નવા વર્ષના દિવસે શિપિંગ ભાવમાં વધારો થયો, ઘણી શિપિંગ કંપનીઓ ભાવમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરે છે
2025નું નવું વર્ષ નજીક આવી રહ્યું છે, અને શિપિંગ માર્કેટમાં ભાવ વધારાની લહેર શરૂ થઈ રહી છે. નવા વર્ષ પહેલા ફેક્ટરીઓ માલ મોકલવા માટે ઉતાવળ કરી રહી છે અને પૂર્વ કિનારાના ટર્મિનલ્સ પર હડતાળનો ભય ઉકેલાયો નથી, તેથી કન્ટેનર શિપિંગ કાર્ગોના જથ્થામાં વધારો કરવાનું ચાલુ છે, અને ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ ભાવ ગોઠવણોની જાહેરાત કરી છે.
MSC, COSCO શિપિંગ, યાંગ મિંગ અને અન્ય શિપિંગ કંપનીઓએ નૂર દરોમાં ફેરફાર કર્યા છેUSલાઇન. MSC ની યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$6,150 પ્રતિ 40-ફૂટ કન્ટેનર થઈ ગઈ, અને યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$7,150 થઈ ગઈ; COSCO શિપિંગની યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$6,100 પ્રતિ 40-ફૂટ કન્ટેનર થઈ ગઈ, અને યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$7,100 થઈ ગઈ; યાંગ મિંગ અને અન્ય શિપિંગ કંપનીઓએ યુએસ ફેડરલ મેરીટાઇમ કમિશન (FMC) ને જાણ કરી કે તેઓ જનરલ રેટ સરચાર્જ (GRI) માં વધારો કરશે.૧ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૫, અને યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ અને યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ લાઇન બંનેમાં પ્રતિ 40-ફૂટ કન્ટેનર લગભગ US$2,000 નો વધારો થશે. HMM એ પણ જાહેરાત કરી કે થી૨ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૫, પ્રસ્થાનથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સુધીની બધી સેવાઓ માટે US$2,500 સુધીનો પીક સીઝન સરચાર્જ વસૂલવામાં આવશે,કેનેડાઅનેમેક્સિકો. MSC અને CMA CGM એ પણ જાહેરાત કરી કે થી૧ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૫, એક નવુંપનામા કેનાલ સરચાર્જએશિયા-યુએસ પૂર્વ કિનારાના માર્ગ પર લાદવામાં આવશે.
તે પ્રતિબિંબિત થાય છે કે ડિસેમ્બરના બીજા ભાગમાં, યુએસ લાઇન ફ્રેઇટ રેટ US$2,000 થી વધીને US$4,000 થી વધુ થયો, જે લગભગ US$2,000 નો વધારો દર્શાવે છે.યુરોપિયન લાઇન, જહાજ લોડિંગ દર ઊંચો છે, અને આ અઠવાડિયે ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ ખરીદી ફીમાં લગભગ US$200નો વધારો કર્યો છે. હાલમાં, યુરોપિયન રૂટ પર દરેક 40-ફૂટ કન્ટેનર માટે નૂર દર હજુ પણ લગભગ US$5,000-5,300 છે, અને કેટલીક શિપિંગ કંપનીઓ લગભગ US$4,600-4,800 ના પ્રેફરન્શિયલ ભાવ ઓફર કરે છે.
લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઇન મેળામાં સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ
કોસ્મોપ્રોફ હોંગકોંગમાં અમેરિકન ગ્રાહક અને સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ
ડિસેમ્બરના બીજા ભાગમાં, યુરોપિયન રૂટ પર નૂર દર સ્થિર રહ્યો અથવા થોડો ઘટ્યો. તે સમજી શકાય છે કે ત્રણ મુખ્ય યુરોપિયન શિપિંગ કંપનીઓ, જેમાંએમએસસી, મેર્સ્ક અને હાપાગ-લોયડ, આગામી વર્ષે જોડાણના પુનર્ગઠન પર વિચાર કરી રહ્યા છે, અને યુરોપિયન રૂટના મુખ્ય ક્ષેત્રમાં બજાર હિસ્સા માટે લડી રહ્યા છે. વધુમાં, ઊંચા નૂર દર મેળવવા માટે યુરોપિયન રૂટ પર વધુને વધુ ઓવરટાઇમ જહાજો મૂકવામાં આવી રહ્યા છે, અને 3,000TEU નાના ઓવરટાઇમ જહાજો બજાર માટે સ્પર્ધા કરતા દેખાયા છે અને સિંગાપોરમાં ભરાયેલા માલને પચાવી પાડતા દેખાયા છે, મુખ્યત્વે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના કારખાનાઓમાંથી, જે ચીની નવા વર્ષની શરૂઆતમાં મોકલવામાં આવે છે.
ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ 1 જાન્યુઆરીથી ભાવ વધારવાની યોજના બનાવી હોવા છતાં, તેઓ જાહેર નિવેદનો આપવાની ઉતાવળમાં નથી. આનું કારણ એ છે કે આવતા વર્ષે ફેબ્રુઆરીથી, ત્રણ મુખ્ય શિપિંગ જોડાણોનું પુનર્ગઠન કરવામાં આવશે, બજારમાં સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનશે, અને શિપિંગ કંપનીઓએ માલ અને ગ્રાહકોને સક્રિય રીતે પકડવાનું શરૂ કરી દીધું છે. તે જ સમયે, ઊંચા નૂર દરો ઓવરટાઇમ જહાજોને આકર્ષિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને ઉગ્ર બજાર સ્પર્ધા નૂર દરોને ઘટાડવાનું સરળ બનાવે છે.
અંતિમ ભાવ વધારો અને તે સફળ થશે કે નહીં તે બજારના પુરવઠા અને માંગના સંબંધ પર આધાર રાખે છે. એકવાર યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ બંદરો હડતાળ પર ઉતરી જાય, પછી રજા પછી તે અનિવાર્યપણે નૂર દરોને અસર કરશે.
ઘણી શિપિંગ કંપનીઓ જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં ઉચ્ચ નૂર દર મેળવવા માટે તેમની ક્ષમતા વધારવાની યોજના ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એશિયાથી ઉત્તર યુરોપમાં તૈનાત ક્ષમતામાં મહિને 11% નો વધારો થયો છે, જે નૂર દર યુદ્ધનું દબાણ પણ લાવી શકે છે. આ રીતે સંબંધિત કાર્ગો માલિકોને નૂર દરમાં ફેરફાર પર ધ્યાન આપવા અને વહેલી તૈયારીઓ કરવાનું યાદ અપાવીએ છીએ.
જો તમને તાજેતરના નૂર દરો વિશે કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીનેસેંઘોર લોજિસ્ટિક્સનો સંપર્ક કરોનૂર દર સંદર્ભ માટે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-25-2024
