સીએનએન અનુસાર, પનામા સહિત મધ્ય અમેરિકાના મોટાભાગના વિસ્તારોમાં તાજેતરના મહિનાઓમાં "70 વર્ષમાં સૌથી ખરાબ પ્રારંભિક આપત્તિ" નો સામનો કરવો પડ્યો છે, જેના કારણે નહેરનું પાણીનું સ્તર પાંચ વર્ષની સરેરાશ કરતા 5% નીચે આવી ગયું છે, અને અલ નીનો ઘટના દુષ્કાળમાં વધુ બગાડ તરફ દોરી શકે છે.
ગંભીર દુષ્કાળ અને અલ નીનોથી પ્રભાવિત, પનામા કેનાલનું પાણીનું સ્તર સતત ઘટી રહ્યું છે. માલવાહક જહાજને પાણીમાં ફસાઈ ન જાય તે માટે, પનામા કેનાલના સત્તાવાળાઓએ માલવાહક જહાજ પરના ડ્રાફ્ટ નિયંત્રણો કડક કર્યા છે. એવો અંદાજ છે કે પૂર્વ કિનારા વચ્ચેનો વેપારયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સઅને એશિયા, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો પશ્ચિમ કિનારો અનેયુરોપમોટા પ્રમાણમાં નીચે ખેંચાઈ જશે, જેનાથી કિંમતોમાં વધુ વધારો થઈ શકે છે.
વધારાની ફી અને કડક વજન મર્યાદા
પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ તાજેતરમાં જણાવ્યું હતું કે દુષ્કાળને કારણે આ મહત્વપૂર્ણ વૈશ્વિક શિપિંગ ચેનલના સામાન્ય સંચાલન પર અસર પડી છે, તેથી પસાર થતા જહાજો પર વધારાની ફી લાદવામાં આવશે અને વજન પર કડક નિયંત્રણો લાદવામાં આવશે.
પનામા કેનાલ કંપનીએ નહેરમાં માલવાહક જહાજો ફસાઈ ન જાય તે માટે કાર્ગો ક્ષમતામાં વધુ એક કડકીકરણની જાહેરાત કરી છે. નહેરમાંથી પસાર થવાની મંજૂરી ધરાવતા સૌથી મોટા માલવાહક જહાજો "નિયો-પેનામેક્સ" માલવાહક જહાજોના મહત્તમ ડ્રાફ્ટને 13.41 મીટર સુધી મર્યાદિત કરવામાં આવશે, જે સામાન્ય કરતા 1.8 મીટરથી વધુ ઓછું છે, જે આવા જહાજોને નહેરમાંથી તેમની ક્ષમતાના લગભગ 60% જ વહન કરવાની જરૂર પડે છે.
જોકે, એવી અપેક્ષા છે કે પનામામાં દુષ્કાળ વધુ ખરાબ થઈ શકે છે. આ વર્ષે અલ નીનો ઘટનાને કારણે, પ્રશાંત મહાસાગરના પૂર્વ કિનારાનું તાપમાન સામાન્ય વર્ષો કરતા વધારે રહેશે. એવી અપેક્ષા છે કે આવતા મહિનાના અંત સુધીમાં પનામા નહેરનું પાણીનું સ્તર રેકોર્ડ નીચા સ્તરે પહોંચી જશે.
સીએનએનએ જણાવ્યું હતું કે સ્લુઇસ સ્વિચ દ્વારા નદીના પાણીના સ્તરને સમાયોજિત કરવાની પ્રક્રિયામાં કેનાલને આસપાસના મીઠા પાણીના જળાશયોમાંથી પાણી ટ્રાન્સફર કરવાની જરૂર છે, પરંતુ આસપાસના જળાશયોનું પાણીનું સ્તર હાલમાં ઘટી રહ્યું છે. જળાશયમાં પાણી માત્ર પનામા કેનાલના પાણીના સ્તરના નિયમનને ટેકો આપતું નથી પરંતુ પનામાના રહેવાસીઓને ઘરેલું પાણી પૂરું પાડવા માટે પણ જવાબદાર છે.
