સેનઘોર લોજિસ્ટિક્સના અમારા લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાત બ્લેરે શેનઝેનથી ઓકલેન્ડ સુધીના જથ્થાબંધ શિપમેન્ટનું સંચાલન કર્યું,ન્યૂઝીલેન્ડગયા અઠવાડિયે પોર્ટ, જે અમારા સ્થાનિક સપ્લાયર ગ્રાહક તરફથી પૂછપરછ હતી. આ શિપમેન્ટ અસાધારણ છે:તે વિશાળ છે, સૌથી લાંબો કદ 6 મીટર સુધી પહોંચે છે. પૂછપરછથી લઈને પરિવહન સુધી, કદ અને પેકેજિંગ સમસ્યાઓની પુષ્ટિ કરવામાં 2 અઠવાડિયા લાગ્યા. પેકેજિંગ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે અંગે ઘણા પ્રયાસો, સંદેશાવ્યવહાર અને ચર્ચાઓ થઈ.
બ્લેર માને છે કે આ શિપમેન્ટ તેણીએ અનુભવેલી ઓવર-લેન્થ શિપમેન્ટનો સૌથી ક્લાસિક કેસ છે. હું તેને શેર કર્યા વિના રહી શકતો નથી. તો, અંતે આવા જટિલ શિપમેન્ટને કેવી રીતે ઉકેલવું? ચાલો નીચે મુજબ જોઈએ:
ઉત્પાદન:સુપરમાર્કેટ છાજલીઓ.
વિશેષતા:વિવિધ લંબાઈ, વિવિધ કદ, લાંબી અને પાતળી પટ્ટીઓ.
બલ્ક પેકેજિંગનું કદ આ પ્રમાણે છે. એક ટુકડાનું કુલ વજન ખૂબ ભારે નથી, પરંતુ બે ઉત્પાદનો ખૂબ લાંબા છે, અનુક્રમે 6 મીટર અને 2.7 મીટર, અને કેટલાક છૂટાછવાયા ભાગો પણ છે.
શિપમેન્ટમાં આવતી સમસ્યાઓ:જો વેરહાઉસની જરૂરિયાતો અનુસાર ધૂમ્રપાન-મુક્ત લાકડાના બોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો આ જેવા લાંબા અને મોટા ખાસ લાકડાના બોક્સની કિંમત હશેખૂબ મોંઘુ (આશરે US$275-420), પરંતુ ગ્રાહકે પ્રારંભિક ભાવ અને બજેટ ધ્યાનમાં લેવું પડશે. આ ખર્ચ તે સમયે બજેટમાં નહોતો, તેથી તે વ્યર્થ જશે.
ચીનથી ન્યુઝીલેન્ડ જનારા જથ્થાબંધ કાર્ગો શિપમેન્ટની પેકિંગ યાદી આ છે.
જ્યારે ગ્રાહકની ફેક્ટરી કન્ટેનર લોડ કરતી હતી, ત્યારે તેઓ સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ દ્વારા સંભાળવામાં આવે તે પહેલાં ઉપરના ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે હંમેશા કન્ટેનરમાં ઉત્પાદનો લોડ કરે છે.
સામાન્ય રીતે, આ પ્રકારનો વધુ માલ મોકલવામાં આવે છેસંપૂર્ણ કન્ટેનર (FCL). ભૂતકાળમાં, જ્યારે ગ્રાહકની ફેક્ટરી કન્ટેનર લોડ કરતી હતી, ત્યારે ઉપરના ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે શેલ્ફ ઉત્પાદનો બંડલમાં બંડલ કરવામાં આવતા હતા. સિંગલ ટુકડાઓ ફિલ્મથી બંડલ કરવામાં આવતા હતા, અને તળિયે ફક્ત બે પગથી ફોર્કલિફ્ટ છિદ્રો તરીકે ટેકો આપવામાં આવતો હતો. ફોર્કલિફ્ટ પહેલા તેને કન્ટેનરમાં આડી રીતે ફોર્ક કરતી હતી, અને પછી તેને મેન્યુઅલી પકડી રાખતી હતી. તેને કન્ટેનરમાં લોડ કરવા માટે ફોર્કલિફ્ટનો ઉપયોગ કરતી હતી.
