilang setelah jembatan tersebut runtuh dan diduga tewas. Arus lalu lintas jembatan yang runtuh itu sendiri mencapai 1,3 juta truk per tahun, yang berarti rata-rata sekitar 3.600 truk per hari, sehingga hal ini juga akan menjadi tantangan besar bagi transportasi jalan raya.
Senghor Logistics juga memilikipelanggan di Baltimoreyang perlu dikirim dari Tiongkok ke AS. Mengingat situasi seperti itu, kami segera membuat rencana darurat untuk pelanggan kami. Untuk barang milik pelanggan, kami sarankan untuk mengimpornya dari pelabuhan terdekat dan kemudian mengangkutnya ke alamat pelanggan dengan truk. Pada saat yang sama, kami juga menyarankan agar pelanggan dan pemasok mengirimkan barang sesegera mungkin untuk menghindari keterlambatan yang disebabkan oleh insiden ini.
Waktu posting: 01-Apr-2024
