A 10 legjobb légi teherszállítási költségeket befolyásoló tényező és költségelemzés 2025-ben
A globális üzleti környezetben,légi teherszállításA szállítás nagy hatékonyságának és gyorsaságának köszönhetően számos vállalat és magánszemély számára fontos fuvarozási lehetőséggé vált. A légi fuvarozás költségeinek összetétele azonban viszonylag összetett, és számos tényező befolyásolja.
A légi fuvarozási költségeket befolyásoló tényezők
Először is asúlyAz áruk ára az egyik kulcstényező a légi fuvarozási költségek meghatározásában. A légi fuvarozási társaságok általában a kilogrammonkénti egységár alapján számítják ki a szállítási költségeket. Minél nehezebb az áru, annál magasabb a költség.
Az ártartomány általában 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg és afeletti (a részleteket lásd atermék). Meg kell azonban jegyezni, hogy a nagy térfogatú és viszonylag kis tömegű árukért a légitársaságok a térfogattömeg alapján számíthatnak fel díjat.
AtávolságA légi szállítás logisztikai költségeit is befolyásoló fontos tényező. Általánosságban elmondható, hogy minél hosszabb a szállítási távolság, annál magasabbak a logisztikai költségek. Például a Kínából származó áruk légi szállításának költségeEurópajelentősen magasabb lesz, mint a Kínából szállított légi árukDélkelet-Ázsia. Ezen kívül különbözőinduló repülőterek és célrepülőtereka költségekre is hatással lesz.
Aáru típusahatással lesz a légi szállítás költségeire is. A speciális áruk, mint például a veszélyes áruk, friss élelmiszerek, értéktárgyak és hőmérsékleti követelményeknek megfelelő áruk általában magasabb logisztikai költségekkel járnak, mint a hagyományos áruk, mivel speciális kezelési és védelmi intézkedéseket igényelnek.
(Például: szabályozott hőmérsékletű áruk, gyógyszerhűtőlánc speciális felszerelést igényel, és a költségek 30%-50%-kal nőnének.)
Ezen kívül aidőszerűségi követelményeka szállítási költség is tükröződik a költségekben. Ha fel kell gyorsítania a szállítást és a legrövidebb időn belül célba kell juttatnia az árut, a közvetlen járat ára magasabb lesz, mint az átrakodási ár; a légitársaság ehhez kiemelt kezelési és gyorsszállítási szolgáltatásokat biztosít, de ennek megfelelően a költség is nő.
Különböző légitársaságokeltérő töltési szabványokkal is rendelkeznek. Egyes nagy nemzetközi légitársaságok előnyökkel járhatnak a szolgáltatás minősége és az útvonallefedettség terén, de költségeik viszonylag magasak lehetnek; míg egyes kis vagy regionális légitársaságok versenyképesebb árakat kínálhatnak.
A fenti közvetlen költségtényezők mellett néhányközvetett költségekfigyelembe kell venni. Például az áru csomagolási költsége. A légi fuvarozás során az áruk biztonsága érdekében erős, a légi fuvarozási szabványoknak megfelelő csomagolóanyagokat kell használni, ami bizonyos költségekkel jár. Ezenkívül az üzemanyagköltségek, a vámkezelési költségek, a biztosítási költségek stb. szintén a légi logisztikai költségek összetevői.
Egyéb tényezők:
Piaci kereslet és kínálat
Változások a keresletben: Az e-kereskedelmi vásárlási fesztiválok és a termelési csúcsszezonok idején jelentősen megnő a kereslet a teherszállítás iránt. Ha a szállítási kapacitás kínálatát nem sikerül időben kiegyenlíteni, a légi fuvardíjak emelkedni fognak. Például az olyan vásárlási fesztiválok idején, mint a "karácsony" és a "fekete péntek" az e-kereskedelmi áruk mennyisége robbanásszerűen megnőtt, és erős a légi teherszállítási kapacitás iránti kereslet, ami megnöveli a fuvardíjakat.
