Ez év eleje óta a "három új" termék által képviseltelektromos személygépjárművek, lítium akkumulátorok és napelemekgyorsan nőttek.
Az adatok azt mutatják, hogy az idei év első négy hónapjában a kínai „három új” elektromos személygépjárművek, lítium akkumulátorok és napelemek 353,48 milliárd jüant exportált, ami 72%-os éves növekedést jelent, ami 2,1 százalékponttal növelte az export növekedési ütemét.
Milyen áruk szerepelnek a külkereskedelem „három új mintájában”?
A kereskedelmi statisztikákban az „új három tétel” három árukategóriát foglal magában: elektromos személygépjárműveket, lítium-ion akkumulátorokat és napelemeket. Mivel „új” árukról van szó, a három árucikk csak 2017, 2012 és 2009 óta rendelkezik releváns HR-kódokkal és kereskedelmi statisztikákkal.
A HS kódokelektromos személygépjárművek a 87022-87024, 87034-87038, beleértve a tisztán elektromos járműveket és a hibrid járműveket is, és 10-nél több üléses személygépkocsikra és 10-nél kevesebb üléses kisméretű személygépkocsikra osztható.
A HS kódlítium-ion akkumulátorok 85076, amely tisztán elektromos járművekhez vagy plug-in hibrid járművekhez való lítium-ion akkumulátorcellákra, tisztán elektromos járművekhez vagy plug-in hibrid járművekhez való lítium-ion akkumulátorrendszerekre, repülőgépek lítium-ion akkumulátoraira és egyebekre oszlik, összesen négy lítium-ion akkumulátorkategória.
A HS kódnapelemek/napelemek2022-ben és korábban a 8541402, a 2023-as kód pedig854142-854143, ideértve a nem modulokba vagy blokkokba összeszerelt fotovoltaikus cellákat és a modulokba vagy blokkokba összeállított fotovoltaikus cellákat.
Miért olyan forró a "három új" áru exportja?
Zhang Yansheng, a Kínai Nemzetközi Gazdasági Tőzsdei Központ vezető kutatója úgy véliigény húzzaaz egyik fontos feltétele annak, hogy az „új három tétel” új, versenyképes exporttermékeket alkosson.
A „három új” terméket az új energetikai forradalom, a zöld forradalom és a digitális forradalom nyújtotta főbb lehetőségek megragadásával fejlesztették ki a technológiai innováció fejlődésének elősegítése érdekében. Ebből a szempontból a „három új” termék jobb exportteljesítményének egyik oka a kereslet. Az „új három” termék kezdeti szakaszát az új energiatermékek és -technológiák iránti külföldi kereslet, valamint a támogatási támogatás vezérelte. Amikor a külföldi országok „kettős dömpingellenességet” vezettek be Kínával szemben, az új energetikai járművek és új energiatermékek hazai támogatási politikáját egymás után hajtották végre.
Ezen kívülversenyvezéreltéskínálat javításaszintén az egyik fő ok. Legyen szó hazai vagy nemzetközi, az új energiaterület a legversenyképesebb, és a kínálati oldali strukturális reform lehetővé tette Kínának, hogy előrelépést érjen el az „új három” területen a márka, a termék, a csatorna, a technológia stb., különösen a fotovoltaikus cellák technológiája tekintetében. Minden fontosabb szempontból megvannak az előnyei.
A „három új” áru iránt óriási kereslet mutatkozik a nemzetközi piacon
Liang Ming, a Kereskedelmi Minisztérium Kutatóintézetének Külkereskedelmi Kutatóintézetének igazgatója és kutatója úgy véli, hogy az új energiákra, valamint a zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású fejlesztésekre jelenleg globálisan hangsúlyosan növekszik, és nagyon erős a nemzetközi piaci kereslet az „új három” árucikkek iránt. A nemzetközi közösség szén-dioxid-semlegességi céljának felgyorsulásával Kína „három új” árucikkének továbbra is nagy piaci terük van.
Globális szemszögből nézve a hagyományos fosszilis energia zöldenergiával való felváltása még csak most kezdődött, és szintén általános tendencia a tüzelésű járművek új energetikai járművekre váltása. 2022-ben a kőolaj kereskedelme a nemzetközi piacon eléri az 1,58 billió dollárt, a szén kereskedelmének volumene eléri a 286,3 milliárd dollárt, az autók kereskedelmének volumene pedig megközelíti az 1 billió dollárt. A jövőben ezeket a hagyományos fosszilis energiát és olajat használó járműveket fokozatosan felváltják a zöld, új energiát és az új energiát használó járművek.
Mi a véleménye a „három új” áru exportjáról a külkereskedelemben?
In nemzetközi szállítás, elektromos járművek és lítium akkumulátorokveszélyes áruk, és a napelemek általános áruk, és a szükséges dokumentumok eltérőek. A Senghor Logistics gazdag tapasztalattal rendelkezik az új energiatermékek kezelésében, és elkötelezettek vagyunk a biztonságos és formális szállítás mellett, hogy zökkenőmentesen elérjük az ügyfeleket.
Feladás időpontja: 2023. május 26
