Pasar pengiriman peti kemas, yang terus merosot sejak tahun lalu, tampaknya telah menunjukkan peningkatan yang signifikan pada bulan Maret tahun ini. Dalam tiga minggu terakhir, tarif angkutan peti kemas terus meningkat, dan Indeks Angkutan Peti Kemas Shanghai (SCFI) telah kembali ke angka seribu poin untuk pertama kalinya dalam 10 minggu, dan telah mencatat kenaikan mingguan terbesar dalam dua tahun.
Menurut data terbaru yang dirilis oleh Shanghai Shipping Exchange, indeks SCFI terus meningkat dari 76,72 poin menjadi 1033,65 poin minggu lalu, mencapai level tertinggi sejak pertengahan Januari.Garis Timur ASdan US West Line terus mengalami peningkatan tajam minggu lalu, tetapi tarif angkutan European Line berubah dari naik menjadi turun. Pada saat yang sama, berita pasar menunjukkan bahwa beberapa rute seperti jalur AS-Kanada danAmerika Latingaris telah mengalami kekurangan ruang yang serius, danPerusahaan pelayaran mungkin akan menaikkan tarif angkutan lagi mulai bulan Mei.
Para pelaku industri menunjukkan bahwa meskipun kinerja pasar pada kuartal kedua telah menunjukkan tanda-tanda perbaikan dibandingkan dengan kuartal pertama, permintaan aktual belum membaik secara signifikan, dan beberapa alasannya adalah karena periode puncak pengiriman awal yang disebabkan oleh liburan Hari Buruh yang akan datang di Tiongkok. Termasukberita terbarubahwa pekerja dermaga di pelabuhan di wilayah barat Amerika Serikat telah memperlambat pekerjaan mereka. Meskipun hal itu tidak memengaruhi pengoperasian terminal, hal itu juga menyebabkan beberapa pemilik kargo aktif mengirim. Putaran pemulihan tarif angkutan saat ini di jalur AS dan penyesuaian kapasitas pengiriman oleh perusahaan pengiriman peti kemas juga dapat dilihat sebagai upaya perusahaan pengiriman yang terbaik untuk bernegosiasi guna menstabilkan harga kontrak jangka panjang satu tahun yang baru yang akan berlaku pada bulan Mei.
Diketahui bahwa Maret hingga April adalah titik waktu untuk negosiasi perjanjian jangka panjang tentang tarif angkutan peti kemas jalur AS di tahun baru. Namun tahun ini, dengan tarif angkutan spot yang lesu, negosiasi antara pemilik kargo dan perusahaan pelayaran memiliki perbedaan besar. Perusahaan pelayaran memperketat pasokan dan mendorong tarif angkutan spot, yang menjadi desakan mereka untuk tidak menurunkan harga. Pada tanggal 15 April, perusahaan pelayaran mengonfirmasi kenaikan harga jalur AS satu demi satu, dan kenaikan harga sekitar US$600 per FEU, yang merupakan pertama kalinya tahun ini. Tren naik ini terutama didorong oleh pengiriman musiman dan pesanan mendesak di pasar. Masih harus dilihat apakah ini merupakan awal dari pemulihan tarif angkutan.
WTO mengemukakan dalam "Prospek Perdagangan Global dan Laporan Statistik" terbaru yang dirilis pada tanggal 5 April: Dipengaruhi oleh ketidakpastian seperti ketidakstabilan situasi dunia, inflasi tinggi, kebijakan moneter ketat, dan pasar keuangan, volume perdagangan komoditas global diperkirakan akan meningkat tahun ini. Angka tersebut akan tetap di bawah rata-rata 2,6 persen selama 12 tahun terakhir.
WTO memperkirakan bahwa dengan pemulihan PDB global tahun depan, tingkat pertumbuhan volume perdagangan global akan kembali ke 3,2% dalam kondisi optimis, yang lebih tinggi dari tingkat rata-rata di masa lalu. Selain itu, WTO optimis bahwa pelonggaran kebijakan pencegahan pandemi Tiongkok akan melepaskan permintaan konsumen, mendorong kegiatan perdagangan, dan meningkatkan perdagangan komoditas global.
Setiap saatLogistik Senghormenerima informasi tentang perubahan harga industri, kami akan memberitahukan pelanggan sesegera mungkin untuk membantu pelanggan membuat rencana pengiriman terlebih dahulu guna menghindari biaya tambahan sementara. Ruang pengiriman yang stabil dan harga yang terjangkau adalah salah satu alasan mengapa pelanggan memilih kami.
Waktu posting: 21-Apr-2023
