Na 10 prìomh chosgaisean luingeis adhair a ’toirt buaidh air factaran agus mion-sgrùdadh cosgais 2025
Ann an àrainneachd gnìomhachais na cruinne,bathair adhairtha luingearachd air a thighinn gu bhith na roghainn bathair cudromach dha mòran chompanaidhean agus dhaoine fa-leth air sgàth cho àrd sa tha e agus cho luath sa tha e. Ach, tha co-dhèanamh cosgaisean bathair adhair gu math toinnte agus tha mòran fhactaran a’ toirt buaidh air.
Tha cosgaisean luingeis adhair a 'toirt buaidh air factaran
An toiseach, ancuideamden bhathar aon de na prìomh nithean ann a bhith a’ dearbhadh cosgaisean bathair adhair. Mar as trice, bidh companaidhean bathair adhair a 'cunntadh cosgaisean bathair stèidhichte air prìs aonad gach cileagram. Mar as truime am bathar, is ann as àirde a bhios a’ chosgais.
Is e an raon prìsean sa chumantas 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg agus gu h-àrd (faic mion-fhiosrachadh anns antoradh). Ach, bu chòir a thoirt fa-near, airson bathar le meud mòr agus cuideam an ìre mhath aotrom, gum faod companaidhean-adhair cosgais a rèir cuideam meud.
Tha anastarTha luingearachd cuideachd na fheart cudromach a bheir buaidh air cosgaisean logistics bathar adhair. San fharsaingeachd, mar as fhaide an astar còmhdhail, is ann as àirde a bhios cosgais logistics. Mar eisimpleir, cosgais adhair bathair bathair bho Shìona guRoinn-Eòrpagu math nas àirde na am bathar bathair adhair à Sìona guEar-dheas Àisia. A bharrachd air sin, eadar-dhealaichtea’ falbh puirt-adhair agus puirt-adhair cinn-uidhebheir e buaidh cuideachd air na cosgaisean.
Tha anseòrsa bathairbheir e buaidh cuideachd air cosgaisean bathair adhair. Mar as trice bidh cosgaisean logistics nas àirde aig bathar sònraichte, leithid bathar cunnartach, biadh ùr, stuthan luachmhor agus bathar le riatanasan teodhachd, seach gu bheil feum aca air ceumannan làimhseachaidh is dìon sònraichte.
(Mar eisimpleir: feumaidh bathar fo smachd teothachd, sèine fuar cungaidh-leigheis uidheamachd sònraichte, agus bhiodh a ’chosgais ag èirigh 30% -50%).
A bharrachd air an sin, tha anriatanasan ùinede luingearachd cuideachd ri fhaicinn anns a’ chosgais. Ma dh’ fheumas tu còmhdhail a luathachadh agus am bathar a lìbhrigeadh don cheann-uidhe anns an ùine as giorra, bidh a’ phrìs itealaich dìreach nas àirde na a’ phrìs tar-chuir; bheir a’ chompanaidh-adhair seachad seirbheisean làimhseachaidh prìomhachais agus luingearachd luath airson seo, ach àrdaichidh a’ chosgais a rèir sin.
Companaidhean-adhair eadar-dhealaichtetha ìrean cosgais eadar-dhealaichte aca cuideachd. Dh’ fhaodadh buannachdan a bhith aig cuid de chompanaidhean-adhair mòra eadar-nàiseanta a thaobh càileachd seirbheis agus còmhdach slighe, ach dh’ fhaodadh na cosgaisean aca a bhith gu math àrd; fhad ‘s a dh’ fhaodadh cuid de chompanaidhean-adhair beaga no roinneil prìsean nas fharpaiseach a thabhann.
A bharrachd air na factaran cosgais dìreach gu h-àrd, tha cuidcosgaisean neo-dhìreachfeumar beachdachadh. Mar eisimpleir, cosgais pacaidh am bathar. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd am bathar aig àm bathair adhair, feumar stuthan pacaidh làidir a choinnicheas ri inbhean bathair adhair a chleachdadh, a thig gu cosgaisean sònraichte. A bharrachd air an sin, tha cosgaisean connaidh, cosgaisean glanaidh cleachdaidhean, cosgaisean àrachais, msaa cuideachd nam pàirt de chosgaisean logistics adhair.
Factaran eile:
Solarachadh agus iarrtas margaidh
Atharrachaidhean iarrtas: Rè fèisean ceannach e-malairt agus prìomh ràithean cinneasachaidh, tha an t-iarrtas airson luingearachd bathair a ’dol suas gu mòr. Mura h-urrainnear solar comas luingeis a mhaidseadh ann an ùine, èiridh prìsean bathair adhair. Mar eisimpleir, aig fèisean ceannach leithid “Nollaig” agus “Dihaoine Dubh”, tha meud bathar e-malairt air spreadh, agus tha iarrtas airson comas bathair adhair làidir, a tha ag àrdachadh ìrean bathair.
