पीएसएस क्या है? शिपिंग कंपनियाँ पीक सीज़न सरचार्ज क्यों वसूलती हैं?
पीएसएस (पीक सीज़न सरचार्ज) पीक सीज़न सरचार्ज, पीक माल सीज़न के दौरान बढ़ी हुई शिपिंग मांग के कारण हुई लागत में वृद्धि की भरपाई के लिए शिपिंग कंपनियों द्वारा लगाए गए अतिरिक्त शुल्क को संदर्भित करता है।
1. पीएसएस (पीक सीजन सरचार्ज) क्या है?
परिभाषा और उद्देश्य:पीएसएस पीक सीजन सरचार्ज शिपिंग कंपनियों द्वारा कार्गो मालिकों से लिया जाने वाला एक अतिरिक्त शुल्क हैपीक सीजनमजबूत बाजार मांग, तंग शिपिंग स्थान और बढ़ी हुई शिपिंग लागत (जैसे कि जहाज के किराए में वृद्धि, ईंधन की कीमतों में वृद्धि, और बंदरगाह की भीड़ के कारण अतिरिक्त लागत, आदि) के कारण कार्गो परिवहन में कमी आई है। इसका उद्देश्य कंपनी की लाभप्रदता और सेवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए अधिभार लगाकर पीक सीज़न के दौरान बढ़ी हुई परिचालन लागत को संतुलित करना है।
चार्जिंग मानक और गणना विधियाँ:पीएसएस के चार्जिंग मानक आमतौर पर विभिन्न मार्गों, माल के प्रकार, शिपिंग समय और अन्य कारकों के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं। आम तौर पर, प्रति कंटेनर एक निश्चित राशि का शुल्क लिया जाता है, या माल के वजन या मात्रा अनुपात के अनुसार गणना की जाती है। उदाहरण के लिए, किसी विशेष मार्ग के पीक सीज़न के दौरान, एक शिपिंग कंपनी प्रत्येक 20-फुट कंटेनर के लिए $500 का PSS और प्रत्येक 40-फुट कंटेनर के लिए $1,000 का PSS चार्ज कर सकती है।
2. शिपिंग कंपनियाँ पीक सीज़न सरचार्ज क्यों वसूलती हैं?
शिपिंग लाइनें कई कारणों से पीक सीजन सरचार्ज (पीएसएस) लागू करती हैं, जो मुख्य रूप से पीक शिपिंग अवधि के दौरान मांग और परिचालन लागत में उतार-चढ़ाव से संबंधित हैं। इन आरोपों के पीछे कुछ प्रमुख कारण इस प्रकार हैं:
(1) बढ़ी हुई मांग:माल ढुलाई के चरम सीज़न के दौरान, आयात और निर्यात व्यापार गतिविधियाँ अक्सर होती हैं, जैसेछुट्टियांया बड़े खरीदारी कार्यक्रम, और शिपिंग मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। मांग में वृद्धि मौजूदा संसाधनों और क्षमताओं पर दबाव डाल सकती है। बाजार की आपूर्ति और मांग के संतुलन को समायोजित करने के लिए, शिपिंग कंपनियां पीएसएस चार्ज करके कार्गो की मात्रा को नियंत्रित करती हैं और उन ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने को प्राथमिकता देती हैं जो उच्च शुल्क का भुगतान करने को तैयार हैं।
(2) क्षमता संबंधी बाधाएँ:शिपिंग कंपनियों को अक्सर पीक आवर्स के दौरान क्षमता की कमी का सामना करना पड़ता है। बढ़ी हुई मांग को प्रबंधित करने के लिए, उन्हें अतिरिक्त जहाज या कंटेनर जैसे अतिरिक्त संसाधन आवंटित करने की आवश्यकता हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च परिचालन लागत हो सकती है।
(3) परिचालन लागत:बढ़ी हुई श्रम लागत, ओवरटाइम वेतन और उच्च शिपिंग मात्रा को संभालने के लिए अतिरिक्त उपकरण या बुनियादी ढांचे की आवश्यकता जैसे कारकों के कारण पीक सीज़न के दौरान परिवहन-संबंधी लागत बढ़ सकती है।
