2025 में एयर फ्रेट शिपिंग लागत को प्रभावित करने वाले शीर्ष 10 कारक और लागत विश्लेषण
वैश्विक कारोबारी माहौल में,हवाई माल भाड़ाशिपिंग अपनी उच्च दक्षता और गति के कारण कई कंपनियों और व्यक्तियों के लिए एक महत्वपूर्ण माल ढुलाई विकल्प बन गया है। हालाँकि, हवाई माल ढुलाई लागत की संरचना अपेक्षाकृत जटिल है और कई कारकों से प्रभावित होती है।
हवाई माल ढुलाई शिपिंग लागत को प्रभावित करने वाले कारक
सबसे पहले,वज़नमाल की मात्रा हवाई माल ढुलाई लागत निर्धारित करने में प्रमुख कारकों में से एक है। आम तौर पर, एयर फ्रेट कंपनियाँ प्रति किलोग्राम इकाई मूल्य के आधार पर माल ढुलाई लागत की गणना करती हैं। माल जितना भारी होगा, लागत उतनी ही अधिक होगी।
मूल्य सीमा आम तौर पर 45 किलोग्राम, 100 किलोग्राम, 300 किलोग्राम, 500 किलोग्राम, 1000 किलोग्राम और उससे अधिक होती है (विवरण के लिए देखें)उत्पाद) हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़ी मात्रा और अपेक्षाकृत हल्के वजन वाले सामान के लिए, एयरलाइंस मात्रा वजन के अनुसार शुल्क ले सकती हैं।
दूरीशिपिंग का भी एयर फ्रेट लॉजिस्टिक्स लागत को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। आम तौर पर, परिवहन दूरी जितनी लंबी होगी, लॉजिस्टिक्स लागत उतनी ही अधिक होगी। उदाहरण के लिए, चीन से माल को हवाई माल से लाने की लागतयूरोपचीन से माल की हवाई माल ढुलाई की तुलना में काफी अधिक होगीदक्षिण पूर्व एशियाइसके अलावा, विभिन्नप्रस्थान हवाई अड्डे और गंतव्य हवाई अड्डेलागत पर भी प्रभाव पड़ेगा।
माल का प्रकारहवाई माल ढुलाई लागत को भी प्रभावित करेगा। विशेष सामान, जैसे खतरनाक सामान, ताजा भोजन, कीमती सामान और तापमान की आवश्यकता वाले सामान, आम तौर पर सामान्य सामानों की तुलना में अधिक रसद लागत होती है क्योंकि उन्हें विशेष हैंडलिंग और सुरक्षा उपायों की आवश्यकता होती है।
(उदाहरण के लिए: तापमान नियंत्रित सामान, फार्मास्यूटिकल कोल्ड चेन के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, और लागत 30%-50% तक बढ़ जाएगी।)
इसके अतिरिक्त,समयबद्धता आवश्यकताएँशिपिंग की लागत भी लागत में परिलक्षित होगी। यदि आपको परिवहन में तेजी लाने और कम से कम समय में गंतव्य तक माल पहुंचाने की आवश्यकता है, तो सीधी उड़ान की कीमत ट्रांसशिपमेंट कीमत से अधिक होगी; एयरलाइन इसके लिए प्राथमिकता हैंडलिंग और तेज़ शिपिंग सेवाएँ प्रदान करेगी, लेकिन लागत तदनुसार बढ़ जाएगी।
विभिन्न एयरलाइन्सइनमें अलग-अलग चार्जिंग मानक भी होते हैं। कुछ बड़ी अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों को सेवा की गुणवत्ता और रूट कवरेज में लाभ हो सकता है, लेकिन उनकी लागत अपेक्षाकृत अधिक हो सकती है; जबकि कुछ छोटी या क्षेत्रीय एयरलाइनें अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों की पेशकश कर सकती हैं।
उपरोक्त प्रत्यक्ष लागत कारकों के अतिरिक्त, कुछपरोक्ष लागतविचार करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, माल की पैकेजिंग लागत। हवाई माल ढुलाई के दौरान माल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, हवाई माल ढुलाई मानकों को पूरा करने वाली मजबूत पैकेजिंग सामग्री का उपयोग करने की आवश्यकता है, जिस पर कुछ लागत आएगी। इसके अलावा, ईंधन लागत, सीमा शुल्क निकासी लागत, बीमा लागत आदि भी हवाई रसद लागत के घटक हैं।
अन्य कारक:
बाजार आपूर्ति और मांग
मांग में बदलाव: ई-कॉमर्स शॉपिंग फेस्टिवल और पीक प्रोडक्शन सीजन के दौरान, कार्गो शिपिंग की मांग काफी बढ़ जाती है। यदि शिपिंग क्षमता की आपूर्ति समय पर नहीं की जा सकती है, तो एयर फ्रेट की कीमतें बढ़ जाएंगी। उदाहरण के लिए, "क्रिसमस" और "ब्लैक फ्राइडे" जैसे शॉपिंग फेस्टिवल के दौरान, ई-कॉमर्स कार्गो की मात्रा में विस्फोट हुआ है, और एयर फ्रेट क्षमता की मांग मजबूत है, जो माल ढुलाई दरों को बढ़ाती है।