(Is e cùis àbhaisteach de mhì-chothromachadh solair is iarrtas èiginn a’ Mhuir Dhearg ann an 2024: tha soithichean bathair a tha a’ dol seachad air Cape of Good Hope air a’ chearcall luingeis a leudachadh, agus tha cuid de bhathar air tionndadh gu còmhdhail adhair, a’ putadh suas ìre bathair na slighe Àisia-Eòrpa le 30%).
Atharrachaidhean solarachaidh comas: Tha bolg itealain luchd-siubhail na stòr comas cudromach airson bathar adhair, agus bheir àrdachadh no lughdachadh tursan-adhair luchd-siubhail buaidh dhìreach air comas bathair a ’bhroinn. Nuair a lughdaicheas iarrtas luchd-siubhail, bidh comas bolg itealain luchd-siubhail a’ dol sìos, agus an t-iarrtas airson bathar gun atharrachadh no àrdachadh, faodaidh prìsean bathair adhair èirigh. A bharrachd air an sin, bheir an àireamh de phlèanaichean bathair a chaidh a thasgadh agus cuir às do sheann phlèanaichean bathair buaidh air comas luingearachd adhair, agus mar sin bheir e buaidh air prìsean.
Cosgaisean luingeis
Prìsean connaidh: Is e connadh itealain aon de na prìomh chosgaisean obrachaidh aig companaidhean-adhair, agus bheir caochlaidhean ann am prìsean connaidh buaidh dhìreach air cosgaisean luingeis bathair adhair. Nuair a dh’ èiricheas prìsean connaidh, àrdaichidh companaidhean-adhair prìsean bathair adhair gus cuideam cosgais a ghluasad.
Cosgaisean puirt-adhair: Tha ìrean cosgais diofar phuirt-adhair eadar-dhealaichte, a’ gabhail a-steach cìsean tighinn air tìr is toirt air falbh, cìsean pàircidh, cìsean seirbheis talmhainn, msaa.
Factaran slighe
Trangachd slighe: Slighean mòr-chòrdte leithid Asia Pacific chun Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh, an Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh chun Ear Mheadhanach, msaa, mar thoradh air malairt tric agus iarrtas mòr airson bathar, tha companaidhean-adhair air barrachd comais a thasgadh air na slighean sin, ach tha farpais làidir cuideachd. Bheir an dà chuid solar is iarrtas buaidh air prìsean agus an ìre de cho-fharpais. Bidh prìsean ag èirigh anns an t-seusan as àirde, agus faodaidh iad tuiteam anns an t-seusan far-seusan air sgàth farpais.
Poileasaidh geo-poilitigeach: taraidhean, cuingealachadh slighe agus brisidhean malairt
Bidh cunnartan geopolitical a’ toirt buaidh neo-dhìreach air prìsean bathair adhair:
Poileasaidh targaid: Mus do chuir na Stàitean Aonaichte cìsean air Sìona, rinn companaidhean cabhag gus bathar a chuir air falbh, ag adhbhrachadh gun do dh'èirich na h-ìrean bathair air slighe Sìona-SA 18% ann an aon seachdain;
Cuingealachaidhean àite-adhair: Às deidh a ’chòmhstri eadar an Ruis agus an Ucràin, chaidh companaidhean-adhair Eòrpach timcheall air itealan Ruiseanach, agus chaidh an ùine itealaich air an t-slighe Àisia-Eòrpa suas 2-3 uairean, agus chaidh cosgaisean connaidh suas 8% -12%.
Mar eisimpleir
Gus cosgaisean luingeis adhair a thuigsinn nas intuitive, cleachdaidh sinn cùis shònraichte airson a nochdadh. Osbarr gu bheil companaidh airson baidse de 500 kg de thoraidhean dealanach a chuir bho Shenzhen, Sìona guLos Angeles, Na Stàitean Aonaichte, agus a’ taghadh companaidh-adhair eadar-nàiseanta ainmeil le prìs aonad de US $6.3 gach cileagram. Leis nach e bathar sònraichte a th’ ann an toraidhean dealanach, chan eil feum air cosgaisean làimhseachaidh a bharrachd. Aig an aon àm, bidh a 'chompanaidh a' taghadh an ùine luingeis àbhaisteach. Anns a ’chùis seo, tha cosgais bathar adhair a’ bhaidse bathair seo timcheall air US $ 3,150. Ach ma dh'fheumas a 'chompanaidh am bathar a lìbhrigeadh taobh a-staigh 24 uairean agus a' taghadh seirbheis luath, faodaidh a 'chosgais àrdachadh 50% no eadhon nas àirde.
Mion-sgrùdadh air prìsean bathair adhair ann an 2025
Ann an 2025, faodaidh prìsean bathar adhair eadar-nàiseanta atharrachadh agus èirigh, ach bidh an coileanadh ag atharrachadh ann an diofar amannan agus slighean.