મુશ્કેલીઓ:
આ બલ્ક કાર્ગો શિપમેન્ટ માટે, ગ્રાહકને એવી પણ આશા હતી કે બલ્ક કાર્ગોગોદામઆ પ્રકારના લોડિંગમાં સહકાર આપી શકે છે. પરંતુ જવાબ અલબત્ત ના હતો.
બલ્ક કાર્ગો વેરહાઉસીસમાં કડક સંચાલન આવશ્યકતાઓ હોય છે:
૧. કહેવાની જરૂર નથી કે, તે છેખતરનાકઆ રીતે કન્ટેનર લોડ કરવા.
2. તે જ સમયે, આવા ઓપરેશન્સ પણ ખૂબ જમુશ્કેલ, અને વેરહાઉસીસ પણ ચિંતિત છે કે તેમાલને નુકસાન પહોંચાડવું. કારણ કે બલ્ક કાર્ગો વિવિધ પ્રકારના માલસામાનને એકસાથે મૂકવામાં આવે છે, વેરહાઉસ આવા સરળ અને ખુલ્લા પેકેજિંગની સલામતીની ખાતરી આપી શકતું નથી.
૩. વધુમાં, આપણે આ સમસ્યાનો પણ વિચાર કરવો જોઈએગંતવ્ય સ્થાને પેક ખોલવુંચીનથી ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ પછી, સ્થાનિક કામદારોને હજુ પણ આવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે.
પહેલો ઉકેલ:
પછી અમે વિચાર્યું, ભલે આ માલના વ્યક્તિગત ટુકડા પ્રમાણમાં લાંબા હોય, પણ તે વ્યક્તિગત રીતે ભારે નથી. શું તેમને સીધા જથ્થાબંધ પેક કરી શકાય છે અને એક પછી એક કન્ટેનરમાં લોડ કરી શકાય છે? અંતે, ઉપરોક્ત કારણોસર વેરહાઉસ દ્વારા તેને નકારી કાઢવામાં આવ્યું.માલની સલામતીભલે તે ખુલ્લા અને જથ્થાબંધ પેક કરેલા હોય, તેની ખાતરી આપી શકાતી નથી.
અને જ્યારે તે ચીનથી ન્યુઝીલેન્ડ મોકલવામાં આવ્યું,ગંતવ્ય બંદર વેરહાઉસ બધા ફોર્કલિફ્ટ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. વિદેશી વેરહાઉસમાં શ્રમ ખર્ચ વધારે હોય છે અને લોકો ઓછા હોય છે, તેથી તેમને એક પછી એક ખસેડવું અશક્ય છે..
અંતે, પર આધારિતવેરહાઉસ જરૂરિયાતો અને ખર્ચ વિચારણાઓ, ગ્રાહકે પેલેટ પર માલ મોકલવાનું નક્કી કર્યું. પરંતુ જ્યારે ફેક્ટરીએ મને પહેલી વાર પેલેટનો ફોટો આપ્યો, ત્યારે તે આ પ્રમાણે હતો:
પરિણામે, અલબત્ત, તે કામ ન કર્યું. વેરહાઉસનો પ્રતિભાવ નીચે મુજબ છે:
(હાલમાં, પેકેજિંગ પેલેટ કરતાં ખૂબ વધારે છે, માલ સરળતાથી નમેલો છે, અને પટ્ટાઓ સરળતાથી તૂટી જાય છે. વર્તમાન પેકેજિંગ પિંગુ વેરહાઉસ દ્વારા એકત્રિત કરી શકાતું નથી. અમે પેલેટને માલ સુધી લાંબા સમય સુધી પ્રક્રિયા કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ, અને પેકેજિંગ મજબૂત છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને પટ્ટાઓથી સુરક્ષિત કરીએ છીએ, અને ફોર્કલિફ્ટ ફીટ સ્થિર અને સારા છે; અથવા તેને સીલબંધ લાકડાના ફ્રેમમાં પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, અને પેકેજિંગ મજબૂત છે, જેનાથી ફોર્કલિફ્ટ ફીટ કામ માટે છોડી શકાય છે.)
