Baru-baru ini, tarif angkutan laut terus berjalan pada tingkat yang tinggi, dan tren ini telah membuat banyak pemilik dan pedagang kargo khawatir. Bagaimana tarif angkutan akan berubah selanjutnya? Apakah situasi keterbatasan ruang dapat diatasi?
PadaAmerika Latinrute, titik baliknya terjadi pada akhir Juni dan awal Juli. Tarif angkutan diMeksikodan rute Amerika Selatan Barat telah menurun secara perlahan, dan pasokan ruang sempit telah berkurang. Diperkirakan tren ini akan berlanjut pada akhir Juli. Dari akhir Juli hingga Agustus, jika pasokan pada rute Amerika Selatan Timur dan Karibia dilepaskan, kenaikan tarif angkutan akan terkendali. Pada saat yang sama, pemilik kapal pada rute Meksiko telah membuka kapal reguler baru dan berinvestasi pada kapal lembur, dan volume pengiriman serta pasokan kapasitas diperkirakan akan kembali seimbang, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pengirim untuk mengirim selama musim puncak.
Situasi diRute Eropaberbeda. Pada awal Juli, tarif angkutan pada rute Eropa tinggi, dan pasokan ruang terutama didasarkan pada ruang saat ini. Karena kenaikan terus-menerus dalam tarif angkutan Eropa, kecuali untuk barang dengan nilai tinggi atau persyaratan pengiriman yang ketat, ritme pengiriman pasar secara keseluruhan telah melambat, dan kenaikan tarif angkutan tidak lagi sekuat sebelumnya. Namun, perlu diwaspadai bahwa kekurangan kapasitas siklus yang disebabkan oleh pengalihan Laut Merah mungkin muncul pada bulan Agustus. Ditambah dengan persiapan awal musim Natal, tarif angkutan pada jalur Eropa tidak mungkin turun dalam jangka pendek, tetapi pasokan ruang akan sedikit berkurang.
UntukRute Amerika Utara, tarif angkutan pada jalur AS tinggi pada awal Juli, dan pasokan ruang juga sebagian besar didasarkan pada ruang yang ada. Sejak awal Juli, kapasitas baru terus ditambahkan ke rute Pantai Barat AS, termasuk kapal lembur dan perusahaan kapal baru, yang secara bertahap mendinginkan kenaikan cepat tarif angkutan AS, dan telah menunjukkan tren penurunan harga pada paruh kedua Juli. Meskipun Juli dan Agustus secara tradisional merupakan musim puncak untuk pengiriman, musim puncak tahun ini maju, dan kemungkinan peningkatan tajam dalam pengiriman pada bulan Agustus dan September kecil. Oleh karena itu, dipengaruhi oleh hubungan penawaran dan permintaan, tidak mungkin tarif angkutan pada jalur AS akan terus meningkat tajam.
Untuk rute Mediterania, tarif angkutan telah dilonggarkan pada awal Juli, dan pasokan ruang terutama didasarkan pada ruang yang ada. Kekurangan kapasitas pengiriman membuat tarif angkutan sulit turun dengan cepat dalam jangka pendek. Pada saat yang sama, kemungkinan penangguhan jadwal pengiriman pada bulan Agustus akan mendorong kenaikan tarif angkutan dalam jangka pendek. Namun secara keseluruhan, pasokan ruang akan dilonggarkan, dan kenaikan tarif angkutan tidak akan terlalu kuat.
Secara keseluruhan, tren tarif angkutan dan kondisi ruang pada rute yang berbeda memiliki karakteristiknya sendiri. Senghor Logistics mengingatkan:pemilik dan pedagang kargo perlu mencermati tren pasar, mengatur logistik kargo secara wajar sesuai dengan kebutuhan dan perubahan pasar Anda sendiri, untuk mengatasi perubahan pasar pengiriman dan mencapai pengangkutan kargo yang efisien dan ekonomis.
Jika Anda ingin mengetahui situasi terkini industri pengiriman dan logistik, apakah Anda perlu mengirim saat ini atau tidak, silakan bertanya kepada kami. KarenaLogistik Senghorterhubung langsung dengan perusahaan pelayaran, kami dapat memberikan referensi tarif pengiriman terkini, yang dapat membantu Anda membuat rencana pengiriman dan solusi logistik.
Waktu posting: 08-Jul-2024