(आपूर्ति और मांग के असंतुलन का एक विशिष्ट मामला 2024 में लाल सागर संकट है: केप ऑफ गुड होप को दरकिनार कर मालवाहक जहाजों ने शिपिंग चक्र को बढ़ा दिया है, और कुछ माल हवाई परिवहन की ओर मुड़ गए हैं, जिससे एशिया-यूरोप मार्ग की माल ढुलाई दर 30% बढ़ गई है।)
क्षमता आपूर्ति में परिवर्तन: यात्री विमानों का बेली एयर कार्गो की क्षमता का एक महत्वपूर्ण स्रोत है, और यात्री उड़ानों की वृद्धि या कमी सीधे बेली की कार्गो क्षमता को प्रभावित करेगी। जब यात्री मांग कम हो जाती है, तो यात्री विमानों की बेली क्षमता कम हो जाती है, और कार्गो की मांग अपरिवर्तित रहती है या बढ़ जाती है, हवाई माल की कीमतें बढ़ सकती हैं। इसके अलावा, निवेश किए गए कार्गो विमानों की संख्या और पुराने कार्गो विमानों को खत्म करने से भी हवाई शिपिंग क्षमता प्रभावित होगी, और इस तरह कीमतों पर असर पड़ेगा।
शिपिंग लागत
ईंधन की कीमतें: विमानन ईंधन एयरलाइनों की मुख्य परिचालन लागतों में से एक है, और ईंधन की कीमतों में उतार-चढ़ाव सीधे हवाई माल ढुलाई शिपिंग लागत को प्रभावित करेगा। जब ईंधन की कीमतें बढ़ती हैं, तो एयरलाइनें लागत दबाव को स्थानांतरित करने के लिए हवाई माल ढुलाई की कीमतों में वृद्धि करेंगी।
हवाई अड्डा शुल्क: विभिन्न हवाई अड्डों के शुल्क मानक अलग-अलग होते हैं, जिनमें लैंडिंग और टेक-ऑफ शुल्क, पार्किंग शुल्क, ग्राउंड सेवा शुल्क आदि शामिल हैं।
मार्ग कारक
रूट व्यस्तता: एशिया प्रशांत से यूरोप और अमेरिका, यूरोप और अमेरिका से मध्य पूर्व आदि जैसे लोकप्रिय मार्ग, लगातार व्यापार और बड़ी कार्गो मांग के कारण, एयरलाइनों ने इन मार्गों पर अधिक क्षमता का निवेश किया है, लेकिन प्रतिस्पर्धा भी भयंकर है। कीमतें आपूर्ति और मांग और प्रतिस्पर्धा की डिग्री दोनों से प्रभावित होंगी। पीक सीजन में कीमतें बढ़ेंगी, और प्रतिस्पर्धा के कारण ऑफ-सीजन में गिर सकती हैं।
भू-राजनीतिक नीति: टैरिफ, मार्ग प्रतिबंध और व्यापार घर्षण
भू-राजनीतिक जोखिम अप्रत्यक्ष रूप से हवाई मालभाड़े की कीमतों को प्रभावित करते हैं:
टैरिफ नीति: संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा चीन पर टैरिफ लगाने से पहले, कंपनियों ने माल भेजने में जल्दबाजी की, जिससे चीन-अमेरिका मार्ग पर माल ढुलाई दरें एक ही सप्ताह में 18% बढ़ गईं;
हवाई क्षेत्र प्रतिबंध: रूसी-यूक्रेनी संघर्ष के बाद, यूरोपीय एयरलाइनों ने रूसी हवाई क्षेत्र के आसपास उड़ान भरी, और एशिया-यूरोप मार्ग पर उड़ान का समय 2-3 घंटे बढ़ गया, और ईंधन की लागत 8% -12% बढ़ गई।
उदाहरण के लिए
हवाई जहाज़ से शिपिंग की लागत को और अधिक सहजता से समझने के लिए, हम एक विशिष्ट मामले का उदाहरण देंगे। मान लीजिए कि कोई कंपनी शेन्ज़ेन, चीन से 500 किलोग्राम इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों का एक बैच भेजना चाहती है।लॉस एंजिल्स, संयुक्त राज्य अमेरिका, और एक प्रसिद्ध अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन को चुनता है जिसकी यूनिट कीमत 6.3 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोग्राम है। चूंकि इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद विशेष सामान नहीं हैं, इसलिए कोई अतिरिक्त हैंडलिंग शुल्क की आवश्यकता नहीं है। इसी समय, कंपनी सामान्य शिपिंग समय चुनती है। इस मामले में, माल के इस बैच की हवाई माल ढुलाई लागत लगभग 3,150 अमेरिकी डॉलर है। लेकिन अगर कंपनी को 24 घंटे के भीतर माल पहुंचाने की जरूरत है और वह शीघ्र सेवा चुनती है, तो लागत 50% या उससे भी अधिक बढ़ सकती है।
2025 में हवाई माल ढुलाई की कीमतों का विश्लेषण
