તાજેતરમાં, મહાસાગરના નૂર દરો ઉચ્ચ સ્તરે ચાલવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, અને આ વલણને ઘણા કાર્ગો માલિકો અને વેપારીઓ સંબંધિત છે.
પરલેટિન અમેરિકનરૂટ પર, વળાંક જૂનના અંતમાં અને જુલાઈની શરૂઆતમાં આવ્યો. નૂર દરોમેક્સિકોઅને દક્ષિણ અમેરિકા પશ્ચિમ રૂટ ધીમે ધીમે ઘટ્યા છે, અને જગ્યાની તંગીનો પુરવઠો ઓછો થયો છે. એવી અપેક્ષા છે કે જુલાઈના અંતમાં આ વલણ ચાલુ રહેશે. જુલાઈના અંતથી ઓગસ્ટ સુધી, જો દક્ષિણ અમેરિકા પૂર્વ અને કેરેબિયન રૂટ પર પુરવઠો મુક્ત કરવામાં આવે, તો નૂર દરમાં વધારાની ગરમી નિયંત્રિત થશે. તે જ સમયે, મેક્સીકન રૂટ પર જહાજ માલિકોએ નવા નિયમિત જહાજો ખોલ્યા છે અને ઓવરટાઇમ જહાજોમાં રોકાણ કર્યું છે, અને શિપમેન્ટ વોલ્યુમ અને ક્ષમતા પુરવઠો સંતુલિત થવાની અપેક્ષા છે, જે પીક સીઝન દરમિયાન શિપર્સ માટે શિપિંગ માટે અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે.
પરિસ્થિતિયુરોપિયન રૂટ્સઅલગ વાત છે. જુલાઈની શરૂઆતમાં, યુરોપિયન રૂટ પર નૂર દર ઊંચા હતા, અને જગ્યા પુરવઠો મુખ્યત્વે વર્તમાન જગ્યાઓ પર આધારિત હતો. યુરોપિયન નૂર દરમાં સતત વધારાને કારણે, ઉચ્ચ મૂલ્ય અથવા કડક ડિલિવરી આવશ્યકતાઓ ધરાવતા માલ સિવાય, એકંદર બજાર શિપમેન્ટ લય ધીમી પડી ગઈ છે, અને નૂર દરમાં વધારો હવે પહેલા જેટલો મજબૂત નથી. જો કે, ઓગસ્ટમાં લાલ સમુદ્રના ચકરાવોને કારણે ક્ષમતાની ચક્રીય અછત દેખાઈ શકે છે તે માટે સતર્ક રહેવું જરૂરી છે. નાતાલની મોસમની પ્રારંભિક તૈયારી સાથે, યુરોપિયન લાઇન પર નૂર દર ટૂંકા ગાળામાં ઘટવાની શક્યતા નથી, પરંતુ જગ્યા પુરવઠામાં થોડી રાહત થશે.
માટેઉત્તર અમેરિકન રૂટ્સજુલાઈની શરૂઆતમાં યુએસ લાઇન પર નૂર દર ઊંચા હતા, અને જગ્યાનો પુરવઠો પણ મુખ્યત્વે હાલની જગ્યા પર આધારિત હતો. જુલાઈની શરૂઆતથી, યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ રૂટ પર નવી ક્ષમતા સતત ઉમેરવામાં આવી રહી છે, જેમાં ઓવરટાઇમ જહાજો અને નવી જહાજ કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે, જેના કારણે યુએસ નૂર દરમાં ઝડપી વધારો ધીમે ધીમે ઠંડો પડ્યો છે, અને જુલાઈના બીજા ભાગમાં ભાવ ઘટાડાનું વલણ જોવા મળ્યું છે. જોકે જુલાઈ અને ઓગસ્ટ પરંપરાગત રીતે શિપમેન્ટ માટે પીક સીઝન છે, આ વર્ષની પીક સીઝન આગળ વધી રહી છે, અને ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરમાં શિપમેન્ટમાં તીવ્ર વધારો થવાની શક્યતા ઓછી છે. તેથી, પુરવઠા અને માંગના સંબંધથી પ્રભાવિત, યુએસ લાઇન પર નૂર દરમાં તીવ્ર વધારો થવાની શક્યતા ઓછી છે.
ભૂમધ્ય માર્ગ માટે, જુલાઈની શરૂઆતમાં નૂર દર ઢીલા પડ્યા છે, અને જગ્યાનો પુરવઠો મુખ્યત્વે હાલની જગ્યા પર આધારિત છે. શિપિંગ ક્ષમતાની અછતને કારણે ટૂંકા ગાળામાં નૂર દરમાં ઝડપથી ઘટાડો કરવો મુશ્કેલ બને છે. તે જ સમયે, ઓગસ્ટમાં જહાજના સમયપત્રકને સ્થગિત કરવાની શક્યતા ટૂંકા ગાળામાં નૂર દરમાં વધારો કરશે. પરંતુ એકંદરે, જગ્યાનો પુરવઠો ઢીલો થશે, અને નૂર દરમાં વધારો ખૂબ મજબૂત રહેશે નહીં.
એકંદરે, વિવિધ રૂટના નૂર દરના વલણો અને જગ્યાની સ્થિતિની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. સેંઘોર લોજિસ્ટિક્સ યાદ અપાવે છે:કાર્ગો માલિકો અને વેપારીઓએ બજારના વલણો પર વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે, બદલાતી શિપિંગ માર્કેટનો સામનો કરવા અને કાર્યક્ષમ અને આર્થિક કાર્ગો નૂર પ્રાપ્ત કરવા માટે, તમારી પોતાની જરૂરિયાતો અને બજારના ફેરફારો અનુસાર કાર્ગો લોજિસ્ટિક્સની વ્યાજબી રીતે ગોઠવવાની જરૂર છે.
જો તમે ફ્રેઇટ અને લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગની નવીનતમ પરિસ્થિતિ જાણવા માંગતા હો, તો તમારે હાલમાં શિપિંગ કરવાની જરૂર છે કે નહીં, તો તમે અમને પૂછી શકો છો. કારણ કેસેંઘોર લોજિસ્ટિક્સશિપિંગ કંપનીઓ સાથે સીધા જોડાય છે, અમે નવીનતમ નૂર દર સંદર્ભ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ, જે તમને શિપિંગ યોજનાઓ અને લોજિસ્ટિક્સ ઉકેલો બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૦૮-૨૦૨૪