PSS क्या है? शिपिंग कंपनियाँ पीक सीज़न में सरचार्ज क्यों वसूलती हैं?
पीएसएस (पीक सीजन सरचार्ज) पीक सीजन सरचार्ज से तात्पर्य शिपिंग कंपनियों द्वारा पीक फ्रेट सीजन के दौरान शिपिंग मांग में वृद्धि के कारण लागत में वृद्धि की भरपाई के लिए लगाए गए अतिरिक्त शुल्क से है।
1. पीएसएस (पीक सीजन सरचार्ज) क्या है?
परिभाषा और उद्देश्य:पीएसएस पीक सीजन अधिभार एक अतिरिक्त शुल्क है जो शिपिंग कंपनियों द्वारा कार्गो मालिकों से पीएसएस पीक सीजन के दौरान लिया जाता है।पीक सीजनमजबूत बाजार मांग, तंग शिपिंग स्पेस और बढ़ी हुई शिपिंग लागत (जैसे जहाज के किराए में वृद्धि, ईंधन की कीमतों में वृद्धि और बंदरगाह की भीड़ के कारण होने वाली अतिरिक्त लागत आदि) के कारण कार्गो परिवहन की लागत में वृद्धि। इसका उद्देश्य कंपनी की लाभप्रदता और सेवा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए अधिभार लगाकर पीक सीजन के दौरान बढ़ी हुई परिचालन लागत को संतुलित करना है।
चार्जिंग मानक और गणना पद्धतियाँ:PSS के चार्जिंग मानक आमतौर पर विभिन्न मार्गों, माल के प्रकार, शिपिंग समय और अन्य कारकों के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं। आम तौर पर, प्रति कंटेनर एक निश्चित राशि का शुल्क लिया जाता है, या माल के वजन या आयतन अनुपात के अनुसार गणना की जाती है। उदाहरण के लिए, किसी विशेष मार्ग के पीक सीजन के दौरान, एक शिपिंग कंपनी प्रत्येक 20-फुट कंटेनर के लिए $500 का PSS और प्रत्येक 40-फुट कंटेनर के लिए $1,000 का PSS चार्ज कर सकती है।
2. शिपिंग कम्पनियां पीक सीजन में अधिभार क्यों वसूलती हैं?
शिपिंग लाइनें कई कारणों से पीक सीजन सरचार्ज (PSS) लागू करती हैं, जो मुख्य रूप से पीक शिपिंग अवधि के दौरान मांग और परिचालन लागत में उतार-चढ़ाव से संबंधित हैं। इन आरोपों के पीछे कुछ मुख्य कारण इस प्रकार हैं:
(1) बढ़ी हुई मांग:माल ढुलाई के चरम सीजन के दौरान आयात और निर्यात व्यापार गतिविधियाँ अक्सर होती हैं, जैसेछुट्टियांया बड़े शॉपिंग इवेंट, और शिपिंग वॉल्यूम में काफी वृद्धि होती है। मांग में उछाल मौजूदा संसाधनों और क्षमताओं पर दबाव डाल सकता है। बाजार की आपूर्ति और मांग के संतुलन को समायोजित करने के लिए, शिपिंग कंपनियां PSS चार्ज करके कार्गो की मात्रा को नियंत्रित करती हैं और उन ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने को प्राथमिकता देती हैं जो अधिक शुल्क देने को तैयार हैं।
(2) क्षमता बाधाएँ:शिपिंग कंपनियों को अक्सर पीक आवर्स के दौरान क्षमता की कमी का सामना करना पड़ता है। बढ़ती मांग को प्रबंधित करने के लिए, उन्हें अतिरिक्त संसाधन आवंटित करने की आवश्यकता हो सकती है, जैसे कि अतिरिक्त जहाज या कंटेनर, जिसके परिणामस्वरूप परिचालन लागत बढ़ सकती है।
(3) परिचालन लागत:पीक सीजन के दौरान परिवहन से संबंधित लागत बढ़ सकती है, जिसके कारण श्रम लागत में वृद्धि, ओवरटाइम वेतन, तथा उच्च शिपिंग वॉल्यूम को संभालने के लिए अतिरिक्त उपकरण या बुनियादी ढांचे की आवश्यकता जैसे कारक हो सकते हैं।
