No proceso de cotización dos transitarios aos clientes, adoita estar implicado o problema do buque directo e do tránsito. Os clientes a miúdo prefiren os barcos directos, e algúns clientes mesmo non van por barcos non directos.
De feito, moitas persoas non teñen claro o significado específico de navegación directa e tránsito, e dan por feito que a navegación directa debe ser mellor que o transbordo e a navegación directa debe ser máis rápida que o transbordo.
Cal é a diferenza entre o buque directo e o buque de tránsito?
A diferenza entre o envío directo e o tránsito é se hai unha operación de descarga e cambio de barco durante a viaxe.
Velero directo:O barco fará escala en moitos portos, pero sempre que o contedor non descargue e cambie de barco durante a viaxe, é un barco de vela directo. En xeral, o horario de navegación do veleiro directo é relativamente estable. E a hora de chegada está próxima á hora de chegada prevista. O tempo de navegación adoita estar unido aocita.
Buque de tránsito:Durante a viaxe, o contedor será cambiado no porto de transbordo. Debido á eficiencia de carga e descarga da terminal de transbordo e ao impacto do horario do buque grande posterior, o programa de transporte de contedores que normalmente se necesita transbordar non é estable. Tendo en conta o impacto da eficiencia da terminal de transbordo, a terminal de transferencia xuntarase na cotización.
Entón, o barco directo é realmente máis rápido que o tránsito? De feito, o envío directo non é necesariamente máis rápido que o transbordo (tránsito), porque hai moitos factores que afectan á velocidade do transporte.
Factores que afectan a velocidade de envío
Aínda que os barcos directos poden aforrar tempo de tránsito en teoría, na práctica, a velocidade do transporte tamén se ve afectada polos seguintes factores:
1. Ordenación de voos e buques:Diferentecompañías aérease as compañías navieiras teñen diferentes réximes de voos e barcos. Ás veces, incluso os voos directos poden ter horarios pouco razoables, o que provoca que os tempos de envío sexan máis longos.
2. Tempo de carga e descarga:no porto de orixe e destino, o tempo de carga e descarga das mercadorías tamén afectará á velocidade do transporte. A velocidade de carga e descarga dalgúns portos é lenta debido ao equipamento, a man de obra e outras razóns, que poden facer que o tempo real de transporte do buque directo sexa máis longo do esperado.
3. Velocidade da declaración aduaneira e do despacho de aduanas:Aínda que se trate dunha embarcación directa, a velocidade da declaración aduaneira e o despacho de aduana tamén afectarán o tempo de transporte das mercadorías. Se a inspección aduaneira do país de destino é rigorosa, o tempo de despacho de aduanas pódese ampliar. As novas políticas aduaneiras, os cambios de tarifas e as actualizacións de estándares técnicos afectan significativamente a velocidade de despacho aduaneiro.En abril de 2025, tanto China como os Estados Unidos impuxeron aranceis e aumentou a taxa de inspección aduaneira, o que levará a un maior tempo de chegada das mercadorías.
4. Velocidade de navegación:Pode haber diferenzas na velocidade de navegación entre os barcos de vela directa e o transbordo. Aínda que a distancia de navegación directa é máis curta, o tempo de envío real aínda pode ser maior se a velocidade de navegación é máis lenta.
5. Condicións meteorolóxicas e do mar:As condicións meteorolóxicas e do mar que se poden atopar durante a navegación directa e o transbordo son diferentes, o que afectará á velocidade e á seguridade da navegación. As malas condicións meteorolóxicas e do mar poden facer que os tempos de envío reais dos barcos directos sexan máis longos do previsto.
6. Riscos xeopolíticos:O control das vías navegables e os conflitos xeopolíticos levan a cambios de ruta e a contracción da capacidade. A ruta marítima de desvío causada pola crise do Mar Vermello en 2024 ampliou o ciclo de envío da ruta Asia-Europa nunha media de 12 días, e a prima de risco de guerra aumentou o custo loxístico global.
Conclusión
Para estimar con precisión os tempos de tránsito, hai que ter en conta varios factores. Na operación real, pódese seleccionar o modo de transporte máis axeitado segundo factores como as características da mercadoría, as necesidades de envío e os custos.Contacta connoscopara obter máis información sobre o tempo de envío desde China ao teu destino!
Hora de publicación: 07-06-2023
