Tha bagairtean tar-chuir a’ leantainn, dùthchannan a’ dèanamh cabhag gus bathar a chuir air falbh gu h-èiginneach, agus tha stad aig puirt na SA tuiteam!
Tha bagairtean taraifean seasmhach Ceann-suidhe na SA Trump air cabhag a chuir air bhogUSbathar ann an dùthchannan Àisianach, agus mar thoradh air sin bha fìor dùmhlachd de shoithichean ann am puirt na SA. Tha an t-iongantas seo chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air èifeachdas agus cosgais loidsistigs ach tha e cuideachd a’ toirt dhùbhlain mòra agus mì-chinnt do luchd-reic thar-chrìochan.
Bidh dùthchannan Àisianach a’ dèanamh cabhag gus bathar a chuir air falbh gu h-èiginneach
A rèir fios Clàr Feadarail na SA, bho 4 Gearran, 2025, bidh a h-uile bathar a thàinig bho Shìona agus Hong Kong, Sìona a thig a-steach do mhargaidh na SA no a thèid a thoirt a-mach à taighean-bathair fo ùmhlachd chìsean a bharrachd a rèir nan riaghailtean ùra (ie, àrdachadh de 10% ann an cìsean).
Tha e do-sheachanta gu bheil an t-iongantas seo air aire fharsaing a tharraing ann an raon malairt dhùthchannan Àisianach agus air cabhag mhòr a bhrosnachadh gus bathar a chuir air falbh.
Tha companaidhean agus luchd-malairt ann an dùthchannan Àisianach air a dhol an gnìomh aon às deidh a chèile, a’ rèiseadh an-aghaidh ùine airson bathar a chuir gu na Stàitean Aonaichte, a’ feuchainn ri gnothaichean a chrìochnachadh mus tèid na cìsean àrdachadh gu mòr, gus cosgaisean malairt a lughdachadh agus iomaill prothaid a chumail suas.
Tha puirt na SA air am bualadh gu ìre tuiteam
A rèir dàta bho Ionad Mara Iapan, ann an 2024, chaidh an àireamh de às-mhalairt shoithichean bho 18 dùthchannan no roinnean Àisianach gu na Stàitean Aonaichte suas gu 21.45 millean TEU (a thaobh soithichean 20-troigh), an ìre as àirde. Air cùl an dàta seo tha toradh co-èifeachd diofar fhactaran. A bharrachd air na factaran ann an cabhag gus bathar a chuir air falbh roimheBliadhna Ùr na Sìne, Tha dùil Trump mu bhith ag àrdachadh a’ chogaidh tharaifean cuideachd air a thighinn gu bhith na fheachd dràibhidh cudromach airson an tonn seo de luingearachd luaith.
Tha Bliadhna Ùr Shìona na fèis thraidiseanta chudromach ann am mòran dhùthchannan agus roinnean Àisianach. Mar as trice bidh factaraidhean ag àrdachadh cinneasachadh ron fhèis gus coinneachadh ri iarrtas a’ mhargaidh. Am-bliadhna, tha bagairt taraife Trump air an èiginn seo a dhèanamh airson cinneasachadh agus lìbhrigeadh eadhon nas làidire.
Tha dragh air companaidhean, aon uair ‘s gu bheil am poileasaidh taraifean ùr air a chuir an gnìomh, gun àrdaich cosgais bathair gu mòr, a dh’ fhaodadh gun caill am bathar farpaiseachd prìsean. Mar sin, tha iad air cinneasachadh a chuir air dòigh ro-làimh agus air luchdan a luathachadh.
Tha ro-aithris gnìomhachas reic na SA mu àrdachadh in-mhalairt san àm ri teachd air cur ris an fhaireachdainn teann a thaobh luingearachd luaith. Tha seo a’ sealltainn gu bheil iarrtas margaidh na SA airson bathar Àisianach fhathast làidir, agus tha luchd-in-mhalairt a’ roghnachadh bathar a cheannach ann am meudan mòra ro-làimh gus dèiligeadh ri àrdachadh chìsean san àm ri teachd.
Mar thoradh air an dùmhlachd puirt a bha a’ fàs nas miosa anns na Stàitean Aonaichte, ghabh Maersk stiùir ann a bhith a’ gabhail ceumannan agus dh’ainmich e gun cuireadh an t-seirbheis Maersk North Atlantic Express (NAE) aca stad air seirbheis loidhne Port Savannah airson ùine ghoirid.
Stòr: MSK làrach-lìn oifigeil
Dùmhlachd ann am puirt mòr-chòrdte
Tha anSeattlechan urrainn don cheann-uidhe soithichean a thogail air sgàth dùmhlachd, agus cha tèid an ùine stòraidh an-asgaidh a leudachadh. Tha e dùinte air thuaiream Diluain agus Dihaoine, agus tha an ùine coinneachaidh agus goireasan raca teann.
Tha anTampatha dùmhail aig ceann-uidhe cuideachd, le gainnead racaichean, agus tha an ùine feitheimh airson làraidhean nas àirde na còig uairean a thìde, a tha a’ cuingealachadh comas còmhdhail.
Tha e duilich dhaAPMTerminal gus òrdachadh a dhèanamh gus soithichean falamh a thogail, a’ toirt buaidh air companaidhean luingeis leithid ZIM, WANHAI, CMA agus MSC.
Tha e duilich dhaCMATerminal airson soithichean falamh a thogail. Chan eil ach APM agus NYCT a’ gabhail ri coinneamhan, ach tha coinneamhan APM duilich agus cosgaisean NYCT.
HoustonBidh Terminal uaireannan a’ diùltadh gabhail ri soithichean falamh, a’ leantainn gu àrdachadh ann an tilleadh gu àiteachan eile.
Còmhdhail trèana bhoChicago gu Los Angelesa’ toirt dà sheachdain, agus tha gainnead racaichean 45-troigh ag adhbhrachadh dàil. Tha ròin shoithichean ann an gàrradh Chicago air an gearradh, agus tha an cargu air a lughdachadh.
Ciamar dèiligeadh ris?
Thathas an dùil gum bi buaidh mhòr aig poileasaidh taraifean Trump air dùthchannan agus roinnean Àisianach, ach tha èifeachdas cosgais àrd thoraidhean Sìneach agus saothrachadh Sìneach fhathast mar a’ chiad roghainn don mhòr-chuid de luchd-in-mhalairt Ameireaganach.
Mar neach-sgaoilidh bathair a bhios gu tric a’ giùlan bathar à Sìona gu na Stàitean Aonaichte,Senghor Logisticsgu math mothachail gum faodadh luchd-ceannach a bhith nas mothachail air prìsean às deidh an atharrachadh taraifean. Anns an àm ri teachd, anns an sgeama luachan a bheir sinn seachad do luchd-ceannach, beachdaichidh sinn gu h-iomlan air feumalachdan luingeis luchd-ceannach agus bheir sinn luachan ruigsinneach do luchd-ceannach. A bharrachd air an sin, neartaichidh sinn co-obrachadh agus conaltradh le companaidhean luingeis agus companaidhean-adhair gus freagairt còmhla ri atharrachaidhean agus cunnartan sa mhargaidh.
Ùine puist: 11-11/2025
