कंटेनर शिपिंग बाजार, जो पिछले साल से लगातार गिर रहा है, इस साल मार्च में महत्वपूर्ण सुधार दिखाता दिख रहा है। पिछले तीन हफ्तों में, कंटेनर माल ढुलाई दरों में लगातार वृद्धि हुई है, और शंघाई कंटेनरीकृत फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) 10 हफ्तों में पहली बार हजार अंक के निशान पर लौट आया है, और इसने दो वर्षों में सबसे बड़ी साप्ताहिक वृद्धि दर्ज की है।
शंघाई शिपिंग एक्सचेंज द्वारा जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, एससीएफआई सूचकांक पिछले सप्ताह 76.72 अंक से बढ़कर 1033.65 अंक पर पहुंच गया, जो जनवरी के मध्य के बाद के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।यूएस ईस्ट लाइनऔर यूएस वेस्ट लाइन में पिछले सप्ताह तेजी से उछाल जारी रहा, लेकिन यूरोपीय लाइन की माल ढुलाई दर बढ़ने से गिरने की ओर बढ़ गई। उसी समय, बाजार समाचार से पता चलता है कि कुछ मार्ग जैसे यूएस-कनाडा लाइन औरलैटिन अमेरिकालाइन को जगह की गंभीर कमी का सामना करना पड़ा है, औरशिपिंग कंपनियाँ मई से माल ढुलाई दरें फिर से बढ़ा सकती हैं.
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि हालांकि दूसरी तिमाही में बाजार के प्रदर्शन में पहली तिमाही की तुलना में सुधार के संकेत दिखे हैं, लेकिन वास्तविक मांग में उल्लेखनीय सुधार नहीं हुआ है, और कुछ कारण शुरुआती शिपमेंट की चरम अवधि के कारण हैं। चीन में आगामी मजदूर दिवस की छुट्टियाँ। शामिलताज़ा खबरसंयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिम में बंदरगाहों पर गोदी श्रमिकों ने अपना काम धीमा कर दिया है। हालाँकि इससे टर्मिनल के संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा, लेकिन इसने कुछ कार्गो मालिकों को सक्रिय रूप से जहाज चलाने के लिए प्रेरित किया। यूएस लाइन पर माल ढुलाई दर में उछाल का मौजूदा दौर और कंटेनर शिपिंग कंपनियों द्वारा शिपिंग क्षमता का समायोजन भी देखा जा सकता है क्योंकि शिपिंग कंपनियां नए एक साल के दीर्घकालिक अनुबंध मूल्य को स्थिर करने के लिए बातचीत करने की पूरी कोशिश कर रही हैं जो कि होगी मई में प्रभावी होगा.
यह समझा जाता है कि नए साल में यूएस लाइन के कंटेनर माल ढुलाई दर पर दीर्घकालिक समझौते पर बातचीत के लिए मार्च से अप्रैल का समय है। लेकिन इस साल, स्पॉट फ्रेट रेट सुस्त होने के कारण, कार्गो मालिक और शिपिंग कंपनी के बीच बातचीत में बड़ा अंतर है। शिपिंग कंपनी ने आपूर्ति कड़ी कर दी और हाजिर मालभाड़ा दर बढ़ा दी, जिससे कीमत कम न करने पर उनकी जिद बन गई। 15 अप्रैल को, शिपिंग कंपनी ने एक के बाद एक यूएस लाइन की कीमत में वृद्धि की पुष्टि की, और कीमत में वृद्धि लगभग 600 अमेरिकी डॉलर प्रति एफईयू थी, जो इस साल पहली बार थी। यह तेजी का रुझान मुख्य रूप से मौसमी शिपमेंट और बाजार में तत्काल ऑर्डरों से प्रेरित है। यह देखना बाकी है कि क्या यह माल ढुलाई दरों में उछाल की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करता है।
डब्ल्यूटीओ ने 5 अप्रैल को जारी नवीनतम "वैश्विक व्यापार आउटलुक और सांख्यिकीय रिपोर्ट" में बताया: विश्व की स्थिति की अस्थिरता, उच्च मुद्रास्फीति, सख्त मौद्रिक नीति और वित्तीय बाजारों जैसी अनिश्चितताओं से प्रभावित होकर, वैश्विक कमोडिटी व्यापार की मात्रा अपेक्षित है। इस वर्ष बढ़ाना है. यह दर पिछले 12 वर्षों के 2.6 प्रतिशत के औसत से नीचे रहेगी।
डब्ल्यूटीओ का अनुमान है कि अगले साल वैश्विक जीडीपी में सुधार के साथ, आशावादी परिस्थितियों में वैश्विक व्यापार की मात्रा की वृद्धि दर बढ़कर 3.2% हो जाएगी, जो अतीत के औसत स्तर से अधिक है। इसके अलावा, डब्ल्यूटीओ आशावादी है कि चीन की महामारी रोकथाम नीति में ढील से उपभोक्ता मांग जारी होगी, व्यापार गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा और वैश्विक वस्तु व्यापार में वृद्धि होगी।
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पोस्ट समय: अप्रैल-21-2023
