નવા વર્ષના દિવસે શિપિંગની કિંમતમાં વધારો થાય છે, ઘણી શિપિંગ કંપનીઓ કિંમતોને નોંધપાત્ર રીતે સમાયોજિત કરે છે
નવા વર્ષનો દિવસ 2025 નજીક આવી રહ્યો છે, અને શિપિંગ માર્કેટ ભાવ વધારાની લહેર તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. નવા વર્ષ પહેલા ફેક્ટરીઓ માલ મોકલવા માટે ધસારો કરી રહી છે અને ઇસ્ટ કોસ્ટ ટર્મિનલ્સ પર હડતાલની ધમકીનું નિરાકરણ આવ્યું નથી તે હકીકતને કારણે, કન્ટેનર શિપિંગ કાર્ગોના જથ્થાને તાકીદ કરવામાં આવે છે, અને ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ ભાવ ગોઠવણોની જાહેરાત કરી છે. .
MSC, COSCO શિપિંગ, યાંગ મિંગ અને અન્ય શિપિંગ કંપનીઓએ આ માટેના નૂર દરોને સમાયોજિત કર્યા છે.USરેખા MSC ની યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$6,150 પ્રતિ 40-ફૂટ કન્ટેનર, અને US ઇસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$7,150 થઈ; COSCO શિપિંગની યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$6,100 પ્રતિ 40-ફૂટ કન્ટેનર થઈ, અને US ઈસ્ટ કોસ્ટ લાઇન વધીને US$7,100 થઈ ગઈ; યાંગ મિંગ અને અન્ય શિપિંગ કંપનીઓએ યુએસ ફેડરલ મેરીટાઇમ કમિશન (FMC) ને જાણ કરી કે તેઓ સામાન્ય દર સરચાર્જ (GRI) વધારશે.1 જાન્યુઆરી, 2025, અને યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ અને યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ લાઇન બંને 40-ફૂટ કન્ટેનર દીઠ આશરે US$2,000 નો વધારો કરશે. એચએમએમએ પણ તેની જાહેરાત કરી હતી2 જાન્યુઆરી, 2025, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રસ્થાનથી તમામ સેવાઓ માટે US$2,500 સુધીનો પીક સીઝન સરચાર્જ વસૂલવામાં આવશે,કેનેડાઅનેમેક્સિકો. MSC અને CMA CGM એ પણ જાહેરાત કરી કે થી1 જાન્યુઆરી, 2025, એક નવુંપનામા કેનાલ સરચાર્જએશિયા-યુએસ ઈસ્ટ કોસ્ટ રૂટ પર લાદવામાં આવશે.
તે પ્રતિબિંબિત થાય છે કે ડિસેમ્બરના ઉત્તરાર્ધમાં, યુએસ લાઇન નૂર દર US$2,000 કરતાં વધીને US$4,000 કરતાં વધુ થયો હતો, જે લગભગ US$2,000 નો વધારો હતો. પરયુરોપિયન લાઇન, શિપ લોડિંગ રેટ ઊંચો છે, અને આ અઠવાડિયે ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ ખરીદી ફીમાં લગભગ US$200 નો વધારો કર્યો છે. હાલમાં, યુરોપિયન રૂટ પર દરેક 40-ફૂટ કન્ટેનર માટે નૂર દર હજુ પણ લગભગ US$5,000-5,300 છે, અને કેટલીક શિપિંગ કંપનીઓ લગભગ US$4,600-4,800 ની પ્રેફરન્શિયલ કિંમતો ઓફર કરે છે.
લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઇન ફેરમાં સેનહોર લોજિસ્ટિક્સ
COSMOPROF હોંગકોંગમાં અમેરિકન ગ્રાહક અને સેનહોર લોજિસ્ટિક્સ
ડિસેમ્બરના ઉત્તરાર્ધમાં, યુરોપિયન રૂટ પર નૂર દર ફ્લેટ રહ્યો હતો અથવા થોડો ઘટાડો થયો હતો. તે સમજી શકાય છે કે ત્રણ મુખ્ય યુરોપિયન શિપિંગ કંપનીઓ, સહિતMSC, Maersk, અને Hapag-Loyd, આગામી વર્ષે જોડાણના પુનર્ગઠન પર વિચારણા કરી રહ્યા છે, અને યુરોપીયન માર્ગના મુખ્ય ક્ષેત્ર પર બજાર હિસ્સા માટે લડી રહ્યા છે. વધુમાં, વધુને વધુ ઓવરટાઇમ જહાજોને ઊંચા નૂર દરો મેળવવા માટે યુરોપિયન રૂટમાં મૂકવામાં આવી રહ્યા છે, અને 3,000TEU નાના ઓવરટાઇમ જહાજો બજાર માટે સ્પર્ધા કરવા અને સિંગાપોરમાં મુખ્યત્વે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના કારખાનાઓમાંથી માલસામાનને પચાવવા માટે દેખાયા છે. જે ચીની નવા વર્ષની શરૂઆતમાં મોકલવામાં આવે છે.
જોકે ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ જણાવ્યું છે કે તેઓ 1 જાન્યુઆરીથી કિંમતો વધારવાની યોજના ધરાવે છે, તેઓ જાહેર નિવેદનો આપવાની ઉતાવળમાં નથી. આનું કારણ એ છે કે આવતા વર્ષે ફેબ્રુઆરીથી, ત્રણ મુખ્ય શિપિંગ જોડાણો ફરીથી ગોઠવવામાં આવશે, બજારમાં સ્પર્ધા તીવ્ર બનશે અને શિપિંગ કંપનીઓએ માલ અને ગ્રાહકોને સક્રિયપણે પકડવાનું શરૂ કર્યું છે. તે જ સમયે, ઊંચા નૂર દરો ઓવરટાઇમ જહાજોને આકર્ષિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, અને બજારની તીવ્ર સ્પર્ધા નૂર દરોને ઢીલું કરવાનું સરળ બનાવે છે.
અંતિમ ભાવ વધારો અને તે સફળ થઈ શકે છે કે કેમ તે બજાર પુરવઠા અને માંગ સંબંધ પર આધારિત છે. એકવાર યુએસ ઇસ્ટ કોસ્ટ બંદરો હડતાલ પર જાય, તે રજા પછીના નૂર દરોને અનિવાર્યપણે અસર કરશે.
ઘણી શિપિંગ કંપનીઓ ઉચ્ચ નૂર દરો મેળવવા માટે જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં તેમની ક્ષમતા વિસ્તારવાની યોજના ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એશિયાથી ઉત્તર યુરોપમાં તૈનાત ક્ષમતામાં દર મહિને 11% વધારો થયો છે, જે નૂર દરના યુદ્ધથી પણ દબાણ લાવી શકે છે. આથી સંબંધિત કાર્ગો માલિકોને નૂર દરમાં થતા ફેરફારો પર પૂરતું ધ્યાન આપવા અને વહેલી તૈયારીઓ કરવા માટે યાદ કરાવો.
જો તમને તાજેતરના નૂર દરો વિશે કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીનેસેનગોર લોજિસ્ટિક્સની સલાહ લોનૂર દર સંદર્ભ માટે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-25-2024
