डब्ल्यूसीए अंतर्राष्ट्रीय समुद्री वायु से घर-घर व्यापार पर ध्यान केन्द्रित करना
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"लाल सागर संकट" के फैलने के बाद से, अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग उद्योग पर गंभीर रूप से असर पड़ा है। न केवल लाल सागर क्षेत्र में शिपिंगअवरोधित, लेकिन बंदरगाहों मेंयूरोप, ओशिनिया, दक्षिण पूर्व एशियाऔर अन्य क्षेत्र भी प्रभावित हुए हैं।

हाल ही में, बार्सिलोना बंदरगाह के प्रमुख,स्पेनने कहा कि बार्सिलोना बंदरगाह पर जहाजों के आगमन का समय बढ़ा दिया गया है।10 से 15 दिन की देरीक्योंकि उन्हें लाल सागर में संभावित हमलों से बचने के लिए अफ्रीका के चारों ओर जाना होगा। देरी से तरलीकृत प्राकृतिक गैस सहित विभिन्न उत्पादों का परिवहन करने वाले जहाज प्रभावित हुए। बार्सिलोना स्पेन के सबसे बड़े एलएनजी टर्मिनलों में से एक है।

बार्सिलोना बंदरगाह भूमध्य सागर के उत्तर-पश्चिमी किनारे पर स्पेनिश नदी के मुहाने के पूर्वी तट पर स्थित है। यह स्पेन का सबसे बड़ा बंदरगाह है। यह एक मुहाना बंदरगाह है जिसमें एक मुक्त व्यापार क्षेत्र और एक बुनियादी बंदरगाह है। यह स्पेन का सबसे बड़ा सामान्य कार्गो बंदरगाह है, स्पेनिश जहाज निर्माण केंद्रों में से एक है, और भूमध्यसागरीय तट पर शीर्ष दस कंटेनर हैंडलिंग बंदरगाहों में से एक है।

इससे पहले एथेंस मर्चेंट्स चैंबर ऑफ कॉमर्स के अध्यक्ष यानिस चत्ज़िथेओदोसियोउ ने भी कहा था कि लाल सागर में स्थिति के कारण एथेंस पहुंचने वाले सामान में भारी गिरावट आई है।पिराईस बंदरगाह का निर्माण 20 दिन तक विलंबित हो जाएगा, और 200,000 से अधिक कंटेनर अभी तक बंदरगाह पर नहीं पहुंचे हैं।

केप ऑफ गुड होप के माध्यम से एशिया से मार्ग परिवर्तन ने विशेष रूप से भूमध्यसागरीय बंदरगाहों को प्रभावित किया है।यात्रा को लगभग दो सप्ताह तक बढ़ाया जाएगा.

वर्तमान में, कई शिपिंग कंपनियों ने हमलों से बचने के लिए लाल सागर के मार्गों पर अपनी सेवाएँ निलंबित कर दी हैं। हमलों ने मुख्य रूप से लाल सागर से गुजरने वाले कंटेनर जहाजों को निशाना बनाया है, जिस मार्ग का उपयोग अभी भी कई तेल टैंकर करते हैं। लेकिन दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी एलएनजी निर्यातक कतर एनर्जी ने सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए टैंकरों को लाल सागर से गुजरने देना बंद कर दिया है।

चीन से यूरोप में आयातित वस्तुओं के लिए, कई ग्राहक वर्तमान में यूरोप की ओर रुख कर रहे हैं।रेल परिवहन, जो इससे भी तेज हैसमुद्री माल, की तुलना में सस्ताहवाई माल भाड़ा, और उसे लाल सागर से होकर गुजरने की आवश्यकता नहीं है।

इसके अलावा, हमारे पास ग्राहक हैंइटलीहमसे पूछ रहे हैं कि क्या यह सच है कि चीनी व्यापारी जहाज़ लाल सागर से सफलतापूर्वक गुज़र सकते हैं। वैसे, कुछ ख़बरें सामने आई हैं, लेकिन हम अभी भी शिपिंग कंपनी द्वारा दी गई जानकारी पर भरोसा करते हैं। हम शिपिंग कंपनी की वेबसाइट पर जहाज़ के नौकायन समय की जाँच कर सकते हैं ताकि हम किसी भी समय ग्राहकों को अपडेट और फ़ीडबैक दे सकें।


पोस्ट करने का समय: फरवरी-02-2024