Atención urxente! Os portos de China están conxestionados antes do ano novo chinés e as exportacións de carga vense afectadas
Coa chegada do Ano Novo Chinés (CNY), varios portos importantes de China experimentaron unha grave conxestión e uns 2.000 contedores están varados no porto porque non hai onde apilalos. Tivo un impacto significativo na loxística, as exportacións de comercio exterior e as operacións portuarias.
Segundo os últimos datos, o fluxo de carga e de contedores de moitos portos antes do ano novo chinés alcanzou un máximo histórico. Non obstante, debido ao próximo Festival da Primavera, moitas fábricas e empresas teñen que apresurarse a enviar mercadorías antes das vacacións, e o aumento dos envíos de carga provocou a conxestión portuaria. En particular, os principais portos domésticos como o porto de Ningbo Zhoushan, o porto de Xangai ePorto de Shenzhen Yantianestán particularmente congestionados debido ao seu gran volume de carga.
Os portos da rexión do delta do río Pearl afrontan desafíos como a conxestión portuaria, a dificultade para atopar camións e a dificultade para deixar caer contedores. A imaxe mostra a situación da estrada do remolque no porto de Shenzhen Yantian. Aínda é posible mover contedores baleiros, pero é máis grave con contedores pesados. O momento no que os condutores entregan as mercadorías aoalmacéntamén é incerto. Do 20 de xaneiro ao 29 de xaneiro, Yantian Port engadiu 2.000 números de cita todos os días, pero aínda non foi suficiente. As vacacións chegan en breve, e a conxestión da terminal será cada vez máis grave. Isto ocorre todos os anos antes do ano novo chinés.É por iso que recordamos aos clientes e provedores que fagan envíos con antelación porque os recursos do remolque son moi escasos.
Esta é tamén a razón pola que Senghor Logistics recibiu boas críticas de clientes e provedores. Canto máis crítico é, máis pode reflectir a profesionalidade e flexibilidade do transitario.
Ademais, ásPorto de Ningbo Zhoushan, o fluxo de carga superou os 1.268 millóns de toneladas e o volume de contedores alcanzou os 36.145 millóns de TEU, un aumento interanual significativo. Non obstante, debido á limitada capacidade do estaleiro portuario e á redución da demanda de transporte durante o ano novo chinés, un gran número de contedores non se poden descargar e apilar a tempo. Segundo o persoal portuario, uns 2.000 colectores están actualmente varados no porto porque non hai onde apilalos, o que supuxo unha considerable presión para o normal funcionamento do porto.
Do mesmo xeito,Porto de Xangaiafronta un dilema similar. Como un dos portos con maior volume de contedores do mundo, o porto de Xangai tamén experimentou unha grave conxestión antes das vacacións. Aínda que os portos tomaron unha serie de medidas para aliviar a conxestión, o problema da conxestión aínda é difícil de solucionar de forma eficaz nun curto período de tempo debido á enorme cantidade de carga.
Ademais do porto de Ningbo Zhoushan, porto de Shanghai, porto de Shenzhen Yantian, outros portos importantes comoPorto de Qingdao e porto de Guangzhoutamén experimentaron distintos graos de conxestión. A finais de cada ano, para evitar o baleirado dos barcos durante as vacacións de ano novo, as navieiras adoitan recoller colectores en grandes cantidades, o que provoca que o estaleiro de contedores da terminal se vexa desbordado e que os contedores se acumulen como montañas.
Senghor Logisticsrecorda a todos os propietarios de carga que se tes mercadorías para enviar antes do ano novo chinés,confirme o programa de envío e faga o plan de envío de forma razoable para reducir o risco de atrasos.
Hora de publicación: 21-xan-2025