માલભાડામાં વધારો થવા લાગ્યો
ડેટા દર્શાવે છે કે પનામા કેનાલ નજીક એક કૃત્રિમ તળાવ, ગાટુન તળાવનું પાણીનું સ્તર આ મહિનાની 6ઠ્ઠી તારીખે ઘટીને 24.38 મીટર થઈ ગયું હતું, જે એક રેકોર્ડ નીચું સ્તર છે.
આ મહિનાની 7મી તારીખ સુધીમાં, પનામા નહેરમાંથી દરરોજ 35 જહાજો પસાર થતા હતા, પરંતુ દુષ્કાળની તીવ્રતા વધતાં, અધિકારીઓ દરરોજ પસાર થતા જહાજોની સંખ્યા 28 થી 32 સુધી ઘટાડી શકે છે. સંબંધિત આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન નિષ્ણાતોએ વિશ્લેષણ કર્યું છે કે વજન મર્યાદાના માપદંડો પણ પસાર થતા જહાજોની ક્ષમતામાં 40% ઘટાડો કરશે.
હાલમાં, પનામા કેનાલ રૂટ પર આધાર રાખતી ઘણી શિપિંગ કંપનીઓ પાસેએક કન્ટેનરના પરિવહન ભાવમાં 300 થી 500 યુએસ ડોલરનો વધારો કર્યો.
પનામા નહેર પેસિફિક મહાસાગર અને એટલાન્ટિક મહાસાગરને જોડે છે, જેની કુલ લંબાઈ 80 કિલોમીટરથી વધુ છે. તે એક લોક-પ્રકારની નહેર છે અને સમુદ્ર સપાટીથી 26 મીટર ઊંચી છે. જહાજોને પસાર થતી વખતે પાણીનું સ્તર વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે સ્લુઇસનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડે છે, અને દર વખતે 2 લિટર તાજું પાણી સમુદ્રમાં છોડવાની જરૂર પડે છે. આ તાજા પાણીનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત ગાટુન તળાવ છે, અને આ કૃત્રિમ તળાવ મુખ્યત્વે તેના પાણીના સ્ત્રોતને પૂરક બનાવવા માટે વરસાદ પર આધાર રાખે છે. હાલમાં, દુષ્કાળને કારણે પાણીનું સ્તર સતત ઘટી રહ્યું છે, અને હવામાન વિભાગ આગાહી કરે છે કે જુલાઈ સુધીમાં તળાવનું પાણીનું સ્તર એક નવો રેકોર્ડ નીચો બનાવશે.
ટ્રેડ ઇન તરીકેલેટિન અમેરિકાવધે છે અને કાર્ગોનું પ્રમાણ વધે છે, પનામા કેનાલનું મહત્વ નિર્વિવાદ છે. જો કે, દુષ્કાળને કારણે શિપિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો અને નૂર દરમાં વધારો પણ આયાતકારો માટે એક નાનો પડકાર નથી.
સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ પનામાના ગ્રાહકોને ચીનથી ચીનમાં પરિવહન કરવામાં મદદ કરે છેકોલોન ફ્રી ઝોન/બાલ્બોઆ/માંઝાનીલો, PA/પનામા શહેરઅને અન્ય સ્થળોએ, સૌથી સંપૂર્ણ સેવા પૂરી પાડવાની આશામાં. અમારી કંપની CMA, COSCO, ONE, વગેરે જેવી શિપિંગ કંપનીઓ સાથે સહકાર આપે છે. અમારી પાસે સ્થિર શિપિંગ જગ્યા અને સ્પર્ધાત્મક કિંમતો છે.દુષ્કાળ જેવી આપત્તિમાં, અમે ગ્રાહકો માટે ઉદ્યોગની પરિસ્થિતિની આગાહી કરીશું. અમે તમારા લોજિસ્ટિક્સ માટે મૂલ્યવાન સંદર્ભ માહિતી પ્રદાન કરીએ છીએ, જે તમને વધુ સચોટ બજેટ બનાવવામાં અને અનુગામી શિપમેન્ટ માટે તૈયારી કરવામાં મદદ કરશે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૬-૨૦૨૩