(4) ईंधन लागत:ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव का असर माल ढुलाई लागत पर भी पड़ सकता है। पीक सीज़न के दौरान, शिपिंग लाइनों में ईंधन लागत अधिक हो सकती है, जिसका भार अधिभार के माध्यम से ग्राहकों पर डाला जा सकता है।
(5) बंदरगाह भीड़भाड़:पीक सीज़न के दौरान, बंदरगाहों का कार्गो थ्रूपुट काफी बढ़ जाता है, और शिपिंग गतिविधि बढ़ने से बंदरगाह पर भीड़भाड़ हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप जहाज को वापस लाने में अधिक समय लग सकता है। बंदरगाहों पर लोडिंग और अनलोडिंग के लिए जहाजों को जितना अधिक समय तक इंतजार करना पड़ता है, उससे न केवल जहाजों की परिचालन क्षमता कम हो जाती है, बल्कि शिपिंग कंपनियों की लागत भी बढ़ जाती है।
(6) बाजार की गतिशीलता:शिपिंग लागत आपूर्ति और मांग की गतिशीलता से प्रभावित होती है। पीक सीज़न के दौरान, अधिक मांग के कारण दरें बढ़ सकती हैं, और अधिभार एक तरह से कंपनियां बाजार के दबाव का जवाब देती हैं।
(7) सेवा स्तर का रखरखाव:सेवा स्तर को बनाए रखने और व्यस्त अवधि के दौरान समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए, शिपिंग कंपनियों को ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करने से जुड़ी अतिरिक्त लागतों को कवर करने के लिए अधिभार लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
(8) जोखिम प्रबंधन:पीक सीज़न की अप्रत्याशितता से शिपिंग कंपनियों के लिए जोखिम बढ़ सकता है। सरचार्ज अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण संभावित नुकसान के खिलाफ बफरिंग करके इन जोखिमों को कम करने में मदद कर सकता है।
यद्यपि शिपिंग कंपनियों द्वारा पीएसएस का संग्रह कार्गो मालिकों पर कुछ लागत दबाव ला सकता है, बाजार के नजरिए से, यह शिपिंग कंपनियों के लिए पीक सीजन के दौरान आपूर्ति और मांग के असंतुलन और बढ़ती लागत से निपटने का एक साधन भी है। परिवहन का एक तरीका और एक शिपिंग कंपनी चुनते समय, कार्गो मालिक विभिन्न मार्गों के लिए पीक सीज़न और पीएसएस शुल्क के बारे में पहले से जान सकते हैं और रसद लागत को कम करने के लिए उचित रूप से कार्गो शिपमेंट योजनाओं की व्यवस्था कर सकते हैं।
सेनघोर लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता हैसमुद्री माल, हवाई माल भाड़ा, औररेल माल ढुलाईचीन से सेवाएँयूरोप, अमेरिका, कनाडा, ऑस्ट्रेलियाऔर अन्य देशों में, और विभिन्न ग्राहकों की पूछताछ के लिए संबंधित लॉजिस्टिक्स समाधानों का विश्लेषण और अनुशंसा करता है। पीक सीज़न से पहले, यह हमारे लिए व्यस्त समय है। इस समय, हम ग्राहक की शिपमेंट योजना के आधार पर कोटेशन बनाएंगे। क्योंकि प्रत्येक शिपिंग कंपनी की माल ढुलाई दरें और अधिभार अलग-अलग हैं, इसलिए हमें ग्राहकों को अधिक सटीक माल ढुलाई दर संदर्भ प्रदान करने के लिए संबंधित शिपिंग शेड्यूल और शिपिंग कंपनी की पुष्टि करने की आवश्यकता है। आपका स्वागत हैहमसे परामर्श करेंआपके कार्गो परिवहन के बारे में.
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-31-2024