(4) ईंधन लागत:ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव से माल ढुलाई की लागत पर भी असर पड़ सकता है। पीक सीजन के दौरान, शिपिंग लाइनों को ईंधन की अधिक लागत का सामना करना पड़ सकता है, जिसका बोझ ग्राहकों पर अधिभार के माध्यम से डाला जा सकता है।
(5) बंदरगाह भीड़:पीक सीजन के दौरान, बंदरगाहों पर माल की आवाजाही में काफी वृद्धि होती है, और शिपिंग गतिविधि बढ़ने से बंदरगाहों पर भीड़भाड़ हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप जहाज़ों के लौटने में लंबा समय लग सकता है। बंदरगाहों पर लोडिंग और अनलोडिंग के लिए जहाज़ों के लंबे समय तक इंतज़ार करने से न केवल जहाजों की परिचालन दक्षता कम होती है, बल्कि शिपिंग कंपनियों की लागत भी बढ़ जाती है।
(6) बाजार की गतिशीलता:शिपिंग लागत आपूर्ति और मांग की गतिशीलता से प्रभावित होती है। पीक सीजन के दौरान, अधिक मांग के कारण दरें बढ़ सकती हैं, और अधिभार एक तरीका है जिससे कंपनियाँ बाज़ार के दबाव का जवाब देती हैं।
(7) सेवा स्तर रखरखाव:व्यस्त अवधि के दौरान सेवा स्तर को बनाए रखने और समय पर डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए, शिपिंग कंपनियों को ग्राहकों की अपेक्षाओं को पूरा करने से जुड़ी अतिरिक्त लागतों को कवर करने के लिए अधिभार लगाने की आवश्यकता हो सकती है।
(8) जोखिम प्रबंधन:पीक सीजन की अप्रत्याशितता शिपिंग कंपनियों के लिए जोखिम बढ़ा सकती है। अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण संभावित नुकसान से बचने के लिए अधिभार इन जोखिमों को कम करने में मदद कर सकता है।
हालांकि शिपिंग कंपनियों द्वारा पीएसएस का संग्रह कार्गो मालिकों पर कुछ लागत दबाव ला सकता है, लेकिन बाजार के दृष्टिकोण से, यह शिपिंग कंपनियों के लिए आपूर्ति और मांग असंतुलन और पीक सीजन के दौरान बढ़ती लागतों से निपटने का एक साधन भी है। परिवहन के एक मोड और एक शिपिंग कंपनी का चयन करते समय, कार्गो मालिक पहले से ही विभिन्न मार्गों के लिए पीक सीजन और पीएसएस शुल्क के बारे में जान सकते हैं और रसद लागत को कम करने के लिए उचित रूप से कार्गो शिपमेंट योजनाओं की व्यवस्था कर सकते हैं।
सेनघोर लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता हैसमुद्री माल, हवाई माल भाड़ा, औररेल माल ढुलाईचीन से सेवाएँयूरोप, अमेरिका, कनाडा, ऑस्ट्रेलियाऔर अन्य देशों, और विभिन्न ग्राहकों की पूछताछ के लिए इसी रसद समाधान का विश्लेषण और सिफारिश करता है। पीक सीजन से पहले, यह हमारे लिए एक व्यस्त समय है। इस समय, हम ग्राहक की शिपमेंट योजना के आधार पर उद्धरण देंगे। क्योंकि प्रत्येक शिपिंग कंपनी की माल ढुलाई दरें और अधिभार अलग-अलग हैं, इसलिए हमें ग्राहकों को अधिक सटीक माल ढुलाई दर संदर्भ प्रदान करने के लिए संबंधित शिपिंग शेड्यूल और शिपिंग कंपनी की पुष्टि करने की आवश्यकता है। आपका स्वागत हैहमसे परामर्श करेंआपके माल परिवहन के बारे में.
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-31-2024
