कंटेनर शिपिंग बाजार, जो पिछले साल से लगातार गिर रहा है, इस साल मार्च में काफी सुधार हुआ है। पिछले तीन हफ्तों में, कंटेनर माल ढुलाई दरों में लगातार वृद्धि हुई है, और शंघाई कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (SCFI) 10 हफ्तों में पहली बार हजार अंकों के निशान पर लौट आया है, और इसने दो साल में सबसे बड़ी साप्ताहिक वृद्धि दर्ज की है।
शंघाई शिपिंग एक्सचेंज द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, एससीएफआई सूचकांक पिछले सप्ताह 76.72 अंक से बढ़कर 1033.65 अंक पर पहुंच गया, जो जनवरी के मध्य के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।यूएस ईस्ट लाइनऔर यूएस वेस्ट लाइन ने पिछले सप्ताह तेजी से वापसी जारी रखी, लेकिन यूरोपीय लाइन की माल ढुलाई दर बढ़ने से घटने लगी। इसी समय, बाजार की खबरों से पता चलता है कि यूएस-कनाडा लाइन और यूएस वेस्ट लाइन जैसे कुछ मार्गलैटिन अमेरिकालाइन में जगह की गंभीर कमी हो गई है, औरशिपिंग कम्पनियां मई से फिर से माल ढुलाई दरें बढ़ा सकती हैं.
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि हालांकि दूसरी तिमाही में बाजार के प्रदर्शन ने पहली तिमाही की तुलना में सुधार के संकेत दिखाए हैं, वास्तविक मांग में उल्लेखनीय सुधार नहीं हुआ है, और इसका कुछ कारण चीन में आगामी श्रम दिवस की छुट्टी के कारण शुरुआती शिपमेंट की चरम अवधि है।हाल ही की खबरपश्चिमी अमेरिका के बंदरगाहों पर गोदी कर्मचारियों ने अपना काम धीमा कर दिया है। हालांकि इससे टर्मिनल के संचालन पर कोई असर नहीं पड़ा, लेकिन इसने कुछ कार्गो मालिकों को सक्रिय रूप से जहाज चलाने के लिए मजबूर कर दिया। यूएस लाइन पर माल ढुलाई दर में उछाल का मौजूदा दौर और कंटेनर शिपिंग कंपनियों द्वारा शिपिंग क्षमता के समायोजन को भी देखा जा सकता है क्योंकि शिपिंग कंपनियां मई में प्रभावी होने वाले नए एक साल के दीर्घकालिक अनुबंध मूल्य को स्थिर करने के लिए बातचीत करने की पूरी कोशिश कर रही हैं।
समझा जाता है कि मार्च से अप्रैल तक का समय नए साल में यूएस लाइन के कंटेनर माल भाड़े पर दीर्घकालिक समझौते की बातचीत के लिए होता है। लेकिन इस साल, स्पॉट फ्रेट रेट सुस्त होने के कारण, कार्गो मालिक और शिपिंग कंपनी के बीच बातचीत में बड़ा अंतर है। शिपिंग कंपनी ने आपूर्ति को कड़ा कर दिया और स्पॉट फ्रेट रेट को बढ़ा दिया, जो कीमत कम न करने पर उनका आग्रह बन गया। 15 अप्रैल को, शिपिंग कंपनी ने एक के बाद एक यूएस लाइन की कीमत में वृद्धि की पुष्टि की, और मूल्य वृद्धि लगभग US$600 प्रति FEU थी, जो इस साल पहली बार थी। यह अपट्रेंड मुख्य रूप से मौसमी शिपमेंट और बाजार में तत्काल ऑर्डर द्वारा संचालित है। यह देखा जाना बाकी है कि क्या यह माल ढुलाई दरों में उछाल की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करता है।
डब्ल्यूटीओ ने 5 अप्रैल को जारी नवीनतम "वैश्विक व्यापार परिदृश्य और सांख्यिकी रिपोर्ट" में बताया: विश्व की स्थिति की अस्थिरता, उच्च मुद्रास्फीति, सख्त मौद्रिक नीति और वित्तीय बाजारों जैसी अनिश्चितताओं से प्रभावित होकर, इस वर्ष वैश्विक वस्तु व्यापार की मात्रा में वृद्धि होने की उम्मीद है। यह दर पिछले 12 वर्षों के 2.6 प्रतिशत औसत से नीचे रहेगी।
डब्ल्यूटीओ का पूर्वानुमान है कि अगले साल वैश्विक जीडीपी की रिकवरी के साथ, आशावादी परिस्थितियों में वैश्विक व्यापार की मात्रा की वृद्धि दर 3.2% तक पहुंच जाएगी, जो पिछले औसत स्तर से अधिक है। इसके अलावा, डब्ल्यूटीओ आशावादी है कि चीन की महामारी रोकथाम नीति को ढीला करने से उपभोक्ता मांग जारी होगी, व्यापार गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा और वैश्विक वस्तु व्यापार में वृद्धि होगी।
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पोस्ट करने का समय: अप्रैल-21-2023