ગ્રાહકને પ્રતિસાદ આપ્યા પછી, ગ્રાહકે પેલેટ્સને કસ્ટમાઇઝ કરવામાં નિષ્ણાત ઉત્પાદક સાથે પણ પુષ્ટિ કરી. એક જ પેલેટને આટલા લાંબા સમય સુધી કસ્ટમાઇઝ કરી શકાતું નથી.સામાન્ય રીતે, કસ્ટમાઇઝ્ડ પેલેટ્સ વધુમાં વધુ 1.5 મીટર લાંબા હોય છે.
બીજો ઉકેલ:
પાછળથી,અમારા સાથીદારો સાથે ચર્ચા કર્યા પછી, બ્લેર એક ઉકેલ શોધી કાઢ્યો. શું માલના બંને છેડે પેલેટ મૂકવું શક્ય છે જેથી કન્ટેનરમાં લોડ કરતી વખતે બે ફોર્કલિફ્ટ તેમને એકસાથે લોડ કરી શકે? આ ખાતરી કરે છે કે ફોર્કલિફ્ટ કામ કરી શકે છે અને ખર્ચ બચાવે છે.વેરહાઉસ સાથે વાતચીત કર્યા પછી, અમને આખરે થોડી આશા દેખાઈ.
(૨.૮ મીટર લાંબુ, દરેક બાજુ એક પેલેટ સાથે. આ ૩ મીટરના લાંબા પેલેટ જેટલું છે અને પેલેટ વચ્ચે કોઈ અંતર હોવું જોઈએ નહીં. આ ખાતરી કરે છે કે પેકેજિંગ મજબૂત અને મજબૂત છે, ટોચ માલ પકડી શકે છે, પટ્ટાઓ મજબૂત છે અને ફોર્કલિફ્ટ પગ સ્થિર છે. પછી તેને એકત્રિત કરી શકાય છે. જોકે, અંતિમ પેકેજિંગ ડ્રોઇંગ મૂલ્યાંકન પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે.
બીજો એક 6 મીટર લાંબો છે, જેના બંને છેડે પેલેટ છે. વચ્ચેના પેલેટ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે. અમે માલ અથવા સીલબંધ લાકડાના ફ્રેમ જેટલું લાંબુ પેલેટ પ્રોસેસ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.)
અંતે, ઉપરોક્ત વેરહાઉસના પ્રતિસાદના આધારે, ગ્રાહકે નિર્ણય લીધો:
6 મીટર લાંબા માલ માટે, આપણે ફક્ત ધૂમ્રપાન-મુક્ત લાકડાના બોક્સને પેક કરી શકીએ છીએ; 2.7 મીટર લાંબા માલ માટે, આપણે બે 1.5 મીટર લાંબા પેલેટને કસ્ટમાઇઝ કરવાની જરૂર છે, તેથી અંતિમ પેકેજિંગ કદ આના જેવું છે:
પેકેજિંગ પછી, બ્લેરે તેને સમીક્ષા માટે વેરહાઉસમાં મોકલ્યું. જવાબ મળ્યો કે તેનું હજુ પણ સ્થળ પર મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે, પરંતુ સદનસીબે, અંતિમ મૂલ્યાંકન પસાર થયું અને તેને સફળતાપૂર્વક વેરહાઉસમાં મૂકવામાં આવ્યું.