(A kereslet és kínálat egyensúlyának felborulásának tipikus esete a 2024-es Vörös-tenger válsága: a Jóreménység-fokot elkerülő teherhajók meghosszabbították a szállítási ciklust, és egyes áruk a légi közlekedés felé fordultak, ami 30%-kal megnövelte az ázsiai-európai útvonal fuvardíját.)
Kapacitáskínálat változásai: Az utasszállító repülőgépek hasa a légi teherszállítás fontos kapacitásforrása, az utasszállító járatok növekedése vagy csökkenése közvetlenül befolyásolja a hasi teherbírást. Ha csökken az utaskereslet, csökken az utasszállító repülőgépek hasi kapacitása, a teherszállítmányok iránti kereslet pedig változatlan marad vagy nő, a légi fuvardíjak emelkedhetnek. Emellett a befektetett teherszállító repülőgépek száma és a régi teherszállító repülőgépek felszámolása is hatással lesz a légi szállítási kapacitásra, így az árakra is.
Szállítási költségek
Üzemanyagárak: A repülőgép-üzemanyag a légitársaságok egyik fő működési költsége, és az üzemanyagárak ingadozása közvetlenül befolyásolja a légi fuvarozás költségeit. Amikor az üzemanyagárak emelkednek, a légitársaságok emelik a légi fuvardíjakat, hogy áthárítsák a költségnyomást.
Repülőtéri díjak: A különböző repülőterek díjszabása eltérő, beleértve a le- és felszállási díjakat, a parkolási díjakat, a földi szolgáltatási díjakat stb.
Útvonaltényezők
Útvonali elfoglaltság: Az olyan népszerű útvonalakon, mint az Ázsia a Csendes-óceánon Európába és Amerikába, Európa és Amerika a Közel-Keletre stb., a gyakori kereskedelem és a nagy rakományigény miatt a légitársaságok nagyobb kapacitást fektettek be ezekre az útvonalakra, de a verseny is kiélezett. Az árakat a kereslet és kínálat, valamint a verseny mértéke egyaránt befolyásolja. Az árak a főszezonban emelkednek, a szezonon kívüli időszakban pedig csökkenhetnek a verseny miatt.
Geopolitikai politika: tarifák, útvonalkorlátozások és kereskedelmi súrlódások
A geopolitikai kockázatok közvetetten befolyásolják a légi fuvarozási árakat:
Vámpolitika: Mielőtt az Egyesült Államok vámokat vetett ki Kínára, a vállalatok rohantak árukat szállítani, aminek következtében a Kína-USA útvonalon a fuvardíjak 18%-kal emelkedtek egyetlen hét alatt;
Légtérkorlátozások: Az orosz-ukrán konfliktus után európai légitársaságok repültek az orosz légtér körül, az Ázsia-Európa útvonalon 2-3 órával nőtt a repülési idő, 8%-12%-kal nőtt az üzemanyagköltség.
Például
A légi szállítás költségeinek intuitívabb megértése érdekében egy konkrét esetet fogunk szemléltetni. Tegyük fel, hogy egy vállalat egy 500 kg-os elektronikai terméket szeretne szállítani a kínai ShenzhenbőlLos Angeles, USA, és egy jól ismert nemzetközi légitársaságot választ 6,3 USD kilogrammonkénti egységárral. Mivel az elektronikai termékek nem speciális áruk, nincs szükség további kezelési költségekre. Ugyanakkor a cég a normál szállítási időt választja. Ebben az esetben ennek az árutételnek a légi szállítási költsége körülbelül 3150 USD. De ha a vállalatnak 24 órán belül ki kell szállítania az árut, és a gyorsított szolgáltatást választja, a költség 50%-kal vagy még magasabbra emelkedhet.
A légi fuvardíjak elemzése 2025-ben
2025-ben a nemzetközi légi fuvardíjak összességében ingadozhatnak és emelkedhetnek, de a teljesítmény különböző időszakokban és útvonalakon változik.
Január:A kínai újév előtti készletezési igény és az Egyesült Államok esetleges új tarifapolitikáinak köszönhetően a cégek előre szállították az árukat, jelentősen nőtt a kereslet, és a fuvardíjak tovább emelkedtek a főbb útvonalakon, például az ázsiai-csendes-óceáni utakon Európába és az Egyesült Államokba.
