हाल के शिपिंग बाज़ार में मालभाड़ा दरों में बढ़ोतरी और रिक्त स्थान में विस्फोट जैसे प्रमुख शब्द हावी हो गए हैं। के लिए मार्गलैटिन अमेरिका, यूरोप, उत्तरी अमेरिका, औरअफ़्रीकामाल ढुलाई दरों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, और कुछ मार्गों पर जून के अंत तक बुकिंग के लिए कोई जगह उपलब्ध नहीं है।
हाल ही में, Maersk, Hapag-Lloyd, और CMA CGM जैसी शिपिंग कंपनियों ने "मूल्य वृद्धि पत्र" जारी किए हैं और पीक सीज़न अधिभार (PSS) लगाया है, जिसमें अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका और मध्य पूर्व के कई मार्ग शामिल हैं।
मार्सक
से शुरू1 जूनब्रुनेई, चीन, हांगकांग (पीआरसी), वियतनाम, इंडोनेशिया, जापान, कंबोडिया, दक्षिण कोरिया, लाओस, म्यांमार, मलेशिया, फिलीपींस, सिंगापुर, थाईलैंड, पूर्वी तिमोर, ताइवान (पीआरसी) से पीएसएससऊदी अरबसंशोधित किया जाएगा. ए20 फुट का कंटेनर 1,000 अमेरिकी डॉलर का है और 40 फुट का कंटेनर 1,400 अमेरिकी डॉलर का है.
Maersk चीन और हांगकांग से पीक सीज़न सरचार्ज (PSS) बढ़ाएगातंजानियासे1 जून. जिसमें सभी 20-फुट, 40-फुट और 45-फुट ड्राई कार्गो कंटेनर और 20-फुट और 40-फुट रेफ्रिजरेटेड कंटेनर शामिल हैं। यह है20 फुट के कंटेनर के लिए 2,000 अमेरिकी डॉलर और 40 और 45 फुट के कंटेनर के लिए 3,500 अमेरिकी डॉलर.
HAPAG- लॉयड
हापाग-लॉयड ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर घोषणा की कि एशिया और ओशिनिया से पीक सीज़न अधिभार (पीएसएस)डरबन और केप टाउन, दक्षिण अफ्रीकासे प्रभावी होगा6 जून 2024. यह पीएसएस लागू हैसभी प्रकार के कंटेनर 1,000 अमेरिकी डॉलर प्रति कंटेनर परअगली सूचना तक।
हापाग-लॉयड प्रवेश करने वाले कंटेनरों पर पीएसएस लगाएगासंयुक्त राज्यऔरकनाडासे1 जून से 14 और 15 जून, 2024, अगली सूचना तक सभी प्रकार के कंटेनरों पर लागू।
से कंटेनर प्रवेश कर रहे हैं1 जून से 14 जून तक: 20 फुट का कंटेनर USD 480, 40 फुट का कंटेनर USD 600, 45 फुट का कंटेनर USD 600.
से कंटेनर प्रवेश कर रहे हैं15 जून: 20 फुट का कंटेनर 1,000 अमेरिकी डॉलर, 40 फुट का कंटेनर 2,000 अमेरिकी डॉलर, 45 फुट का कंटेनर 2,000 अमेरिकी डॉलर.
सीएमए सीजीएम
इसके अलावा, सीएमए सीजीएम ने पहले एक नोटिस जारी किया था जिसमें कहा गया था कि शुरुआत हो रही है1 जून 2024(प्रस्थान बंदरगाह पर लोडिंग की तारीख), एशिया से उत्तरी यूरोप तक नई एफएके दरों को उच्च स्तर पर समायोजित किया जाएगायूएस$3,200/टीईयू और यूएस$6,000/एफईयू.
वर्तमान में, लाल सागर संकट के कारण, जहाजों ने अफ्रीका में केप ऑफ गुड होप के चारों ओर चक्कर लगा लिया है, और नौकायन की दूरी और समय लंबा हो गया है। इसके अलावा, यूरोपीय ग्राहक माल ढुलाई की बढ़ती कीमतों और आपात स्थिति को रोकने के बारे में चिंतित हैं। वे इन्वेंट्री बढ़ाने के लिए पहले से ही सामान तैयार करते हैं, जिससे मांग में वृद्धि हुई है। वर्तमान में कई एशियाई बंदरगाहों के साथ-साथ बार्सिलोना, स्पेन और दक्षिण अफ़्रीकी बंदरगाहों पर पहले से ही भीड़भाड़ हो रही है।
अमेरिका के स्वतंत्रता दिवस, ओलंपिक और यूरोपीय कप जैसी महत्वपूर्ण घटनाओं के कारण उपभोक्ता मांग में वृद्धि का उल्लेख नहीं किया गया है। शिपिंग कंपनियों ने भी इसकी चेतावनी दी हैपीक सीज़न जल्दी है, जगह की कमी है, और ऊंची माल ढुलाई दरें तीसरी तिमाही में भी जारी रह सकती हैं.
निःसंदेह हम ग्राहकों के शिपमेंट पर विशेष ध्यान देंगेसेनघोर रसद. पिछले लगभग एक महीने में, हमने माल ढुलाई दरों में बढ़ोतरी देखी है। वहीं, ग्राहकों को कोटेशन में कीमत बढ़ने की संभावना के बारे में भी पहले से सूचित किया जाएगा, ताकि ग्राहक शिपमेंट के लिए पूरी तरह से योजना और बजट बना सकें।
पोस्ट समय: मई-27-2024