ગ્રાહકે ફ્યુમિગેશન લાકડાના બોક્સનો ખર્ચ પણ બચાવ્યો, ઓછામાં ઓછો 100 યુએસ ડોલરથી વધુ. અને ગ્રાહકોએ કહ્યું કે કાર્ગો પરિવહન અને એકીકૃત નૂરના અમારા આયોજન, સંચાલન અને સંદેશાવ્યવહારથી તેમને સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સની વ્યાવસાયિકતાનો અનુભવ થયો, અને તેઓ આગામી ઓર્ડર માટે અમારી સાથે પૂછપરછ કરવાનું ચાલુ રાખશે.
સૂચનો:
આ કિસ્સો અહીં શેર કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ મોટા કદના અથવા વધુ લંબાઈવાળા માલના શિપમેન્ટ અંગે, અહીં નીચેના સૂચનો છે:
(1) અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે શિપિંગ ખર્ચ બજેટ બનાવતી વખતે,પેલેટાઇઝિંગ અથવા ફ્યુમિગેશન-મુક્ત લાકડાના બોક્સનો ખર્ચઅપૂરતા બજેટને કારણે થતા નુકસાનને ટાળવા માટે બજેટ બનાવવું આવશ્યક છે.
(૨) ખાતરી કરો કે સપ્લાયરના માલની બધી સામગ્રી નવી હોવી જોઈએ અને તે ફૂગવાળી, જીવાત ખાધેલી અથવા ખૂબ જૂની ન હોવી જોઈએ. ખાસ કરીને,ઓસ્ટ્રેલિયાઅને ન્યુઝીલેન્ડખૂબ જ કડક ધૂમ્રપાન જરૂરિયાતો છે.ધૂણી પ્રમાણપત્રપીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ ચાઇનાના કસ્ટમ્સ દ્વારા જારી કરાયેલ હોવું આવશ્યક છે, અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે ફ્યુમિગેશન પ્રમાણપત્ર જરૂરી છે.
(૩) મોટા માલ માટે,મુશ્કેલ હેન્ડલિંગ સરચાર્જમોટા કદના ઉત્પાદનો માટે દેશ અને વિદેશમાં પણ ખર્ચ થઈ શકે છે. બજેટ બનાવવાનું પણ યાદ રાખો. ચીન અને તમારા દેશમાં દરેક વેરહાઉસના ચાર્જિંગ ધોરણો અલગ અલગ હોય છે. અમે નૂર ઉકેલો વ્યક્તિગત રીતે પૂછવાની ભલામણ કરીએ છીએ.
સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ માત્ર આયાત વ્યવસાયને જ સેવા આપતું નથીવિદેશી ગ્રાહકો, પરંતુ સ્થાનિક વિદેશી વેપાર સપ્લાયર્સ અને ફેક્ટરીઓ સાથે પણ ઊંડા સહકારી સંબંધો ધરાવે છે.
અમે દસ વર્ષથી વધુ સમયથી માલવાહક ઉદ્યોગમાં ઊંડાણપૂર્વક સંકળાયેલા છીએ, અને પૂછપરછને ટાંકવા માટે અમારી પાસે બહુવિધ ચેનલો અને ઉકેલો છે.
વધુમાં, અમારી પાસે કન્ટેનર કોન્સોલિડેશનનો સમૃદ્ધ અનુભવ છે, જેથી બલ્ક કાર્ગો ગ્રાહકો પણ વિશ્વાસ સાથે માલ મોકલી શકે.
ઓસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ, અનેયુરોપ, અમેરિકા, કેનેડા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયનદેશો અમારા ફાયદાકારક બજારો છે. દરિયાઈ માલ અને હવાઈ માલના તમામ પાસાઓ માટે અમારી પાસે ખૂબ જ સ્પષ્ટ શિપિંગ વિગતો છે. તે જ સમયે, કિંમતો પારદર્શક છે અને સેવાની ગુણવત્તા સારી છે.વધુમાં, અમારી સેવાઓ તમારા પૈસા બચાવે છે.
જો તમને ચીનથી ન્યુઝીલેન્ડ સુધી માલવાહક સેવાઓની જરૂર હોય, તો અમારો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે!
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૨૩-૨૦૨૩