Február:A kínai újév után a korábbi áruhátralék kiszállításra került, a kereslet visszaesett, az e-kereskedelmi platformokon az áruk mennyisége pedig az ünnep után módosulhat, és csökkenhet a globális átlagos fuvardíj januárhoz képest.
Március:Az első negyedévi tarifa előtti rohanás utófénye még mindig ott van, és néhány áru még mindig tranzitban van. Ugyanakkor a feldolgozóipari termelés fokozatos élénkülése bizonyos mértékű fuvarkeresletet hajthat végre, a fuvardíjak pedig enyhén emelkedhetnek februárhoz képest.
Áprilistól júniusig:Ha nincs komoly veszélyhelyzet, akkor a kapacitás és a kereslet viszonylag stabil, a globális légi fuvardíjak pedig várhatóan ±5% körül mozognak.
júliustól augusztusig:Nyári turistaszezonban az utasszállító repülőgépek hasi rakterének egy részét utaspoggyász stb. foglalja el, a rakománykapacitás pedig viszonylag szűkös. Ezzel párhuzamosan az e-kereskedelmi platformok promóciós tevékenységre készülnek az év második felében, a légi fuvardíjak 10%-15%-kal emelkedhetnek.
Szeptembertől októberig:Közeledik a hagyományos rakomány-csúcsszezon, az e-kereskedelmi "Arany Szeptember és Ezüst Október" promóciós akciókkal párosulva, erős a kereslet a teherszállítás iránt, a fuvardíjak továbbra is 10-15%-kal emelkedhetnek.
novembertől decemberig:Az olyan vásárlási fesztiválok, mint a "Black Friday" és a "Christmas", az e-kereskedelmi termékek robbanásszerű növekedéséhez vezettek, és a kereslet elérte az év csúcsát. A globális átlagos fuvardíj 15-20%-kal emelkedhet szeptemberhez képest. Az év végére azonban, ahogy a vásárlási fesztiválőrület alábbhagy, és beköszönt a holtszezon, az árak eshetnek.
(A fentiek csak tájékoztató jellegűek, kérjük, tekintse meg a tényleges árajánlatot.)
Tehát a légi fuvarozási logisztikai költségek meghatározása nem egy egyszerű tényező, hanem több tényező együttes hatásának eredménye. A légi fuvarozási logisztikai szolgáltatások kiválasztásakor kérjük, hogy a rakománytulajdonosok átfogóan vegyék figyelembe saját igényeiket, költségvetésüket és az áruk jellemzőit, és teljes körűen kommunikáljanak és tárgyaljanak a szállítmányozó cégekkel a legoptimálisabb fuvarozási megoldás és ésszerű költségajánlatok megszerzése érdekében.
Hogyan készítsünk gyors és pontos légi fuvar árajánlatot?
1. Mi az Ön terméke?
2. Az áru súlya és térfogata? Vagy küldje el nekünk a beszállítója csomagolási listáját?
3. Hol található a szállítója? Szükségünk van rá, hogy megerősítsük a legközelebbi kínai repülőteret.
4. Az Ön házhoz szállítási címe irányítószámmal. (Haháztól-házigszerviz szükséges.)
5. Ha a beszállítójától megfelelő áruk készenléti dátuma van, jobb lesz?
6. Különleges megjegyzés: túl hosszú vagy túlsúlyos; érzékeny árukról van-e szó, például folyadékokról, akkumulátorokról stb.; hogy vannak-e követelmények a hőmérséklet szabályozására vonatkozóan.
A Senghor Logistics a legfrissebb légi szállítmányozási árajánlatot nyújtja az Ön rakományinformációinak és igényeinek megfelelően. Mi vagyunk a légitársaságok első kézből származó ügynöke, és háztól-házig szállítási szolgáltatást tudunk nyújtani, ami gondtalan és munkatakarékos.
A konzultációhoz kérjük töltse ki a kérdőívet.
Feladás időpontja: 2024. június 25
