हाल ही में, समुद्री माल ढुलाई की दरें उच्च स्तर पर बनी हुई हैं, और इस प्रवृत्ति ने कई कार्गो मालिकों और व्यापारियों को चिंतित कर दिया है। आगे माल ढुलाई दरों में क्या बदलाव आएगा? क्या तंग जगह की स्थिति को कम किया जा सकता है?
परलैटिन अमेरिकीमार्ग पर, जून के अंत और जुलाई की शुरुआत में महत्वपूर्ण मोड़ आया।मेक्सिकोऔर दक्षिण अमेरिका पश्चिम मार्गों में धीरे-धीरे गिरावट आई है, और तंग जगह की आपूर्ति कम हो गई है। उम्मीद है कि जुलाई के अंत में यह प्रवृत्ति जारी रहेगी। जुलाई के अंत से अगस्त तक, यदि दक्षिण अमेरिका पूर्व और कैरिबियन मार्गों पर आपूर्ति जारी रहती है, तो माल ढुलाई दर में वृद्धि की गर्मी को नियंत्रित किया जा सकेगा। उसी समय, मैक्सिकन मार्ग पर जहाज मालिकों ने नए नियमित जहाज खोले हैं और ओवरटाइम जहाजों में निवेश किया है, और शिपमेंट की मात्रा और क्षमता की आपूर्ति संतुलन में लौटने की उम्मीद है, जिससे पीक सीजन के दौरान शिपर्स के लिए अनुकूल परिस्थितियां बन रही हैं।
स्थितियूरोपीय मार्गअलग है। जुलाई की शुरुआत में, यूरोपीय मार्गों पर माल ढुलाई दरें अधिक थीं, और अंतरिक्ष आपूर्ति मुख्य रूप से वर्तमान रिक्त स्थान पर आधारित थी। यूरोपीय माल ढुलाई दरों में निरंतर वृद्धि के कारण, उच्च मूल्य या सख्त वितरण आवश्यकताओं वाले सामानों को छोड़कर, समग्र बाजार शिपमेंट लय धीमी हो गई है, और माल ढुलाई दर में वृद्धि अब पहले की तरह मजबूत नहीं है। हालांकि, यह सतर्क रहना आवश्यक है कि लाल सागर के चक्कर के कारण क्षमता की चक्रीय कमी अगस्त में दिखाई दे सकती है। क्रिसमस के मौसम की शुरुआती तैयारी के साथ, यूरोपीय लाइन पर माल ढुलाई दरों में अल्पावधि में गिरावट की संभावना नहीं है, लेकिन अंतरिक्ष की आपूर्ति में थोड़ी राहत मिलेगी।
के लिएउत्तर अमेरिकी मार्गजुलाई की शुरुआत में अमेरिकी लाइन पर माल ढुलाई की दरें अधिक थीं, और जगह की आपूर्ति भी मुख्य रूप से मौजूदा जगह पर आधारित थी। जुलाई की शुरुआत से, यूएस वेस्ट कोस्ट रूट पर लगातार नई क्षमता जोड़ी गई है, जिसमें ओवरटाइम जहाज और नई जहाज कंपनियां शामिल हैं, जिसने धीरे-धीरे अमेरिकी माल ढुलाई दरों में तेजी से वृद्धि को ठंडा कर दिया है, और जुलाई की दूसरी छमाही में कीमत में कमी का रुझान दिखाया है। हालाँकि जुलाई और अगस्त पारंपरिक रूप से शिपमेंट के लिए पीक सीजन होते हैं, लेकिन इस साल का पीक सीजन आगे बढ़ चुका है, और अगस्त और सितंबर में शिपमेंट में तेज वृद्धि की संभावना कम है। इसलिए, आपूर्ति और मांग के संबंध से प्रभावित होकर, यह संभावना नहीं है कि यूएस लाइन पर माल ढुलाई दरों में तेजी से वृद्धि जारी रहेगी।
भूमध्यसागरीय मार्ग के लिए, जुलाई की शुरुआत में माल ढुलाई की दरें कम हो गई हैं, और अंतरिक्ष की आपूर्ति मुख्य रूप से मौजूदा स्थान पर आधारित है। शिपिंग क्षमता की कमी से अल्पावधि में माल ढुलाई दरों में तेज़ी से गिरावट आना मुश्किल हो जाता है। साथ ही, अगस्त में जहाज के शेड्यूल के संभावित निलंबन से अल्पावधि में माल ढुलाई दरों में वृद्धि होगी। लेकिन कुल मिलाकर, अंतरिक्ष की आपूर्ति ढीली हो जाएगी, और माल ढुलाई दरों में वृद्धि बहुत मजबूत नहीं होगी।
कुल मिलाकर, विभिन्न मार्गों की माल ढुलाई दर प्रवृत्तियों और स्थान की स्थिति की अपनी-अपनी विशेषताएं हैं। सेनघोर लॉजिस्टिक्स याद दिलाता है:कार्गो मालिकों और व्यापारियों को बाजार के रुझानों पर बारीकी से ध्यान देने, अपनी जरूरतों और बाजार में बदलावों के अनुसार कार्गो लॉजिस्टिक्स को उचित रूप से व्यवस्थित करने की आवश्यकता है, ताकि बदलते शिपिंग बाजार का सामना किया जा सके और कुशल और किफायती कार्गो फ्रेट प्राप्त किया जा सके।
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-08-2024