2025 में, समग्र अंतर्राष्ट्रीय हवाई माल ढुलाई की कीमतों में उतार-चढ़ाव और वृद्धि हो सकती है, लेकिन विभिन्न समयावधियों और मार्गों में प्रदर्शन अलग-अलग होगा।
जनवरी:चीनी नववर्ष से पहले भंडारण की मांग और संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा नई टैरिफ नीतियों की संभावित शुरूआत के कारण, कंपनियों ने अग्रिम रूप से माल भेज दिया, मांग में काफी वृद्धि हुई, और एशिया-प्रशांत जैसे प्रमुख मार्गों पर यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए माल ढुलाई दरों में वृद्धि जारी रही।
फ़रवरी:चीनी नव वर्ष के बाद, माल का पिछला बैकलॉग भेज दिया गया, मांग में गिरावट आई, और ई-कॉमर्स प्लेटफार्मों पर माल की मात्रा को छुट्टी के बाद समायोजित किया जा सकता है, और वैश्विक औसत माल ढुलाई दर जनवरी की तुलना में गिर सकती है।
मार्च:पहली तिमाही में टैरिफ-पूर्व भीड़ का प्रभाव अभी भी बना हुआ है, और कुछ माल अभी भी पारगमन में हैं। इसी समय, विनिर्माण उत्पादन की क्रमिक वसूली से माल की मांग में एक निश्चित मात्रा में वृद्धि हो सकती है, और फरवरी के आधार पर माल ढुलाई दरों में थोड़ी वृद्धि हो सकती है।
अप्रैल से जून:यदि कोई बड़ी आपात स्थिति नहीं है, तो क्षमता और मांग अपेक्षाकृत स्थिर है, और वैश्विक औसत हवाई माल ढुलाई दर में लगभग ± 5% का उतार-चढ़ाव होने की उम्मीद है।
जुलाई से अगस्त:ग्रीष्मकालीन पर्यटन सीजन में, यात्री विमानों की बेली कार्गो क्षमता का कुछ हिस्सा यात्री सामान आदि द्वारा कब्जा कर लिया जाता है, और कार्गो क्षमता अपेक्षाकृत तंग होती है। इसी समय, ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म वर्ष की दूसरी छमाही में प्रचार गतिविधियों की तैयारी कर रहे हैं, और हवाई माल ढुलाई दरों में 10% -15% की वृद्धि हो सकती है।
सितम्बर से अक्टूबर:पारंपरिक कार्गो पीक सीजन आ रहा है, ई-कॉमर्स "गोल्डन सितंबर और सिल्वर अक्टूबर" प्रचार गतिविधियों के साथ, कार्गो परिवहन की मांग मजबूत है, और माल ढुलाई दरों में 10% -15% की वृद्धि जारी रह सकती है।
नवंबर से दिसंबर:"ब्लैक फ्राइडे" और "क्रिसमस" जैसे शॉपिंग फेस्टिवल ने ई-कॉमर्स सामानों में विस्फोटक वृद्धि की है, और मांग साल के चरम पर पहुंच गई है। सितंबर की तुलना में वैश्विक औसत माल ढुलाई दर 15%-20% तक बढ़ सकती है। हालांकि, साल के अंत तक, जैसे-जैसे शॉपिंग फेस्टिवल का क्रेज कम होता जाएगा और ऑफ-सीजन आएगा, कीमतें गिर सकती हैं।
(उपर्युक्त जानकारी केवल संदर्भ के लिए है, कृपया वास्तविक उद्धरण देखें।)
इसलिए, एयर फ्रेट लॉजिस्टिक्स लागत का निर्धारण एक साधारण एकल कारक नहीं है, बल्कि कई कारकों के संयुक्त प्रभाव का परिणाम है। एयर फ्रेट लॉजिस्टिक्स सेवाओं का चयन करते समय, कार्गो मालिक कृपया अपनी स्वयं की आवश्यकताओं, बजट और माल की विशेषताओं पर व्यापक रूप से विचार करें, और सबसे अनुकूलित फ्रेट समाधान और उचित लागत उद्धरण प्राप्त करने के लिए फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनियों के साथ पूरी तरह से संवाद और बातचीत करें।
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1. आपका उत्पाद क्या है?
2. माल का वजन और आयतन? या हमें अपने सप्लायर से पैकिंग सूची भेजें?
3. आपके सप्लायर का स्थान कहां है? हमें चीन में निकटतम हवाई अड्डे की पुष्टि करने के लिए इसकी आवश्यकता है।
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5. यदि आपके पास आपूर्तिकर्ता से माल तैयार होने की सही तिथि हो तो क्या यह बेहतर होगा?
6. विशेष सूचना: क्या यह अधिक लम्बा या अधिक वजन वाला है; क्या यह संवेदनशील सामान जैसे तरल पदार्थ, बैटरी आदि है; क्या तापमान नियंत्रण के लिए कोई आवश्यकताएं हैं।
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पोस्ट करने का समय: जून-25-2024