Am Faoilleach:Mar thoradh air an iarrtas airson stoc suas ron Bhliadhn’ Ùr Shìona agus mar a dh’ fhaodadh na Stàitean Aonaichte poileasaidhean taraifean ùra a thoirt a-steach, chuir companaidhean bathar air falbh ro-làimh, mheudaich iarrtas gu mòr, agus lean ìrean bathair air prìomh shlighean leithid Àisia-Pacific chun Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte ag èirigh.
An Gearran:Às deidh na Bliadhn ’Ùire ann an Sìona, chaidh an cùl-taic bathair a bh’ ann roimhe a chuir air falbh, thuit iarrtas, agus dh ’fhaodadh an ìre de bhathar air àrd-ùrlaran e-malairt atharrachadh às deidh na saor-làithean, agus dh’ fhaodadh an ìre bathair cuibheasach cruinneil tuiteam an coimeas ris an Fhaoilleach.
Am Màrt:Tha iar-shealladh an luachair ro-chìsean anns a’ chiad ràithe fhathast ann, agus tha cuid de bhathar fhathast gan gluasad. Aig an aon àm, faodaidh ath-bheothachadh mean air mhean air cinneasachadh saothrachaidh beagan iarrtas bathair a stiùireadh, agus faodaidh ìrean bathair èirigh beagan air bunait a’ Ghearrain.
Giblean gu Ògmhios:Mura h-eil prìomh èiginn ann, tha comas agus iarrtas gu ìre mhath seasmhach, agus tha dùil gum bi an ìre bathair adhair cuibheasach cruinneil ag atharrachadh timcheall air ± 5%.
Iuchar gu Lùnastal:Seusan turasachd samhraidh, tha bagannan luchd-siubhail, msaa, mar phàirt de chomas bathair bolg plèanaichean luchd-siubhail, agus tha comas bathair gu math teann. Aig an aon àm, tha àrd-ùrlaran e-malairt ag ullachadh airson gnìomhan adhartachaidh san dàrna leth den bhliadhna, agus faodaidh ìrean bathair adhair àrdachadh 10% -15%.
Sultain gu Dàmhair:Tha an t-seusan stùc bathair traidiseanta a’ tighinn, còmhla ri gnìomhachd sanasachd e-malairt “Golden September agus Silver October”, tha iarrtas airson còmhdhail bathair làidir, agus faodaidh ìrean bathair cumail ag èirigh 10% -15%.
Samhain gu Dùbhlachd:Tha fèisean bhùthan leithid “Dihaoine Dubh” agus “Nollaig” air leantainn gu fàs spreadhaidh ann am bathar e-malairt, agus tha iarrtas air ruighinn àirde na bliadhna. Dh’ fhaodadh an ìre bathair cuibheasach cruinneil èirigh 15% -20% an taca ris an t-Sultain. Ach, ro dheireadh na bliadhna, mar a bhios an fhèis bhùthan a’ dol sìos agus an taobh a-muigh den t-seusan a’ ruighinn, faodaidh prìsean tuiteam.
(Tha na tha gu h-àrd airson fiosrachadh a-mhàin, thoir sùil air an fhìor luachan.)
Mar sin, chan e aon fheart sìmplidh a th’ ann a bhith a’ dearbhadh chosgaisean logistics bathair adhair, ach mar thoradh air buaidh aonaichte grunn fhactaran. Nuair a bhios tu a’ taghadh seirbheisean logistics bathair adhair, feuch an toir luchd-seilbh bathair beachd farsaing air na feumalachdan agad fhèin, buidseatan agus feartan a’ bhathair, agus cuir an conaltradh gu h-iomlan agus a cho-rèiteachadh le companaidhean cur air adhart bathair gus am fuasgladh bathair as fheàrr fhaighinn agus luachan cosgais reusanta.
Ciamar a gheibh thu cuòt bathair adhair luath agus ceart?
1. Dè an toradh a th 'agad?
2. Cuideam bathair agus tomhas-lìonaidh? No cuir thugainn an liosta pacaidh bhon t-solaraiche agad?
3. Càite a bheil suidheachadh an t-solaraiche agad? Feumaidh sinn e gus am port-adhair as fhaisge ann an Sìona a dhearbhadh.
4. Do sheòladh lìbhrigidh doras le còd-puist. (Ma thadoras gu dorasseirbheis a dhìth.)
5. Ma tha ceann-latha deiseil bathair ceart bhon t-solaraiche agad, am bi e nas fheàrr?
6. Fios sònraichte: co dhiubh a tha e ro fhada no ro throm; co dhiubh a tha e mothachail air bathar leithid liquids, bataraidhean, msaa; a bheil riatanasan sam bith ann airson smachd teothachd.
Bheir Senghor Logistics seachad an luachan bathair adhair as ùire a rèir an fhiosrachaidh agus na feumalachdan bathair agad. Is sinne an neach-ionaid ciad-làimh de chompanaidhean-adhair agus is urrainn dhuinn seirbheis lìbhrigidh doras gu doras a thoirt seachad, a tha gun dragh agus a tha a’ sàbhaladh saothair.
Feuch an lìon thu am foirm sgrùdaidh airson co-chomhairle.
Ùine puist: Jun-25-2024
