A Maersk új irányelve: jelentős módosítások az Egyesült Királyság kikötői díjain!
A brexit utáni kereskedelmi szabályok változásával a Maersk úgy véli, hogy optimalizálni kell a meglévő díjstruktúrát, hogy jobban alkalmazkodjanak az új piaci környezethez. Ezért 2025 januárjától a Maersk egyes országokban új konténerdíj-politikát vezet beUKportok.
Az új díjszabási szabályzat tartalma:
Belföldi szállítási felár:A belföldi szállítási szolgáltatásokat igénylő áruk esetében a Maersk pótdíjakat vezet be vagy módosít a megnövekedett szállítási költségek és a szolgáltatási fejlesztések fedezésére.
Terminálkezelési díj (THC):Az egyes egyesült királyságbeli kikötőkbe belépő és onnan kilépő konténerek esetében a Maersk úgy módosítja a terminálkezelési díjszabást, hogy pontosabban tükrözze a tényleges működési költségeket.
Környezetvédelmi pótdíj:Tekintettel az egyre szigorodó környezetvédelmi követelményekre, a Maersk környezetvédelmi pótdíjakat vezet be vagy frissít, hogy támogassa a vállalat kibocsátáscsökkentési és egyéb zöld projektekbe való beruházásait.
Felállási és tárolási díjak:Annak érdekében, hogy az ügyfeleket az áruk időben történő átvételére ösztönözze, és javítsa a kikötői forgalom hatékonyságát, a Maersk módosíthatja a kiállási és tárolási díjak normáit, hogy megakadályozza a kikötői erőforrások szükségtelen hosszú távú elfoglalását.
A különböző portokon a töltési tételek beállítási tartománya és fajlagos díjai is eltérőek. Például,a Bristoli kikötő három díjszabási politikát módosított, beleértve a kikötői leltári díjakat, a kikötőlétesítmények díjait és a kikötőbiztonsági díjakat; míg a Liverpool kikötő és a Temze kikötő módosította a nevezési díjat. Egyes kikötőkben energiaszabályozási díjak is vannak, például Southampton és London kikötője.
A politika végrehajtásának hatása:
Javított átláthatóság:A különböző díjak és azok kiszámítási módjának egyértelmű felsorolásával a Maersk azt reméli, hogy ügyfelei számára átláthatóbb árképzési rendszert tud biztosítani, hogy segítsen nekik jobban megtervezni szállítási költségvetésüket.
Szolgáltatás minőségbiztosítás:Az új díjszabási struktúra segíti a Maersket a magas színvonalú szolgáltatási színvonal fenntartásában, biztosítja az áruk időben történő kiszállítását, és csökkenti a késések okozta többletköltségeket.
Költségváltozások:Bár rövid távon a szállítmányozók és szállítmányozók költségei változhatnak, a Maersk úgy véli, hogy ez szilárd alapot teremt egy hosszú távú partnerséghez, amely közösen megbirkózik a jövőbeli piaci kihívásokkal.
A brit kikötőkre vonatkozó új díjszabási politika mellett a Maersk más régiókban is bejelentette a pótdíjak kiigazítását. Például attól2025. február 1, minden konténer a címre szállítvaaz Egyesült ÁllamokatésKanadakonténerenként 20 USD egységes CP3 felárat számítanak fel; a CP1 felár Törökországban 35 USD konténerenként, tól hatályos2025. január 25; minden száraz konténer a Távol-Keletről igMexikó, Közép-Amerikára, Dél-Amerika nyugati partjára és a Karib-térségre főszezoni felár (PSS) vonatkozik, amely tól hatályos.2025. január 6.
A Maersk brit kikötőkre vonatkozó új díjszabási politikája fontos intézkedés a díjszerkezet optimalizálása, a szolgáltatás minőségének javítása és a piaci környezet változásaira való reagálás szempontjából. A rakománytulajdonosoknak és az Ön szállítmányozóinak fokozott figyelmet kell fordítaniuk erre a politikai kiigazításra, hogy jobban megtervezzék a logisztikai költségvetést és reagáljanak a lehetséges költségváltozásokra.
A Senghor Logistics emlékezteti Önt, hogy akár megkérdezi a Senghor Logistics-t (Kérjen árajánlatot). Ez az időszak a nemzetközi logisztika csúcsszezonja és a hajózási társaságok áremeléseinek szakasza. Nagyon fontos a szállítások és a költségvetés ésszerű tervezése.
Feladás időpontja: 2025.01.09
