NIJS

Dit is in live shot fan Senghor Logistics 'pakhúsoperaasjes ynde Feriene Steaten. Dit is in kontener ferstjoerd fan Shenzhen, Sina nei Los Angeles, FS, dy't laden is mei grut guod. Senghor Logistics 'Amerikaanske agint pakhúspersoniel brûkt in heftruck om it guod út te heljen.

As profesjonele frachtferfierder komt Senghor Logistics soms oanfragen foar guod fan abnormale grutte fanwegen it ferskaat oan behoeften fan bûtenlânske klanten.

Dêrom, by de kar fan ferstjoermetoade: kies de meast geskikte ferstjoermetoade (ferfier op dyk, spoarfracht, seefracht ofloftfracht) neffens de grutte, gewicht en levertiid fan it guod, mar meastal kieze mear klanten seefracht. D'r binne ek wat spesjale konteners beskikber foar ferskate frachttypen.

By it laden fan planning en fixaasje:

Gewichtferdieling: Wy sille it gewicht en it folume fan elk stik guod ferifiearje dat de klant yn 'e kontener moat laden om ladenregelingen te meitsjen om de kontenerferstjoering stabyl te hâlden.

Beskermje en reparearje it guod: Yn 'e fideo riede wy oan dat klanten en leveransiers kussenmateriaal brûke lykas houten doazen om it guod te beskermjen tsjin skea. Brûk passende befestigingsmetoaden (riemen, keatlingen of houtblokken) om beweging te foarkommen tidens it ferstjoerproses, lykas by it ferstjoeren fan auto's.

Oankeapfersekering:

Keapje fersekering foar klanten om skea, ferlies of fertraging te foarkommen.

Warehouse behanneling:

1. Warehouse yndieling en ûntwerp:

Romte tawizing: Oantsjutte spesifike gebieten binnen it pakhús foar grutte-sized guod te garandearjen foldwaande romte foar ôfhanneling en opslach.

Aisles: Soargje derfoar dat gongen dúdlik en breed genôch binne om grutte items te foldwaan sadat apparatuer en personiel feilich kinne ferpleatse.

2. Materiaal handling apparatuer:

Spesjalisearre apparatuer: Brûk heftrucks, kranen of oare apparatuer dy't spesifyk ûntworpen binne om te grutte guod te behanneljen.

Senghor Logistics 'ferfier en ôfhanneling fan te grutte guod folget in soarchfâldich plande en feiligens-rjochte standert. Troch dizze kaaiproblemen oan te pakken en yn ferfier en opslach, kinne wy ​​it sukses fan unregelmjittich as te grutte frachtferfier garandearje, wylst risiko minimearje en ferstjoereffisjinsje maksimalisearje.