An aire èiginneach! Tha dùmhlachd air puirt ann an Sìona ron Bhliadhn’ Ùr Shìona, agus tha buaidh air às-mhalairt bathair
Le dòigh-obrach na Bliadhn’ Ùire ann an Sìona (CNY), tha grunn phrìomh phuirt ann an Sìona air eòlas fhaighinn air fìor dhùmhlachadh, agus tha timcheall air 2,000 inneal air chall aig a’ phort leis nach eil àite ann airson an cruachadh. Tha e air buaidh mhòr a thoirt air logistics, às-mhalairt malairt cèin, agus gnìomhachd puirt.
A rèir an dàta as ùire, ràinig an teachd-a-steach bathair agus inneal-giùlain mòran phuirt ron Bhliadhn’ Ùr Sìneach an ìre as àirde. Ach, mar thoradh air Fèis an Earraich a’ tighinn dlùth, feumaidh mòran fhactaraidhean agus iomairtean cabhag gus bathar a chuir air falbh ro na saor-làithean, agus tha àrdachadh ann an luchdan bathair air leantainn gu dùmhlachd puirt. Gu sònraichte, prìomh phuirt dachaigheil leithid Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, agusShenzhen Yantian Portgu sònraichte dùmhail mar thoradh air an gluasad mòr bathair aca.
Tha dùbhlain mu choinneimh puirt ann an sgìre Pearl River Delta leithid dùmhlachd puirt, duilgheadas ann a bhith a’ lorg làraidhean, agus duilgheadas ann a bhith a’ leigeil às soithichean. Tha an dealbh a’ sealltainn suidheachadh rathaid an trèilear aig Port Shenzhen Yantian. Tha e comasach fhathast soithichean falamh a ghluasad, ach tha e nas cunnartaiche le soithichean trom. An t-àm nuair a bhios draibhearan a' lìbhrigeadh bathair chun antaigh-bathaircuideachd mì-chinnteach. Bho 20 Faoilleach gu 29 Faoilleach, chuir Yantian Port àireamhan coinneachaidh 2,000 ris a h-uile latha, ach cha robh e fhathast gu leòr. Tha na saor-làithean a’ tighinn a dh’ aithghearr, agus bidh an dùmhlachd aig a’ cheann-uidhe a’ fàs nas cunnartaiche. Bidh seo a’ tachairt gach bliadhna ron Bhliadhn’ Ùr Shìona.Sin as coireach gu bheil sinn a’ cur an cuimhne luchd-ceannach agus solaraichean a chuir air falbh ro-làimh leis gu bheil goireasan trèilear gu math gann.
Is e seo cuideachd an adhbhar a fhuair Senghor Logistics deagh lèirmheasan bho luchd-ceannach agus solaraichean. Mar as cudromaiche a tha e, is ann as motha a dh’ fhaodadh e proifeiseantachd agus sùbailteachd an neach-sgaoilidh bathair a nochdadh.
A bharrachd air an sin, aigPort Ningbo Zhoushan, tha an teachd-a-steach bathair air a dhol thairis air 1.268 billean tunna, agus tha an tar-chuir container air ruighinn 36.145 millean TEU, àrdachadh mòr bliadhna an dèidh bliadhna. Ach, air sgàth comas cuibhrichte gàrradh a’ phuirt agus an lùghdachadh ann an iarrtas còmhdhail rè na Bliadhn ’Ùire Sìneach, chan urrainnear àireamh mhòr de shoithichean a luchdachadh agus a chruachadh ann an ùine. A rèir luchd-obrach a’ phuirt, tha timcheall air 2,000 inneal air chall aig a’ phort an-dràsta leis nach eil àite ann airson an càrnadh, rud a tha air cuideam mòr a chuir air gnìomhachd àbhaisteach a’ phuirt.
Mar an ceudna,Port Shanghaitha e an aghaidh dileab coltach ris. Mar aon de na puirt leis an tar-chuir soithichean as motha san t-saoghal, bha fìor dhùmhlachadh aig Port Shanghai ro na saor-làithean. Ged a tha na puirt air sreath de cheumannan a ghabhail gus an dùmhlachd a lughdachadh, tha duilgheadas dùmhlachd fhathast duilich a bhith air fhuasgladh gu h-èifeachdach ann an ùine ghoirid air sgàth na tha de chargu ann.
A bharrachd air Ningbo Zhoushan Port, Shanghai Port, Shenzhen Yantian Port, prìomh phuirt eile leithidQingdao Port agus Guangzhou Portcuideachd air eòlas fhaighinn air diofar ìrean dùmhlachd. Aig deireadh gach bliadhna, gus nach tèid soithichean fhalamhachadh tro shaor-làithean na Bliadhn’ Ùire, bidh companaidhean luingeis gu tric a’ cruinneachadh shoithichean ann am meudan mòra, a’ toirt air a’ ghàrradh-shoithichean ceann-uidhe a dhol thairis agus na soithichean a’ càrnadh mar bheanntan.
Senghor Logisticsa’ cur an cuimhne gach sealbhadair bathair ma tha bathar agad ri chuir air falbh ron Bhliadhn’ Ùr Shìona,feuch an dearbhaich thu an clàr luingeis agus dèan am plana luingeis reusanta gus cunnart dàil a lughdachadh.
Ùine puist: Faoilleach-21-2025
